[FONT=楷体_GB2312]保持车距是不可能的事，因为加塞儿是分分钟的事；绿灯行并不是必然的事，因为突然冒出一个助动车绝对不是偶然的事；过路口千万别无所事事，太多行人闯灯穿行不将生命当回事；跟在公交车后是件危险的事，因为它们想停就停想插就插不可一世；远离那些的士差头更是明智的事，它们没有规则缺乏耐心随时伤害你一跑了事。[/FONT]
[FONT=楷体_GB2312] [/FONT]
[FONT=楷体_GB2312]这世道到底是怎样一回事？？[/FONT]

回复: 在上海，开车是一件痛苦的事

在北京,或者说在中国都是这样

回复: 在上海，开车是一件痛苦的事

当大家都开车时，偶们选择步行，因为人行道相对宽松、安全...

回复: 在上海，开车是一件痛苦的事

上海，北京还算很好了，你没来东北看看，那车开的叫一个“野”

回复: 在上海，开车是一件痛苦的事

沿路美景 说:

[FONT=楷体_GB2312]保持车距是不可能的事，因为加塞儿是分分钟的事；绿灯行并不是必然的事，因为突然冒出一个助动车绝对不是偶然的事；过路口千万别无所事事，太多行人闯灯穿行不将生命当回事；跟在公交车后是件危险的事，因为它们想停就停想插就插不可一世；远离那些的士差头更是明智的事，它们没有规则缺乏耐心随时伤害你一跑了事。[/FONT]

[FONT=楷体_GB2312]这世道到底是怎样一回事？？[/FONT]

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LZ好多银子哦，都买车车了

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沿路美景 说:

[FONT=楷体_GB2312]保持车距是不可能的事，因为加塞儿是分分钟的事；绿灯行并不是必然的事，因为突然冒出一个助动车绝对不是偶然的事；过路口千万别无所事事，太多行人闯灯穿行不将生命当回事；跟在公交车后是件危险的事，因为它们想停就停想插就插不可一世；远离那些的士差头更是明智的事，它们没有规则缺乏耐心随时伤害你一跑了事。[/FONT]

[FONT=楷体_GB2312]这世道到底是怎样一回事？？[/FONT]

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痛,并快乐着
交规是人定的,也是人"遵守"的,双方似乎都觉得无奈,中国特色.

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来广州看看吧，没有车不敢去的地方，撞死人更是分分钟的事

回复: 在上海，开车是一件痛苦的事

北京、上海这些大城市车多，但相对来说还算遵守交通规则，我曾经到过一个中等偏小城市，坐出租绝对惊险如同极品飞车，两辆相对行驶的车以很高的速度同时向对方冲过来，直到有一方放弃而躲避为止。

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在D的制度下,丛林法则被大大强化.

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所以，大家，还是来加拿大吧！

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大拿 说:

当大家都开车时，偶们选择步行，因为人行道相对宽松、安全...

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NO NO，人行道上有助动车跟你抢滴。

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snmcc 说:

北京、上海这些大城市车多，但相对来说还算遵守交通规则，我曾经到过一个中等偏小城市，坐出租绝对惊险如同极品飞车，两辆相对行驶的车以很高的速度同时向对方冲过来，直到有一方放弃而躲避为止。

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彪悍！

建议大家看最新电影《Death Race》（死亡飚车），美国佬最多在电影里想像一下，但吾国那是天天上演的现实。

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所以偶们都一直选择最为强悍的交通工具-公共汽车，哈哈，就是传说中的坦克啊

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考到驾照1年了，但是在南京真的是不敢开的，吓死人简直是

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SallySun2007 说:

NO NO，人行道上有助动车跟你抢滴。

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广州是行人自行车电动车全在一条道上，有时汽车也上来走走停停。

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hitman007 说:

广州是行人自行车电动车全在一条道上，有时汽车也上来走走停停。

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而且经常有逆行的军车！

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mimidou 说:

考到驾照1年了，但是在南京真的是不敢开的，吓死人简直是

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我是吓得驾照都不想去考。尽管车子买了好几年了。

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DNW 说:

而且经常有逆行的军车！

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今早上班，在云山路过杨高中路，明明是绿灯了，前面的车怎么走不动阿？一会儿，俨然看到一辆警车在那里违规左拐，禁止左拐的大路口哦

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?

