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MAZDA 3 这车怎么样?

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amy zh : 2007-05-20#1
样子不错,其他方面呢?特别是保险,跟TOYOTA比高吗?

加拿大民工 : 2007-05-20#2
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

我也喜欢这车

yang91 : 2007-05-20#3
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

样子不错,其他方面呢?特别是保险,跟TOYOTA比高吗?
还可以,马六更好!

stone100 : 2007-05-20#4
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

还可以,Mazda speed 3更好.

yang91 : 2007-05-20#5
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

先推出的马三,后推出的马六,马六是经过马三的改进的。

大江东去 : 2007-05-20#6
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

不错,加拿大轿车销量年度排名第二名

sher : 2007-05-20#7
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

空间很小的车,而且太贵.

quake : 2007-05-20#8
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

”目前整个北美都有点病态的迷恋日本车“? --日本车除了安全性(太轻)之外其实真的不错!--不同意的别拍砖,拜托了!咔咔。:wdb2:

castro : 2007-07-07#9
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

非常棒的车,2006年加拿大Passenger Car中销量第二(第一是Honda Civic),2007有望第一, 尤其是手动档的。

我开的就是,尤其是GT版本和Speed版本,驾驶感受太棒了.

blabo : 2007-07-10#10
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

动力好,车型漂亮,高速稳定性强,加速很猛,而且油耗经济性不错。缺点就是价格高,同等配置大概比烤肉和思域贵5%-10%。保险费和两田差不多。

另外说一下,MAZDA已经不是真正意义上的日本车了,因为MAZDA已经被FORD收购了。所以我鼓动我国内的几个朋友都买了马3或者马6。

cdegt : 2007-07-10#11
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

动力好,车型漂亮,高速稳定性强,加速很猛,而且油耗经济性不错。缺点就是价格高,同等配置大概比烤肉和思域贵5%-10%。保险费和两田差不多。

另外说一下,MAZDA已经不是真正意义上的日本车了,因为MAZDA已经被FORD收购了。所以我鼓动我国内的几个朋友都买了马3或者马6。

Mazda、日产、三菱等被国外公司控股之后都还是一直保持Japanese desgin的

cdegt : 2007-07-10#12
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

先推出的马三,后推出的马六,马六是经过马三的改进的。

哪来的理论?根本就是两条不同的线,平台技术都不一样

blabo : 2007-07-10#13
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

Mazda、日产、三菱等被国外公司控股之后都还是一直保持Japanese desgin的
没错啊,但是日本本土设计没用啊,关键是投资者关系变了啊。真正幕后赚钱的变成美国人了呀,至少没怎么增加小日本的国力。

cdegt : 2007-07-10#14
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

没错啊,但是日本本土设计没用啊,关键是投资者关系变了啊。真正幕后赚钱的变成美国人了呀,至少没怎么增加小日本的国力。

呵呵,金融不是这样的,美国金融市场上日本的pension funds是最大的资金力量之一,你很难讲钱被谁赚去了。

blabo : 2007-07-10#15
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

呵呵,金融不是这样的,美国金融市场上日本的pension funds是最大的资金力量之一,你很难讲钱被谁赚去了。
我不想抬这个杠,但还是想说几句!

我只是就事论事,收购就是收购,从投资者关系的角度来判别一家公司收益的最终归属权没有错吧?但是如果你一定要说到资本市场的运作,那请问哪一个500强公司的身后没有至少1、2个以上的财团在支撑和运作着?幕后的财团,他们把上市公司手中的收益和绝大部分的对方债权用作再投资,当然是投向全球市场的(包括中国、印度、巴西这样的国家),那你说这钱最后是谁赚了?当然是这些大公司赚了!

如果这么算下去,确实,你可能根本算不清楚资本运作的每个环节到底损耗了多少钱,每个环节的净盈利是多少。但是最终,你可以看每个财团的年度财务报告而知道这些财团赚了多少钱。看500强公司的年度报告而知道年度业务收入、股市市盈率等等。

也就是说,最终你是可以清楚地知道这些公司赚了多少钱,每一部分钱从哪儿赚来的!

cdegt : 2007-07-10#16
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

我不想抬这个杠,但还是想说几句!

我只是就事论事,收购就是收购,从投资者关系的角度来判别一家公司收益的最终归属权没有错吧?但是如果你一定要说到资本市场的运作,那请问哪一个500强公司的身后没有至少1、2个以上的财团在支撑和运作着?幕后的财团,他们把上市公司手中的收益和绝大部分的对方债权用作再投资,当然是投向全球市场的(包括中国、印度、巴西这样的国家),那你说这钱最后是谁赚了?当然是这些大公司赚了!

如果这么算下去,确实,你可能根本算不清楚资本运作的每个环节到底损耗了多少钱,每个环节的净盈利是多少。但是最终,你可以看每个财团的年度财务报告而知道这些财团赚了多少钱。看500强公司的年度报告而知道年度业务收入、股市市盈率等等。

也就是说,最终你是可以清楚地知道这些公司赚了多少钱,每一部分钱从哪儿赚来的!

这里说的是“公司”,你上边说的是“美国人”。。。
btw:当年的MAZDA交易还包括互换股权,以ford现在的状况,多少年之后MAZDA回购母公司股权也说不定

blabo : 2007-07-11#17
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

这里说的是“公司”,你上边说的是“美国人”。。。
btw:当年的MAZDA交易还包括互换股权,以ford现在的状况,多少年之后MAZDA回购母公司股权也说不定
呵呵,是的是的。这个字眼算你被你抠准了,是我的错。
FORD是传统意义上的美国公司,但其实背后的股本情况我没有实际研究过,正因为觉得它是传统意义上的美国公司,所以从广义的角度,我就直接把它说成是美国人在赚钱了。其实如果要是细分的话,被收购后的MAZDA在日本本土的供应商、经销链肯定都不可能100%被FORD控股。那日本人也还是有部分钱赚的啦!

cdegt : 2007-07-11#18
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

呵呵,是的是的。这个字眼算你被你抠准了,是我的错。
FORD是传统意义上的美国公司,但其实背后的股本情况我没有实际研究过,正因为觉得它是传统意义上的美国公司,所以从广义的角度,我就直接把它说成是美国人在赚钱了。其实如果要是细分的话,被收购后的MAZDA在日本本土的供应商、经销链肯定都不可能100%被FORD控股。那日本人也还是有部分钱赚的啦!

技术讨论而已,别当真。其实MAZDA不是被收购,Ford只是控股,33%以上40%以下的投票权,主要是MAZDA规模小,可以利用Ford全球的销售养护服务网络,Ford也乐于以较低成本把一个品牌纳入全球战略,双赢。

blabo : 2007-07-11#19
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

好的,不打不相识啊!我开始以为“有知识、没文化、真可怕。。。”是说俺这样的人捏,呵呵~

cdegt : 2007-07-11#20
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

好的,不打不相识啊!我开始以为“有知识、没文化、真可怕。。。”是说俺这样的人捏,呵呵~

那是我的签名。。。看来得改改了:wdb4:

blabo : 2007-07-11#21
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

嗯,再也不会误会啦!

wolvesh : 2007-07-11#22
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

车不错MAZDASPEED就更厉害了。

chnnasdaq : 2007-07-22#23
回复: MAZDA 3 这车怎么样?

ZOOM!ZOOM! Sales volume of Mazda 3 is catching up with Civic.

A very hot car among Young generations in NA!