事先严正声明：我不是任何人的托！
4月4日morningside考G1路考（日子很差是吧？）,一次通过！的确有点佩服自己:）介绍一下经验供大家分享。
landing半年了，因为上学一直没时间考车（也用不着）。考试之前内心忐忑不安，虽然在国内驾龄7年以上，但是加拿大的safe driving的规则和众多网友被fail的经验，也足足让我出了一身冷汗。考G1笔试时把英文的指南翻了两遍，到bay街900号，等了10分钟就进去考试，在电脑上选题，有中文，只是香港人的中文和大陆完全不一样，你需要认真看题，我一共错了5道（好险！），其中3道都是知道规则但没读懂题目或错会题目原意，这是哪国的中文啊。总算一次过关！不过我着实觉得那个翻译协会的兼职翻译很黑，翻译一张破纸要收费40加币，还让我送上门，不知加拿大政府怎么想的，翻译了就能辨别驾照的真假吗？也许还是让国内的公证给骗得没辙了。
来加拿大后借朋友车练了一两次，先后请过散钟教练两个，每次1.5小时，第一个是我从明报的广告上找的（名字就不说了），除了会陪我海阔天空聊天以外什么也说不明白，当即被我废掉。像我这样的老司机眼里可不揉沙子！由于预约的考试临近，就上这里的论坛想找找口碑好点儿的，发现有一个帖子，有的网友夸，有的网友骂（骂得好像是觉得价格问题贵而没学），结果帖子都被斑竹给封了，觉得有点意思，就主动给这个既受表扬又挨骂的马教练打电话，人很爽快，就约了第三天练车。现在回想起来真是得感谢这位马教练，没有他纠正我很多错误观念，我今天绝不可能过得了。他在练车过程中不停地纠正你的错误，还拿出地图和模型指示给而且他为了巩固我所学的技巧，到了时间后还带着我沿着MALL转了两三圈，练习左右转弯，真是负责任的好教练呀！以我7年的开车经验，找这位师傅将对初学者们非常有帮助的！
4月4日，阴雨连绵，时断时续，早上我赶紧上网查了一下雨天应该注意的事项，其实主要是要对自己的车比较熟悉，知道哪里开空调，哪里开雨刷器及调整大小，哪个开关可以吹走前面后面的雾气就可以了。2点开着车在那附近转悠，3点不到开进考场，选了一个适合自己的幸运号码。然后进去交驾照，counter叫我到车里等。赶紧出来打着车，等着考官来。心脏扑腾腾乱跳，因为着实被网上平均3次fail吓得够呛。10分钟不到走过来一位中年过女考官，看样子比较和蔼，我赶紧下车主动跟她打招呼，她检查了一下前后灯和喇叭，问问我有没有病，非常礼貌地说如果我准备好了，就可以开始了。我主动给考官打开空调，右转出考场左转准备上Shepperd时遇到红灯，由于紧张离前车太近，当即被提醒。我连声抱歉说我有点紧张，她表示理解。上shepperd后到前面第二个红绿灯左转进小区，做了一个Three Point Turn,和uphill parking，又在小区里转了几圈（主要是stop signs），出来的时候碰到校车，我顿时警觉，不过还好，考官没有让我一直跟着。15分钟就回到了考场，由于我在出考场时是车头朝外，考官让我做了一个back in，算是结束动作。考官说我的表现perfect，而且说我是个老司机，我赶紧回答我知道加拿大有严格的rule必须认真遵守，保证安全驾驶！就这样一看单子还是被划了两个大差，一个右转弯太慢，一个没及时注意红绿灯信号标志，三个就fail了，真是幸运ing！
morningside考官们可能今天心情好，跟我一起的过了6、7个。总结：
1、千万千万注意十字路口左右转弯的规则、还有stop sign，这些地方出错直接会fail；该停才停，不该停也停的话（比如绿灯右转）同样会fail；
2、太快会fail，在路口反应太慢也会fail!我考试之前给自己订的原则就是宁可慢点，但是正常行驶时不能太慢，速度一定要跟上，我被两次提醒speed up！
3、雨天考试可能会简单一些。比如主动打开空调或开关雨刷器，可以增强考官对你车技的认可和安全感；
4、注意力一定要集中，既要表演到位（左右摆头看blind point），又要平稳安全，停车如果既能停死又能提前减速停得平稳会让考官觉得坐你的车很舒适；
5、待人礼貌，穿着整洁一些可以给考官一个好印象；
6、不要在意考官在写什么，集中精力开好车最重要。实际上我拿到单子发现多数都是OK之类；
7、适度紧张是需要的，表现得过于轻松容易让考官觉得你不注意安全驾驶；
8、考官对你的第一印象可能比考试过程还要重要。服从命令听指挥，我一路上最多的回答是OK!