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我的找工经历,Heavy Duty Equipment Technician 421A和Truck and Coach Technician 310T

原文链接:https://forum.iask.ca/threads/219231/

hkice : 2008-12-20#1
从3月份登陆到现在,我已经工作了7个多月了。相对于很对新移民来讲,我是非常幸运的,在登录后两个月发了三份简历就找到了一份专业相关的工作。

我的基本情况如下:
在国内,我是港口机械(叉车、起重机、装载机)工程师,主要负责机械维修和保养,毕业后一干就是六年,直到辞职登陆。
英语水平也不行(LINC 5 6 6 8).

和大多数移民一样,对加拿大的就业情况是一片空白。对于自己在加拿大能干什么,很茫然。所以登陆以后一直没有发简历。

登陆后的第一个月,我主要在做资料收集,了解这边的就业市场。当时,为了LINC测试,去了YMCA,并在New Comer Information Centre获取了很多资料。在这个过程中,我了解到YMCA有一个Start Point的Program 专门帮助专业人士找工作。抱着试试看的心理去参加了这个program,每个星期就去一次,主要做job search的事情。
在这个过程中,有一些技能、兴趣、语言理解能力的测试,作为找工作定位的参考。并教你如何写Cover letter、resume.

测试结果表示俺技能是有的,语言太差,尤其是专业语言,连参加工程师找工作培训的程度也都达不到,LINC7.所以我的顾问说,我找工程师的工作是不可能的。根据我学的机械专业的特点,我应该把找工的重点放在找入门级的工作上,比如机械修理工,技师等。

按照这个思想,我在Jobbank上,用我工作过的关键词,来搜索job,并知道我应该找的职位是heavy duty equipment mechanic(NOC7321).

定好职位后,我主要找工程车辆机械修理的工作,我就发了三份简历,两份是发给公司的,一份发给中介的,这时我登陆已经一个半月了。并打算读Full Time的LINC提高英语水平,然后再去上找专业工作的培训。读了没几天,就接到,一家叉车修理公司面试的电话,并顺利的通过了面试,获得了第一份工作,做叉车修理工,解决了生存问题,迈出登录的第一步。

总的来说,
1,找工作第一重要的根据自己的情况,找准自己的位置。比如我,就是现在,很多问题我都没法和Super用英语说的很清楚,怎么做工程师指导别人做事?语言是最大的障碍,要么就去上英语课提高语言水平,要么就降低择业要求,要生存下来,别无选择。定位是找工作最关键的一步。
2,找工作时,尽量找公司直接招聘的工作,这样可以直接和雇主交流。
3,就是运气,那个公司刚好在我定下来要做什么的时候招人,早了或晚了,可能都不行。



Update:
换工作了,对Heavy duty Equipment Technician 的一点总结
http://forum.iask.ca/showpost.php?p=9074511&postcount=36

关于Truck and Coach Technician的一些口水账
http://forum.iask.ca/showpost.php?p=9077160&postcount=41

日炙 : 2008-12-20#2
回复: 我的找工经历

LSL的同学,支持你,祝越来越好!

cold88 : 2008-12-20#3
回复: 我的找工经历

读过的帖子就要留个印,也算帮楼主顶了。:)

游客 : 2008-12-20#4
回复: 我的找工经历

看能keep 多久吧。

googlebot : 2008-12-20#5
回复: 我的找工经历

加拿大还是缺人,尤其是技术工人
但有些技术工的license,不容易拿到

hkice : 2008-12-20#6
回复: 我的找工经历

LSL的同学,支持你,祝越来越好!
多谢。

hkice : 2008-12-20#7
回复: 我的找工经历

加拿大还是缺人,尤其是技术工人
但有些技术工的license,不容易拿到

我做的heavy duty equipment mechanic在安大略是非管制行业,
可以不要license, 当然,有licence更好,有licence,再有2-3年的工作经验,起薪可以有$27每小时左右。

获取HDEM的licence是下一步要做的事情,至于找工程师的工作,路还远呢。

jiayuanren : 2008-12-20#8
回复: 我的找工经历

谢谢分享!

6610 : 2008-12-20#9
回复: 我的找工经历

多谢分享。看出楼主英语虽不是非常强,但专业技能非常强。只恨自己两样都不强。

自由云飞 : 2008-12-20#10
回复: 我的找工经历

恭喜楼主,祝愿越来越好!

