跟着教练开了几次,还是有些不明白.
我自己分析了一下十字路口右转有以下一些情况,请大家帮忙说说都如何处理:

1,十字路口,直行红灯,左转灯亮.(这时应该让对面左转的车优先过,可是还有一种情况就是我们这一路没有左转灯,对面的车有左转灯,我怎么知道他们的左转灯亮了呢?

2,十字路口,直行左转都亮灯.(这时是不是应该让左转的先走,同样还存在一种情况就是我们这一路没有左转灯,对面的车有左转灯,我怎么知道他们的左转灯亮了要让他们呢?)

3,十字路口,只有直行绿灯,没有左转灯的存在(如果对面车要左转的话是不是应该先让我?)

4,十字路口,直行红灯,无左转灯(我应该先让另一个十字路上由左至右行驶的车先过然后就大摇大摆的走是吧?)

晕死了,大家帮帮忙吧...

这几天开车把教练吓得够呛...

自己心理负担也很重...

前几天并线,什么也没看就嗖的一声直着并到旁边了,差点出了车祸,把教练气得够呛,虽然看在我老公(以前也跟他学车)的面上没骂人,但我自己心里还是很难受...

回复: 咨询:请大家说说十字路口右转的优先权

不用担心对面的左转车, 你们不在一个车道上, 小心别刮上就行.

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右转很简单啊，不分情况，归纳为一句话：

只要你能安全右转，你就右转。

也就是说，你右转之前，要重点看三个点：一是左边直行车，二是对面左转车，三是面前和右边两条人行道要看清楚。

只要上面这几点无车无人，或者有足够的gap，你就可以安全右转。重点是第三个点，千万注意，一旦有人踏下马路你还右转，基本上就fail了。

当然，如果你这条道有右转指示灯，绿灯情况下，不必看前两个点，第三点还是要看，预防不守规则的行人。

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守猪待兔 说:

不用担心对面的左转车, 你们不在一个车道上, 小心别刮上就行.

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可是如果只有一个车道呢?

side 说:

右转很简单啊，不分情况，归纳为一句话：

只要你能安全右转，你就右转。

也就是说，你右转之前，要重点看三个点：一是左边直行车，二是对面左转车，三是面前和右边两条人行道要看清楚。

只要上面这几点无车无人，或者有足够的gap，你就可以安全右转。重点是第三个点，千万注意，一旦有人踏下马路你还右转，基本上就fail了。

当然，如果你这条道有右转指示灯，绿灯情况下，不必看前两个点，第三点还是要看，预防不守规则的行人。

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那就是对面左转车时刻比右转车要优先吗?

你说的人的问题就是我担心的,总怕有行人...

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右转比较优先，不需要让路给对面的左转车；
所以，当你左转的时候，要让路给对面的右转车。

如果有两个lane, 你们就各走各的lane。 不过现实中还是要注意，因为不是所有在路上的驾驶员都有这样的观念与技术，所以还是避免两辆车同时挤进相同的 方向。

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momoz 说:

可是如果只有一个车道呢?



那就是对面左转车时刻比右转车要优先吗?

你说的人的问题就是我担心的,总怕有行人...

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lindaken 说:

右转比较优先，不需要让路给对面的左转车；
所以，当你左转的时候，要让路给对面的右转车。

如果有两个lane, 你们就各走各的lane。 不过现实中还是要注意，因为不是所有在路上的驾驶员都有这样的观念与技术，所以还是避免两辆车同时挤进相同的 方向。

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ls的说得不错，准确地说，应该是如果左转车已经过了十字路口中心点，到了你的车的正前方，保险起见，你应该等它过了你再走，如果他刚刚起步，你有足够的gap，你就应该抓紧时间先右转。

这个问题不大，顶多扣分，行人安全还是第一位，重点要培养这方面的习惯。

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momoz 说:

可是如果只有一个车道呢?



那就是对面左转车时刻比右转车要优先吗?

你说的人的问题就是我担心的,总怕有行人...

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记得我上交规的时候有学生课堂上提出过这个问题, 老师的回答是: "有些问题根本不存在, 是学生自己想出来的." 然后老师画了个图一目了然, 这里没法画图, 所以我也没法用语言表达, 不过结论是相对而行的两辆左转车路线不交叉, 各自从各自的右边驶过, 保持安全距离就可以了.

