今天和小马哥教练第一次上高速练车，通过几上几下401高速公路，经过一个小时的练习，终于开始理解了什么叫RAMP加速，如何见缝插针汇入滚滚车流，高速换线、变道的技巧和要领。目前来看，基本要领可以说是已经掌握，但要处理的得心应手、运用自如还要反复练习、融会贯通。小马哥说得对，在RAMP加速前就要仔细观察高速路的通行情况，车辆的速度，特别是交通是否拥挤，目前express way的大概速度，这样才能知道自己大概要用什么样的速度才能合理汇入车流，提前有一个预见。
再谈高速Chang lane,这个可能是中国车手常见最容易犯错误的，特别是在国内开车时间比较长的人，开始我老是喜欢观察左右边镜，其实按照教练的方法，换线指令发出后，应该是先观察后视镜，然后check spot,在安全的时候打灯号。要注意的是在观察后视镜，查盲点，打灯号后不能马上做动作，要二次查盲点确认安全的情况下才能做动作，可能有一个毛病我今天算全部克服了，可以做到换线加速，至少不会踩刹车减速了。
提醒各位兄弟姐妹，查盲点的转身幅度一定要大，最好能看见车后三分之二，换线要平稳，方向要把握好，速度的控制要看整个高速路通行状况。
教练说我在有路权的时候左右转弯时左右扫描观察的尺度把握不好，有时观察过多，有时候观察又不仔细，这些都是我有待提高和改进的地方，我得静下心了好好想想。
总之，通过今天的高速练习，我的信心更足了，再练二次考试通过应该没什么问题。
再谈高速Chang lane,这个可能是中国车手常见最容易犯错误的，特别是在国内开车时间比较长的人，开始我老是喜欢观察左右边镜，其实按照教练的方法，换线指令发出后，应该是先观察后视镜，然后check spot,在安全的时候打灯号。要注意的是在观察后视镜，查盲点，打灯号后不能马上做动作，要二次查盲点确认安全的情况下才能做动作，可能有一个毛病我今天算全部克服了，可以做到换线加速，至少不会踩刹车减速了。
提醒各位兄弟姐妹，查盲点的转身幅度一定要大，最好能看见车后三分之二，换线要平稳，方向要把握好，速度的控制要看整个高速路通行状况。
教练说我在有路权的时候左右转弯时左右扫描观察的尺度把握不好，有时观察过多，有时候观察又不仔细，这些都是我有待提高和改进的地方，我得静下心了好好想想。
总之，通过今天的高速练习，我的信心更足了，再练二次考试通过应该没什么问题。