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现在总算理解，N年之前，我所在的招商局来了两位加拿大人，在加是木结构别墅的供应商，因有意向投资建厂，两位老外第一来中国，当车子将他们从机场接来，转入到城乡结合部的区域后，他们一惊一乍的大呼小叫就没有停过，行人，摩托车以及对驰而来的车，一路过去，经历了他们人生的第一个“生死时速”，脸吓得煞白，双手紧紧抓住椅背的样子，还历历在目。

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曾在高速公路被一辆黑色吉利美人豹追着要撞，逃到收费站要求保护，事后才查到那车牌是假牌，警察确认是撞车党，回来跟朋友说起，结论是怪我：谁让你一个女人开车呢？谁让你不把车膜颜色弄深点呢？重点是，谁让你不是开霸道之类的高头大马车呢？瞧XXX，也被撞车党追，人家就可以停车、扭肽，向撞车党冲过去.....
在这个环境中锻炼出来的，一言蔽之曰：中华儿女多英豪.移民LABOUR WHO怕WHO啊

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关键是人多，所以咱们还是赶紧走,好给咱们这些人腾点地儿

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在这个环境中锻炼出来的，一言蔽之曰：中华儿女多英豪.移民LABOUR WHO怕WHO啊[/quote]

哈哈，cool，俺喜欢

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等待中的猫 说:

中华儿女多英豪.移民LABOUR WHO怕WHO啊

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就是，在中国呆了几十年，啥场面没见过，撞人宝马啦瓮安大火啦三聚氰胺啦，在加拿大干个Labour算啥子啊，湿湿碎！

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残酷环境催生残暴车夫。

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hitman007 说:

广州是行人自行车电动车全在一条道上，有时汽车也上来走走停停。

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DNW 说:

而且经常有逆行的军车！

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是的，逆行的军队还飞速前行，对正行的军队响喇叭。

lgy 说:

关键是人多，所以咱们还是赶紧走,好给咱们这些人腾点地儿

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最佳办法！

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?

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作者: hitman007
来广州看看吧，没有车不敢去的地方，撞死人更是分分钟的事
广州是行人自行车电动车全在一条道上，有时汽车也上来走走停停。
广州是禁止电动车上路的,所以你说的景象我几乎没有看到.不知道在哪里?
还有撞死人是分分钟的事也太过于夸张了.不要乱说话,制造紧张气氛.这样一来,没有来过的同学就会留下这样的印象,我觉得你这样一来乱说话是非常不付责任的

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在国外生活惯的华人回国是绝对不敢开车的，还是出租车方便，而且还不敢坐前面，后面眼不见心不烦

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heyu_loss 说:

作者: hitman007
来广州看看吧，没有车不敢去的地方，撞死人更是分分钟的事
广州是行人自行车电动车全在一条道上，有时汽车也上来走走停停。
广州是禁止电动车上路的,所以你说的景象我几乎没有看到.不知道在哪里?
还有撞死人是分分钟的事也太过于夸张了.不要乱说话,制造紧张气氛.这样一来,没有来过的同学就会留下这样的印象,我觉得你这样一来乱说话是非常不付责任的

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我在广州呆了快20年了，你到过广州大桥吗？难道行人自行车不是一起走？广州哪还有自行车道？汽车不是经常停在人行道上？过来五羊新城参观下？你是哪疙瘩的？广州车祸还不够多吗？你有看报纸吗？除了日人民报？

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广州禁电动车才是去年的事，在这之前呢？另外，中心地带电动车禁了，边缘地带照样有。

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图：沙太路一技工学校门口,数十学生举牌给公路施工方施压,要求对方改善5000师生交通安全环境
　
　　本报讯（记者 马小六）昨日上午9时许，四五十名广州市交通技校学生举牌，要求东城公路分局采取措施，给学校5000名师生一个安全的交通环境。经过双方负责人商谈，东城公路局同意将斑马线宽度由原来的3米加宽到10米，并安装减速带和红绿灯。