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尽量画个图解释一下吧:
| . |
| . |
| . |
| v |
------ . --------
......<. \
\ .>......
------ . --------
| ^ |
| . |
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| . |

图中两个斜线是两车交会的位置, 箭头是两车驾入和驾出方向, 拷贝粘贴到写字板里看更清楚些, 保持车距, 安全驾过.

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守猪待兔 说:

尽量画个图解释一下吧:
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| v |
------ . --------
......<. \
\ .>......
------ . --------
| ^ |
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图中两个斜线是两车交会的位置, 箭头是两车驾入和驾出方向, 拷贝粘贴到写字板里看更清楚些, 保持车距, 安全驾过.

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晕, 一帖就乱了套了...算了, 自己理解吧.

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楼上可能搞错楼主的意思了，不是相对左转，而是对面左转，自己右转。

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side 说:

楼上可能搞错楼主的意思了，不是相对左转，而是对面左转，自己右转。

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自己右转就更简单了, 你优先, 他等你, 不过如果他的车头过了你了, 你就等等他吧.

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守猪待兔 说:

自己右转就更简单了, 你优先, 他等你, 不过如果他的车头过了你了, 你就等等他吧.

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感觉左传箭头亮的话，左传优先，（我碰到的都是先亮左传，再亮直行灯）如果没有左传灯，直行优先。

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fetmhx 说:

感觉左传箭头亮的话，左传优先，（我碰到的都是先亮左传，再亮直行灯）如果没有左传灯，直行优先。

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忘了说了。我在诺省。不知同安省区别大吗？我这里开车都很文明。很少看到抢道现象，让道的很多。

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后面的根本乱套了，答非所问。

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1,你有优先权,更本不要去猜对面什么灯?(如果右转是单线,那一定会有优先权提示排),
2,同上.
3,绝对优先,右转!除非对面不想活了...
4,必须看清楚左面行车够距离后再右转.
以上都别忘了看行人过马路!
LZ想的太多了,不利于学车.

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1. 这个问题看来还是很多人没搞清楚，比如楼上的。如果对面左转绿箭头亮的话，当然是左转车优先，因为这时候你是红灯。你可以知道他们左转灯亮的，因为如果没有亮他们是红灯，红灯是不会直行更不会左转的，所以如果你是红灯，对面有车左转，你就一定要让。红灯记得先停稳了，看看有没有直行车，有没有左转车，然后再转。
原来住don mills/sheppard路口的公寓左转进去，经常碰上我这边的左转箭头亮了，对面的车一定是红灯，那些右转车还抢道，看起来还自以为有优先权，有时候真是气人，绿灯和红灯，你说哪个优先？

2. 如果你这个方向的的直行灯亮了，对面的左转灯就不可能再亮，看到绿灯的话，只要注意有没有行人过马路（因为你面向绿灯的话，这时候你隔壁的行人也是白灯），没有的话就转。

3. 是的

4. 这个问题就是第一个问题

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如果是两条车道，理论上任何时候都可以转，但最好看清楚对面左转车，撞上了麻烦，另外要看清楚行人。
还有一点如果左转车在绿灯的时候开到白线外面了，对面车冲黄灯的话，千万不要左转，左转车碰直行，永远是左转的错。一直等到红灯了再走，只是后你是优先权最高的车，考G1的题目里面有的，这种情况下十字路口block交通的车是最高优先权，都要让他先走。具体可以查交通局网站。
http://www.infratrans.gov.ab.ca/INFTRA_Content/docType45/Production/dhpage76.htm#Turning

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非常感谢大家,让我先糊涂后明白了.

你们的热心让我觉得有信心下次上课(上次上完课我当时想以后再也不开车了...)

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给大家加分分.

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szbeginner 说:

1. 这个问题看来还是很多人没搞清楚，比如楼上的。如果对面左转绿箭头亮的话，当然是左转车优先，因为这时候你是红灯。你可以知道他们左转灯亮的，因为如果没有亮他们是红灯，红灯是不会直行更不会左转的，所以如果你是红灯，对面有车左转，你就一定要让。红灯记得先停稳了，看看有没有直行车，有没有左转车，然后再转。
原来住don mills/sheppard路口的公寓左转进去，经常碰上我这边的左转箭头亮了，对面的车一定是红灯，那些右转车还抢道，看起来还自以为有优先权，有时候真是气人，绿灯和红灯，你说哪个优先？ 你说的这种就是我上次犯的错误,我看到前面是红灯左面没车我就嗖的一下要拐过去,被教练用眼神kill了好几次... 不过我是不知道的,可不是故意的... 认错态度好吧,当时那个左转的司机一定恨死我了,吓出他一身冷汗...

