近日有网友在某论坛发帖，展示成都铁路局贵阳客运段错误百出的中英文对照标牌。在这些标牌中，警风被译成“police breeze”(警察的微风)，投诉被译成throws to tell(投掷了来告诉)。其中最令人叹为观止的是，贵阳竟被译成“the expensive sun”（昂贵的太阳），而客运段党办沈主任对记者称，当初这些标牌制作时，曾请教过外语方面的专家。

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沙发等分！

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网友直呼：这样的翻译错误令人叹为观止

　　网友列出的经典翻译

　　抛扔―――扔了又扔

　　to throw（扔） to throw（扔）

　　贵阳―――昂贵的太阳

　　the expensive（昂贵的） sun（太阳）

　　投诉―――投掷了来告诉

　　throws(投掷) to tell（告诉）

　　警风―――警察的微风

　　police（警察）breeze（微风）

　　见过翻译出错的，但还没见过错得这么离谱的。前日有网友在猫扑发帖，揭露了成都铁路局贵阳客运段上错误百出的中英文对照标牌。该帖展示的中英文标牌错误低级到令人震撼的程度，大家直呼这翻译真是太牛，太强大，太彪悍。众网友无不“顶礼膜拜，俯首称臣”。

　　网友：翻译太牛太彪悍

　　5月5日，有网友在猫扑发帖，讲述自己五一在贵阳客运段列车上的奇特见闻。该网友在帖子中展示了列车上的五幅中英文对照标牌，标牌中翻译错误令人啼笑皆非。该网友感叹说：“虽然是趟走偏远地区的车，但也是代表中国铁路运输的对外形象啊。”在帖子最后，该网友特别指出了其中最令人叹为观止的错误：贵阳―――the expensive sun。

　　据记者判断，这些中英文标牌的翻译是当事人按照词典或者软件上的解释，一个字一个字对照，生搬硬套翻译过来的。别说达到翻译的标准“信，达，雅”了，读者能猜出来标牌的意思就算是本事。不说不知道，一说吓一跳。如此明显和低级的错误令众网友无不“顶礼膜拜，俯首称臣”，大家直呼这翻译真是太牛，太强大，太彪悍。

　　专家：初中生也不会如此荒谬

　　昨日，针对该列车上出现的标牌错误，本报记者向建民外语学校校长叶建民先生做了请教。看过标牌的图片后，电话那头的叶先生也哑然失笑。叶先生无奈的表示，这样的翻译还是头一回碰见，简直就是错得一塌糊涂。不管是用词，还是语法，完全乱套。如果把中文抹去，完全不明所以。就拿其中最不可思议的翻译贵阳-the expensive sun来说，中国地名就该使用拼音，这样画蛇添足的翻译只会贻笑大方。叶先生推测这些都是最原始的中翻英软件直译出来的，有初中水平的英语学习者也不会犯如此荒谬的错误。

　　贵阳客运段：尽快进行修正

　　贵阳客运段乘务科李科长在接到本报记者电话时表示，4月28日，标牌的错误已被提出，段上领导非常重视，已经安排人员尽快修订并更换有误的标牌。据贵阳客运段党办沈主任介绍说，贵阳客运段的列车也有外国友人乘坐，但此前没有接到来自外国乘客的反映。沈主任说，当初这些标牌制作时曾经请教过外语方面的专家，但可能由于中英文理解上有出入，所以出现了以上的问题。贵阳客运段具体将更换多少标牌，沈主任表示自己没有一个准确的数据。不过他们将尽快根据乘客的反映进行修正，更换标牌，维护窗口单位的形象。

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还有125W，加油，kiwi

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俺早替你喊过了～～

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这是本人迄今为止见到的最符合原文的翻译！
支持！！！！！！！！！！！！！！！！！！

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这是一个讲求创意的年代

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……

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非常崇拜那些英语专家

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hehe

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I think want divide divide~~~
我-想-要-分-分

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cgd007 说:

I think want divide divide~~~
我-想-要-分-分

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哈哈，即学即用啊！赞

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no guest gas
不-客-气

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中国的政府啊~！

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腐败的过于明显啦，连遮掩都懒得遮啦～～～

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还有这个：

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哇哈，Fu** a bullfrog，可怜的牛蛙～

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不是我干的。

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不，不是我F**k的。

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那一定是你了，别狡辩

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那天给我MSN留言，出去了，没回复，不好意思。

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……

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彪悍权力打造“昂贵的太阳”


“the expensive sun”该做何解释，我尽管基本算是个英文盲，但是，这个词组我还是能够翻译出的，“昂贵的太阳”。一般情况下，我会以为这是人类正在合力打造的尖端科技，|人造太阳吧，据说人类能够搞出一个类似太阳的东西，源源不断的产生清洁能源，应该是特昂贵的。
　　
　　 不过，我这里指的是另外一个“昂贵的太阳”――中国的贵阳。近日媒体报道，成都铁路局贵阳客运段的中英文对照标牌。将“贵阳”译成“昂贵的太阳”――the expensive（昂贵的）sun（太阳）、将“投诉”译为“投掷了来告诉”――throws(投掷)to tell（告诉）、将“警风”译成“police breeze”(警察的微风)等等。
　　
　　 此种翻译搞笑程度连我等英文盲都能够察觉，但是，据贵阳客运段党办沈主任解释说，当初制作这些标牌时曾经请教过外语方面的专家。不知道，这些专家是哪些专家，能不能够报个名号，我倒想请教一下，为什么贵阳就一定是“昂贵的太阳，（the expensive sun）”，而不能是“昂贵的阳具”（the expensive Translation）呢？这样一来，外国游客岂不是过目不忘，对此“昂贵阳具”之城印象深刻。
　　
　　 本来吗，错就错吧，认个错，换个标牌就得了，古人就说过，错而能改，善莫大焉。何况你是一方铁路诸侯，老百姓也不会怎么揪着你不放。可你一定还要找个什么外文专家为自己捂着，就是直接挑战民众的智商，估计也没有哪个外文专家，会认为自己傻帽至此，而出来背这个锅子。
　　
　　 铁道部门一直广受民众诟病，却总能表现出“风雨不动安如山”的气定神闲。年初的雪灾，铁道部面对广泛的批评和质疑，为自己打了个九十分，引来一片哗然,更有政协委员拍案而起:“只要有一个乘客不满意,铁道部就该打零分!”然而，数月不到，“4・28”胶济铁路火车相撞的重大事故，又用72条人命的代价，暴露出铁路部门内部运输安全管理的混乱，可是，直到今日，仍未见铁道部官方的正式道歉。如此种种，无不体现铁道部权力之彪悍。

　　 正所谓上行下效，拥有彪悍权力的铁道部门往往对民意熟视无睹，因此，管理难免粗陋，服务难免低质。此次出现“昂贵的太阳”，表面上看，是一个形象污点，实质却是贵阳客运段忽视细节管理的必然结果。同样，因为彪悍之权力的存在，则其必会对自身怀有无比确信，所以，无论是搬出外文专家，还是说“外国乘客不曾投诉”，皆只是彪悍之权力维护自身正确性的下意识体现。

　　 也许，只要领导一声令下，“昂贵的太阳”标牌就会马上被换掉，可只要彪悍的权力存在一天，那下次就还有可能出现“昂贵的星星”，“昂贵的月亮”。如是有云：换掉“昂贵太阳”的标牌容易，驯服彪悍的权力却任重道远。