　　昨日上午，广州市交通技工学校门口，几十名学生排成一排，手里拿着自制的标语，上面写着“安全到底怎样才安全？”“我们要红绿灯要减速带”“为什么不考虑我们的需要？”等标语，抗议东城公路局在沙太路中间隔离墩施工。


　　交通技工学校学工处李主任介绍，沙太路就是旧的广从路，由于学校人数众多，每个周一的早晨和周末，从学校过到马 路对面的人比较多，但施工方在规划时只给留了一个三米宽的斑马线，学生下课时十分拥挤，每次都是学校的教师指挥交通。有些学生为了更快过到马路对面，经常 翻越路中间的隔离带，安全存在很大的隐患。为此他们向学校的主管部门市劳动局和施工方东城公路局反映过，但一直没有结果。


　　昨日上午，工人们继续施工时，校领导上前阻止，但施工人员态度很凶，引起了学生的不满，学生们就自发举牌抗议公路局。他说，由于此处是双向四车道，学校门口的路段又是下坡路，过往车辆车速很快，每次过到马路对面都提心吊胆。


　　事件背景

　　校门口至少8人被撞死

　　该校张主任说，据他所知，四年的时间里，在学校门口发生过多起交通事故，至少8人被撞死亡，有卖菜的，有学生，有附近的村民。


　　对此，东城公路局一名姓范的人士拿出《广东省预防道路交通事故联席会议文件》，称施工是有相关的文件要求的，此 路段修建混凝土隔离墩是省级督办安全保障工程项目，并不是随意施工。经过双方负责人协商，东城公路局已经同意将斑马线的宽度由原来的3米加宽到10米，但 是中间必须安装障碍物，防止车辆在此转弯。学校车辆要想左转弯必须到学校的右侧掉头。技工学校党委书记向记者证实，公路局已经答应在校门口安装减速带和红 绿灯。

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据了解，去年1-11月份广州市共发生道路交通事故（含两区两县级市）12128宗，同比上升17.56%，死亡1739人，同比上升3.02%，直接经济损失6897.66万元。道路交通事故死亡人数占全市伤亡事故死亡总人数的91.74%。

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日平均4.6人死亡 广州车祸死亡人数高居不下

http://www.qianlong.com/ 　 2004-11-03 10:00:12

　　刚刚过去的一周是广州市历史上第一次“交通安全周”，据广州市交管部门统计，今年1至9月广州市共发生道路交通事故7202宗，死亡1258人，受伤 8585人，经济损失2766.12万元，死亡人数高居广东省首位。自2002年到今年9月，全市竟仅有9天没有发生交通死亡事故，平均每天都有4.6人死于车轮之下！

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首先你列举的事实和数字并不能说明"分分钟"撞死人.你要把你"分分钟"的概念搞清楚先.
其次你在广州20年也并不能代表你说的就一定是正确的.
我住哪个疙瘩并不重要,你也不要认为除了你会读报纸以为别人都是文盲.

回复: 在上海，开车是一件痛苦的事

另外谢绝你的再回复.本来只喜欢在家园潜水,今天是实在忍不住.
我从来没有觉得广州的交通舒服过,不管是开车还是坐车,但是也绝对不至于象你所说的那样.可以看我对你的第一次回复.

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呵呵，中国特色啊，到处都差不多

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延安东路隧道浦东向浦西入口处，牛人实在多，多去几回，菜鸟都会变牛人的。

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heyu_loss 说:

首先你列举的事实和数字并不能说明"分分钟"撞死人.你要把你"分分钟"的概念搞清楚先.
其次你在广州20年也并不能代表你说的就一定是正确的.
我住哪个疙瘩并不重要,你也不要认为除了你会读报纸以为别人都是文盲.

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别激动！撞死人确实只需要分分钟，否则，那叫反复碾压，呵呵。不管读“日”什么的报纸，内容都是差不多的，口径都是统一的。熊猫是很有正义感的，建议看看他以前的帖子，消消气，和为贵。

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heyu_loss 说:

首先你列举的事实和数字并不能说明"分分钟"撞死人.你要把你"分分钟"的概念搞清楚先.
其次你在广州20年也并不能代表你说的就一定是正确的.
我住哪个疙瘩并不重要,你也不要认为除了你会读报纸以为别人都是文盲.