2. 如果你这个方向的的直行灯亮了，对面的左转灯就不可能再亮，看到绿灯的话，只要注意有没有行人过马路（因为你面向绿灯的话，这时候你隔壁的行人也是白灯），没有的话就转。
终于明白了,我以前还以为左转和直行的绿灯会同时亮呢... 不过我看到过又可左转又可直行的信号,这种信号是不是不是在十字路口上,而是在丁字路口上才有的?
3. 是的

4. 这个问题就是第一个问题

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总结一下:
就是如果是红灯,要看左边的车和对面要左转的车,还要看行人.
如果是绿灯,就看看行人就行了.
终于明白了...

大家能不能再介绍一下变线的经验,我老公说我是平着并过去的,而且不看盲点和后面(汗,当时有一辆公交车在我后面,也是差点出事...),我的教练也这么说(当时有一辆车在我后面也变线,我没注意,因为后面还有一辆车跟着,我就以为是同一辆车在后面,又没有看盲点就变线,然后就差点撞到人家),我知道应该看这些,可我一变线就慌,手忙脚乱,结果速度还忽快忽慢... 我可不想变成马路杀手....

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momoz 说:

总结一下:
就是如果是红灯,要看左边的车和对面要左转的车,还要看行人.
如果是绿灯,就看看行人就行了.
终于明白了...

大家能不能再介绍一下变线的经验,我老公说我是平着并过去的,而且不看盲点和后面(汗,当时有一辆公交车在我后面,也是差点出事...),我的教练也这么说(当时有一辆车在我后面也变线,我没注意,因为后面还有一辆车跟着,我就以为是同一辆车在后面,又没有看盲点就变线,然后就差点撞到人家),我知道应该看这些,可我一变线就慌,手忙脚乱,结果速度还忽快忽慢... 我可不想变成马路杀手....

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变线前一定要提前做好准备。对后面和你要进入车道情况看清楚，特别注意盲点，变道时不看盲点最危险，另外，变线不要太急，慢慢并过去，给后面的车反映的时间，不要减速，不要急打方向盘。
准备充分些就不慌了。

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szbeginner 说:

1. 这个问题看来还是很多人没搞清楚，比如楼上的。如果对面左转绿箭头亮的话，当然是左转车优先，因为这时候你是红灯。你可以知道他们左转灯亮的，因为如果没有亮他们是红灯，红灯是不会直行更不会左转的，所以如果你是红灯，对面有车左转，你就一定要让。红灯记得先停稳了，看看有没有直行车，有没有左转车，然后再转。
原来住don mills/sheppard路口的公寓左转进去，经常碰上我这边的左转箭头亮了，对面的车一定是红灯，那些右转车还抢道，看起来还自以为有优先权，有时候真是气人，绿灯和红灯，你说哪个优先？

2. 如果你这个方向的的直行灯亮了，对面的左转灯就不可能再亮，看到绿灯的话，只要注意有没有行人过马路（因为你面向绿灯的话，这时候你隔壁的行人也是白灯），没有的话就转。

3. 是的

4. 这个问题就是第一个问题

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赞同！表达的很清楚．

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momoz 说:

跟着教练开了几次,还是有些不明白.
我自己分析了一下十字路口右转有以下一些情况,请大家帮忙说说都如何处理:

1,十字路口,直行红灯,左转灯亮[应是你所面对的灯，对吧。以下同].(这时应该让对面左转的车优先过,可是还有一种情况就是我们这一路没有左转灯,对面的车有左转灯,我怎么知道他们的左转灯亮了呢?
红灯,左转灯 是成对出现的，故你头顶上也是红灯,左转灯只是你无法看见罢了,故对面的车有左转有优先权。若目的路有三条或三条以上车道，可同时转

2,十字路口,直行左转都亮灯.(这时是不是应该让左转的先走,同样还存在一种情况就是我们这一路没有左转灯,对面的车有左转灯,我怎么知道他们的左转灯亮了要让他们呢?)
你有优先权[你头顶上是红灯,故对面的车有左转不能走]

3,十字路口,只有直行绿灯,没有左转灯的存在(如果对面车要左转的话是不是应该先让我?)
你有优先权

4,十字路口,直行红灯,无左转灯(我应该先让另一个十字路上由左至右行驶的车先过然后就大摇大摆的走是吧?)
是的
晕死了,大家帮帮忙吧...

这几天开车把教练吓得够呛...

自己心理负担也很重...