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“分分钟”怎么啦？说广州交通差怎么了？戳到你还是你主子肺管子了？好还是不好自有公论，不是靠媒体喉舌忽悠就忽悠好起来的！你愿意被忽悠愿意唱赞歌是你的自由，我愿意说“分分钟”是我的自由！

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heyu_loss 说:

另外谢绝你的再回复.本来只喜欢在家园潜水,今天是实在忍不住.
我从来没有觉得广州的交通舒服过,不管是开车还是坐车,但是也绝对不至于象你所说的那样.可以看我对你的第一次回复.

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我回复是我的自由，看你盛气凌人发号施令这副样子，公务猿是吧？在国内最热门的职业，跑到加拿大干什么？

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panda 和 Heyu两位同学请都消消气，今早上海下雨，我出门又晚点，于是路上赶着上班，被一路的状况开的火大，于是自己写打油诗苦中作乐了。来坛子，主要目的也就是大家抒发下子情绪，交流些情况，别为些个说法让小情绪升级了，那就不值得了，不是？

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赞同！就半年功夫，俺的车都出三次车险啦，一次被人追尾，一次和出租车刮到一起，该司机强悍地索要400元私了，俺么同意，结果不跟俺去理赔中心了，害得俺找物业开假证明了事。还有最近一次和大客挤到一块啦。在上海开车光强悍还不行！

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在哪里开车都一样！只要还在中国的地面上！

问楼主：是不是早起的虫子都被鸟吃了？

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不知道在加拿大开车开习惯了，回去还怎么开车！

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hitman007 说:

我回复是我的自由，看你盛气凌人发号施令这副样子，公务猿是吧？在国内最热门的职业，跑到加拿大干什么？

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胸怀激雷而面如平湖者，乃上将军也
面色惨白而眼有黑圈者，是大淫贼也

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沿路美景 说:

panda 和 Heyu两位同学请都消消气，今早上海下雨，我出门又晚点，于是路上赶着上班，被一路的状况开的火大，于是自己写打油诗苦中作乐了。来坛子，主要目的也就是大家抒发下子情绪，交流些情况，别为些个说法让小情绪升级了，那就不值得了，不是？

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凡事儿要是想开了，就好办多鸟：人家开车咱骑驴，比上不足比下有余
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yangly_3 说:

胸怀激雷而面如平湖者，乃上将军也
面色惨白而眼有黑圈者，是大淫贼也

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您的意思是。。。。熊猫的黑眼圈全世界闻名。。。。除了黑眼圈，熊猫的脸也是白白的。。。。莫非。。。。

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胸无点墨而面如死灰者，可拜为领导

胸有丘壑而面如桃花者，可包为二奶

胸如机场而腹能容船者，可娶为老婆。

胸无正气而面如恶鬼者，可拜为城管

胸怀草包而面如禽兽者，可拜为教授

胸有油水而面白鸡肥者，可拜为砖家

胸无成竹而面有傲色者，可称为学者

胸无城府而面如李逵者，可纳为城管。

胸无才学而面有厚皮者，可称为专家

胸藏匪智而面如青天者，可拜公安局长

胸无道德而追打小贩者，可封为城管

胸无点墨而口若悬河者，可拜为叫兽

胸毛大痣而面目狰狞者，可拜为城管

胸怀残暴而面藏假笑者，可高居庙堂
　　
胸有激情而面目猥劣者，可登台表演
　　
胸怀丑恶而面目慈善者，可为人师

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胸有淫心公然猥亵幼女者，可为书记

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我喜欢在中国开车, 很享受, 很刺激. OH YEAH!

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heyu_loss 说:

作者: hitman007
来广州看看吧，没有车不敢去的地方，撞死人更是分分钟的事
广州是行人自行车电动车全在一条道上，有时汽车也上来走走停停。
广州是禁止电动车上路的,所以你说的景象我几乎没有看到.不知道在哪里?
还有撞死人是分分钟的事也太过于夸张了.不要乱说话,制造紧张气氛.这样一来,没有来过的同学就会留下这样的印象,我觉得你这样一来乱说话是非常不付责任的

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杀人在全中国都是犯法的，杀人案还不照样发生。

中国由于交通事故每年死亡超过10万人，居世界各国之首，而广东又是中国之首，够多了吧，你又亲眼目睹过多少次有人死亡的车祸呢？至少我在广州30多年了都没见到过，难道这就说明广州车祸不会死人了？

中国是禁止往奶粉里面加有毒物质的，我也没亲眼见过有人添加，看来有人说中国大部分牛奶厂家都有往奶粉里面下毒也是太夸张了，也是在乱说话制造紧张气氛，这样一来没有来过中国的同学就会留下这样的印象，看来现在的媒体都非常不负责任啊。

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sealike 说:

上海，北京还算很好了，你没来东北看看，那车开的叫一个“野”

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野是因为有路开，在上海你开在路上你就找不到路开
（身在上海的人知道）

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交通秩序直接反映社会秩序，混乱不堪！

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说那么多都是表面的，根本是人多啊！中国只有5E人口的话你看开车还舒服不？

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上海执法队设诱饵查黑车续：背后利益链曝光

上海受害者密访“钓鱼执法”揭惊人内幕。


　　近日，上海陆续出现涉嫌“钓鱼执法”的争议事件。该市闵行区一公司白领张军在上班路上因好心搭载“突发胃病”的一陌生男子去医院，不料该男子上车几分钟后即拔走张的车钥匙，旋即，数名交通行政执法人员赶到现场，张被以“非法营运”为名罚款1万元。目前，张军已向闵行区法院提出行政诉讼并获受理。而同样认为遭遇“钓鱼式执法”的19岁司机 视频：上海钓鱼执法充当吊钩者月入可达万元

来源：深圳卫视《正午30分》
孙中界，因无法自证清白竟愤而自杀，虽最终未遂，却几乎将手指切断……

　　这些案例，让人们对“放钓执法”引起空前关注和严重质疑。而记者深入这一“灰色领域”发现，其内幕更是让人震惊。

　　老司机：

　　上海市有上千个“钓钩”

　　在两天的暗访中，记者接触到一位在闵行区跑了多年出租车的老司机。他向记者证实，所谓“钓钩”是行业内“公开的秘密”。

　　这位老司机说，近些年来，上海市闵行区、宝山区等市郊的城市交通行政执法大队一直存在着这样的“执法”方式。他们往往通过“埋伏作战”而“当场抓获”正在进行“非法营运”的私家车，然后处以1万至2万元的行政罚款。他们在工商银行或建设银行拥有收取行政罚款的专用账号。

　　“这很正常，真的黑车嘛很难抓的。那么就找个‘钓钩’来，钓你上钩，让你做黑车，罚罚款喽。”老司机告诉记者，整个上海市至少有上千个“钓钩”，而每次执法活动开始前，执法大队都会先确定抓黑车的“地带”，然后带着“钓钩”前去踩点，一般一个区至少设置五六个点，一个点要抓至少5辆车。

　　受害者：

　　执法队勾结社会“打手”

　　另一位“钓鱼案”的当事人陈瑞勤肯定了这一说法，他是上海市爱慕园林绿化公司的职员。两年中，他已两次将上海市闵行区城市交通行政执法大队告上法庭。

　　去年夏天，他驾驶公司面包车经过闵行区一片宽阔地带，一个20多岁的年轻男子以“热晕了”为名，要求“顺路载上一程”。5分钟后，这个男子拔出他的车钥匙。同时，陈瑞勤被几个身穿便衣的男子“当场抓获”。“当时我根本没看出来他们是执法大队的，我要他们出示证件。”陈瑞勤说，这一要求使他招致了这伙人的毒打，他们自称是“闵行区交通行政执法大队的人”。