前几天并线,什么也没看就嗖的一声直着并到旁边了,差点出了车祸,把教练气得够呛,虽然看在我老公(以前也跟他学车)的面上没骂人,但我自己心里还是很难受...

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还有我们这一路没有左转灯,对面的车有左转灯应该带直行，故你头顶上是左转灯带直行,故对面的车有左转有优先权。若目的路有三条或三条以上车道，可同时转
是不是更乱了

回复: 咨询:请大家说说十字路口右转的优先权

搞得这么复杂，别把LZ给搞晕了；极其简单－－看灯，A：你车头方向交通灯红灯，就算你右转也必须要停车，相当于STOP SIGN，观察行人和有路权的车辆（该路权－－－一是你垂直方向是绿灯正在通行的车，二是对面左转的车），确认安全后完成右转；B：交通灯是绿灯，只需观察行人，－－一样要看盲点，没准右后方来一自行车，安全可直接右转，不需要停车

回复: 咨询:请大家说说十字路口右转的优先权

问教练

回复: 咨询:请大家说说十字路口右转的优先权

养成每隔十秒钟看一次后视镜的习惯，然后按照打灯回头转向的流程做，变线就不会出危险了。

回复: 咨询:请大家说说十字路口右转的优先权

fetmhx 说:

赞同！表达的很清楚．

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我也赞同

applesandy 说:

还有我们这一路没有左转灯,对面的车有左转灯应该带直行，故你头顶上是左转灯带直行,故对面的车有左转有优先权。若目的路有三条或三条以上车道，可同时转
是不是更乱了

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我没看懂...晕了,再给我解释解释,好不好?

高老庄猪八戒 说:

搞得这么复杂，别把LZ给搞晕了；极其简单－－看灯，A：你车头方向交通灯红灯，就算你右转也必须要停车，相当于STOP SIGN，观察行人和有路权的车辆（该路权－－－一是你垂直方向是绿灯正在通行的车，二是对面左转的车），确认安全后完成右转；B：交通灯是绿灯，只需观察行人，－－一样要看盲点，没准右后方来一自行车，安全可直接右转，不需要停车

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嗯,很实用.记下

??? 说:

问教练

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教练没给我讲明白(或者是我没听懂,晕呀,要在心里先翻译成中文,然后再想是什么意思....)

side 说:

养成每隔十秒钟看一次后视镜的习惯，然后按照打灯回头转向的流程做，变线就不会出危险了。

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side,我觉得我现在连只看前面都看不过来,更不要说看后视镜了,有时教练说看后视镜和盲点,我就是摆一下头,其实看到什么也没往心里去,根本反应不过来... 如果多开是不是就可以熟练了,以后就会看过来吗?

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side,我觉得我现在连只看前面都看不过来,更不要说看后视镜了,有时教练说看后视镜和盲点,我就是摆一下头,其实看到什么也没往心里去,根本反应不过来... 如果多开是不是就可以熟练了,以后就会看过来吗?

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这个要慢慢来，熟练是训练出来的。

教你一个训练的方法：自己开车，找个够资格的朋友坐在边上，不用她指导，选一条人少车少的route不停的开，开到十分熟练为止，这时候你就不会分心操作和看路了，然后抽空看一下后视镜，刚开始部要求时间间隔，觉得安全就看一下，以看清楚后面的路况为目的，逐渐缩短时间间隔，形成习惯。

shoulder check也可以这样训练。

总而言之一句话：熟能生巧，水到渠成，你练车的时间够了，水平就上来了，心态也稳定了，考试也就不成问题了，大概需要练习50-80个小时吧，根据每个人的悟性有所不同。

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我在国内开了十几年车了，自认为技术一流，到加拿大跟教练一开，才发现问题多多，于是自己不断练习，加起来也练了差不多五六十个小时，考试一次过。

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side 说:

这个要慢慢来，熟练是训练出来的。

教你一个训练的方法：自己开车，找个够资格的朋友坐在边上，不用她指导，选一条人少车少的route不停的开，开到十分熟练为止，这时候你就不会分心操作和看路了，然后抽空看一下后视镜，刚开始部要求时间间隔，觉得安全就看一下，以看清楚后面的路况为目的，逐渐缩短时间间隔，形成习惯。

shoulder check也可以这样训练。

总而言之一句话：熟能生巧，水到渠成，你练车的时间够了，水平就上来了，心态也稳定了，考试也就不成问题了，大概需要练习50-80个小时吧，根据每个人的悟性有所不同。

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side 说:

我在国内开了十几年车了，自认为技术一流，到加拿大跟教练一开，才发现问题多多，于是自己不断练习，加起来也练了差不多五六十个小时，考试一次过。

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那我就多练习,多谢

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再次多谢大家的指导,顺便说一下今天上课的情况:
变线自我感觉有进步(特别感谢 side),左拐右拐也搞明白了(感谢在这个贴子里回复的所有筒子),就是拐弯总是掌握不好(教练说我是over turn),还有总是提前煞车(在离红灯老远的时候),还有就是顾不上看路标,也顾不上看周围的情况,有时也忘了看盲点(基本是在起步或者停靠的时候)....
这是我第六课的总结...

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side 说:

我在国内开了十几年车了，自认为技术一流，到加拿大跟教练一开，才发现问题多多，于是自己不断练习，加起来也练了差不多五六十个小时，考试一次过。

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五六十个小时也忒多了吧.,是不是把考G牌的练习时间也算在内了??

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side 说:

我在国内开了十几年车了，自认为技术一流，到加拿大跟教练一开，才发现问题多多，于是自己不断练习，加起来也练了差不多五六十个小时，考试一次过。

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我现在才刚学6个小时，我教练已经帮我BOOK了下周一路考。。虽然我知道就算我再多练些时辰也还不够，但是50~60个小时是不是也太多了？

我7年前在国内学过，但从此都没再开过。我的车技超级烂，但看了LZ的帖子，才知道原来还有垫底的，哈哈！

除了教练车，我几乎没有机会练习，因为大家都怕我出事故，。我现在只好每天上网看看路规、技巧等。我老公尤其重点交待：安全第一！ 不论我的老外教练说什么，不论路况如何，瑾记安全第一！
自从他交待了这句话后，我开车忽然有开窍的感觉了。
我现在连三点掉头都还没学，但是我观察的习惯很好(从镜中观察车子，看盲点，然后打信号灯，打方向盘前最后快速看盲点，安全后，果断转弯)，教练每次都表扬我，所以信心倍增阿，。
所以，momo别担心啊，我这样水平的都能慢慢不紧张（虽然不知道能否考过），你也行啊。

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yiyibushe 说:

我现在才刚学6个小时，我教练已经帮我BOOK了下周一路考。。虽然我知道就算我再多练些时辰也还不够，但是50~60个小时是不是也太多了？

我7年前在国内学过，但从此都没再开过。我的车技超级烂，但看了LZ的帖子，才知道原来还有垫底的，哈哈！

除了教练车，我几乎没有机会练习，因为大家都怕我出事故，。我现在只好每天上网看看路规、技巧等。我老公尤其重点交待：安全第一！ 不论我的老外教练说什么，不论路况如何，瑾记安全第一！
自从他交待了这句话后，我开车忽然有开窍的感觉了。
我现在连三点掉头都还没学，但是我观察的习惯很好(从镜中观察车子，看盲点，然后打信号灯，打方向盘前最后快速看盲点，安全后，果断转弯)，教练每次都表扬我，所以信心倍增阿，。
所以，momo别担心啊，我这样水平的都能慢慢不紧张（虽然不知道能否考过），你也行啊。

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考了没有?怎么样?

你真好,有这么好的习惯,我开车当断不断(这是我老公的话),然后每次老公带我练车我都要和他翻脸一次,真是考验夫妻感情呀...

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还没考呢。教练生病，把考期推迟了。我自己觉得也需要多几个时辰来联系。
我老公有次陪我练车，也吓得脸色发青呢。哈哈~~

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大家能不能再介绍一下变线的经验,我老公说我是平着并过去的,而且不看盲点和后面(汗,当时有一辆公交车在我后面,也是差点出事...),我的教练也这么说(当时有一辆车在我后面也变线,我没注意,因为后面还有一辆车跟着,我就以为是同一辆车在后面,又没有看盲点就变线,然后就差点撞到人家),我知道应该看这些,可我一变线就慌,手忙脚乱,结果速度还忽快忽慢... 我可不想变成马路杀手....[/quote]
俺教练教的：变道的时候除了打灯、回头观察等一系列的规矩外，方向盘只要转一点点就行了。

你可能是转的太猛。我开始也是这样，国内开车时有点空就得赶紧变道，要不也没人给让，养成的毛病。
虽然在国内开了好多年车了，但刚跟教练练车的时候，规矩太多，还是手忙脚乱，经常不是忘了这就是忘了那，多练练就好了。