　　而令陈瑞勤震惊的是，他在执法大队的办公室里遇到了一伙社会闲杂人员。为首的是一名30多岁的男子，个子在1米8左右，带着七八个“小弟”，这些“小弟”将陈瑞勤再次暴打了一顿。事后，陈瑞勤得知，这个30多岁的男子便是和执法大队来往密切的“钓头”，他手下至少有几十个“钓钩”。

　　利益链：

　　专业“钓钩”月赚数千元

　　陈瑞勤告诉记者，他在两年的密访中发现，“钓头”和执法大队的关系非常密切。仅在闵行区就至少有3个“钓头”，手下有100多个“钓钩”。

　　陈瑞勤掌握到的情况是，在闵行区，“钓钩”每“钓”到一位私家车司机，便可从执法人员手里拿到300元，“钓头”则提取200元。宝山区给“钓钩”开出的价格也是200元，南汇区是250元，奉贤区则是600元。“钓钩”用这些钱准备录音笔等工具。一个成熟的“钓钩”，月收入少则两三千元，多则五六千元。而“钓头”每个月能净赚1万至2万元。甚至有的“钓头”开的是尼桑，“在上海早就买了房”。

　　记者另外了解到的一个似乎有对应意味的数据是，闵行区交通行政执法大队在《2007~2008年度创建文明单位工作总结》中提到，两年时间里，该大队“查处非法营运车辆5000多辆”，“罚没款达到5000多万元”，“超额完成市总队和区建管局下达的预定指标任务”。

　　律师说：

　　“钓鱼执法”涉嫌有组织犯罪

　　遭遇“放钓执法”的司机多数选择了“吃哑巴亏”，当然也有勇于揭黑幕者。文首提到的张军就已向闵行区法院提出行政诉讼并获受理。其代理律师是著名律师郝劲松。

　　18日，郝劲松给上海市18个区县的建设和交通委员会以及上海市交通行政执法总队发出了共19封申请函，要求他们依据《中华人民共和国政府信息公开条例》，公开近几年来的“钓鱼”信息，包括查获非法运营的“黑车”数量、罚没金额总额及去向、预定罚款指标任务、配合执法的“钓钩”人数以及奖励金额等“敏感”数据。

　　郝劲松称，早在几年前，“钓鱼执法”这种模式在上海及全国各地就普遍存在，这几年有愈演愈烈之势，究其原因，是因为“钓鱼执法”的背后有巨大的利益链条，庞大的处罚金额支撑起了一个畸形的执法平台，“让许多交通执法部门不择手段地陷害合法公民于非法的状态。”他认为，“钓鱼执法”已涉嫌有组织犯罪。

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hitman007 说:

来广州看看吧，没有车不敢去的地方，撞死人更是分分钟的事

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你说的太对了，在广州的时候我都不敢过马路！

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cll741 说:

说那么多都是表面的，根本是人多啊！中国只有5E人口的话你看开车还舒服不？

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日本人口密度大于中国，东京人口密度不会比上海低，可是日本的交通秩序比加拿大还要好。这是表面还是根本？

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丁丁 说:

日本人口密度大于中国，东京人口密度不会比上海低，可是日本的交通秩序比加拿大还要好。这是表面还是根本？

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新加坡和香港的马路不比上海宽，基本不堵车。怎么解释？

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北京爽秋 说:

新加坡和香港的马路不比上海宽，基本不堵车。怎么解释？

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你干嘛问我，我这不是不懂才问那个懂表面和根本的人呢吗？

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说是因为人口过多，人口密度大等等都只是做表面文章而已。根据05年的数字，世界人口密度中国大陆排54而已，比中国人口密度高的国家多的是，英国和德国是中国1.8倍，日本是2.5倍，韩国是3.6倍，香港是46.4倍。哪怕你把中国面积减半，密度也比不上人家，所以不要再拿人多说事了。

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沿路美景 说:

[FONT=楷体_GB2312]保持车距是不可能的事，因为加塞儿是分分钟的事；绿灯行并不是必然的事，因为突然冒出一个助动车绝对不是偶然的事；过路口千万别无所事事，太多行人闯灯穿行不将生命当回事；跟在公交车后是件危险的事，因为它们想停就停想插就插不可一世；远离那些的士差头更是明智的事，它们没有规则缺乏耐心随时伤害你一跑了事。[/FONT]

[FONT=楷体_GB2312]这世道到底是怎样一回事？？[/FONT]

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本来我和你又一样的苦恼，但是自打开着车去了一些别的城市之后，我觉得上海还算是很有秩序的了

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中国开车既然那么痛苦为啥现在中国成了世界第一的轿车市场？

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kumin2003 说:

中国开车既然那么痛苦为啥现在中国成了世界第一的轿车市场？

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许多第一都是建立在巨大牺牲之上的 。。。a necessary trade-off ?

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对于站在素质之上的我来说特别乐于在别人堵的小便都要滋出来的时候并入别人的车道，挑战自我的满足感会继续鼓励我寻找下一个机会。我的座右铭是“加我的三，让别人尿裤子去吧”。。

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xm0414 说:

延安东路隧道浦东向浦西入口处，牛人实在多，多去几回，菜鸟都会变牛人的。

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我每天上班的必经之路,一年下来,已成牛人了。经常自我解嘲，权当天天锻炼车技了。

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丁丁 说:

日本人口密度大于中国，东京人口密度不会比上海低，可是日本的交通秩序比加拿大还要好。这是表面还是根本？

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哈哈，这是偶经常用来反驳偶老公的言论。他也把所有事情归为人多一个理由。

上月老板来亚洲巡视。他是第一次来亚洲，在上海过马路时只看眼前红绿灯，无视右转车辆（以为车会让人），几次被同事（经常来中国出差的另一老外）一把拉住，看着汽车从眼前呼啸而过，"Car first here"，同事不得不随时提醒他。两天后，老板去了东京，开会时问他感觉如何，人家回答，有很多高楼，和上海挺象，只是感觉秩序多了，没有了过马路的危险。汗哪。。。

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kumin2003 说:

中国开车既然那么痛苦为啥现在中国成了世界第一的轿车市场？

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我自己的情况，不开车时，得先坐公交车，再换地铁，再走二十分钟，才能到公司。上下班高锋时，能挤上公交车和地铁，也是一大本事，我曾创过连续七辆公交没有挤上的记录。再加上车上不时的“咸猪手”，让我痛下决心，买车开车上班。即使堵，也能坐着，听听音乐，比起车上长时间的高难度动作要舒服多了。

回复: 在上海，开车是一件痛苦的事

LZ已经很幸福了，上海、北京已经很不错了，交通提示牌标注明显，行人、机动车已经算是很守规矩了。
不信你来哈尔滨看看，保证你不敢上道，哈哈。俺是开了5年半的车一路过来滴，不易啊！

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这2天ME又少了

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beto 说:

我自己的情况，不开车时，得先坐公交车，再换地铁，再走二十分钟，才能到公司。上下班高锋时，能挤上公交车和地铁，也是一大本事，我曾创过连续七辆公交没有挤上的记录。再加上车上不时的“咸猪手”，让我痛下决心，买车开车上班。即使堵，也能坐着，听听音乐，比起车上长时间的高难度动作要舒服多了。

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哈哈，这个厉害

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同意LZ, 真想快点来canada

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中国特色

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我地铁要换乘2次，但没钱买车

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说实话，上海北京虽然经常堵车，但相对国内其他一些城市来讲，不遵守交通秩序的人车比例还算是少的。某些地方的开车的人的确都是相当野蛮彪悍滴。

不过，也亏得在上海这样拥挤的环境下多练了几年车技，来加拿大开车简直感觉太轻松了，我和老公都感觉像傻子开车似的，吼吼。。。但现在比较担心回上海开车是不是能适应了，别到时候真成傻子了哇。

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很奇怪吗，这正是中国法制程度的一个缩影罢了。

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janeszhong 说:

LZ已经很幸福了，上海、北京已经很不错了，交通提示牌标注明显，行人、机动车已经算是很守规矩了。
不信你来哈尔滨看看，保证你不敢上道，哈哈。俺是开了5年半的车一路过来滴，不易啊！

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是的，上海，北京算不错了，在国内。