一庐春秋 : 2008-12-20#11
回复: 我的找工经历

恭喜!学习

sglucy : 2008-12-20#12
回复: 我的找工经历

看能keep 多久吧。


什么意思?:wdb2:

mayflower : 2008-12-21#13
回复: 我的找工经历

谢谢分享!

graceqi123 : 2008-12-22#14
回复: 我的找工经历

强人,佩服

wxirene : 2008-12-22#15
回复: 我的找工经历

运气偷好

Flying Dragon : 2008-12-22#16
回复: 我的找工经历

GX

紫荷 : 2008-12-23#17
回复: 我的找工经历

加油

CLI : 2008-12-23#18
回复: 我的找工经历

佩服!

lw68 : 2008-12-23#19
回复: 我的找工经历

好心态 好运气

nickaihua : 2008-12-23#20
回复: 我的找工经历

恭喜

zhangbo8304 : 2008-12-23#21
回复: 我的找工经历

我跟楼主是同行,真真切切的同行,港口,机械工作,呵呵。有信心了。祝你顺利。

城城的爸爸 : 2008-12-24#22
回复: 我的找工经历

祝福楼主!工作顺利,生活愉快!

飞天小混混 : 2008-12-24#23
回复: 我的找工经历

很好,有手艺就是不一样。

hkice : 2008-12-24#24
回复: 我的找工经历

我跟楼主是同行,真真切切的同行,港口,机械工作,呵呵。有信心了。祝你顺利。

非常感谢,俺也是港口机械毕业的,在港口呆了6年年多哦。

mndtj : 2008-12-25#25
回复: 我的找工经历

恭喜

toquebec : 2009-01-03#26
回复: 我的找工经历

不错,顶一个!

Angelz : 2009-01-03#27
回复: 我的找工经历

祝福您!新年万事如意!

idealidea : 2009-01-03#28
回复: 我的找工经历

真不错 ,重要的一步。恭喜!

hkice : 2009-10-13#29
回复: 我的找工经历

工作了一年5个月了,一时半会还没办法换环工作。

移民的路漫漫阿

ziron : 2009-10-13#30
回复: 我的找工经历

工作了一年5个月了,一时半会还没办法换环工作。移民的路漫漫阿

大家都一样,至少你现在有妻有女有车啊,呵呵。

hkice : 2009-10-15#31
回复: 我的找工经历

大家都一样,至少你现在有妻有女有车啊,呵呵。


你的记性真好啊......:wdb1:

nash : 2009-10-15#32
回复: 我的找工经历

顶一下

hkice : 2011-01-02#33
回复: 我的找工经历

看能keep 多久吧。

到现在keep 了 快三年了.

我想, 如果我不自己走的话, 可以一直干下去.


但不走,一直呆下去, 有什么意思, 这份工作的使命也完成得差不多了.

晴朗的春天 : 2011-01-03#34
回复: 我的找工经历

我家老公也是机械专业的,继续关注你的故事,希望能不断加新。
祝楼主一家生活美满幸福。。

hkice : 2011-01-04#35
回复: 我的找工经历

我家老公也是机械专业的,继续关注你的故事,希望能不断加新。
祝楼主一家生活美满幸福。。


谢谢, 移民路漫漫,像我这样的穷人,拼的就是一份耐力。

hkice : 2013-05-09#36
回复: 我的找工经历

做heavy duty equipment mechanic五年了, 通过自己看书考了一个Truck and coach technican 的licence, 最近刚换了一份工作, 改修BUS了。不是因为不喜欢heavy duty, 是因为原来那家公司给的工钱太低了。

今天,收到家园一位朋友的悄悄话,问关于heavy duty equipment technican的事情,我在这里具体作答。

一,行业

对于工科移民来讲,这边主要分,professional 和 trade.
如何做professional的engineer, 我没有经历就不说了。 重点来谈 trade.

Trade 总的来说是一个有技术含量的labour, 算是个蓝领。

对于与机械有关 特别是车辆设备有关的,修小车的310S,修truck的310T都是管制性行业,上岗必须是注册学徒或拿到证书。而Heavy duty equipment technician 工作是可以不要证的, 考证是自愿的(俺正在看书,有空再去拿个heavy duty equipment technicain 421 A的证去)。这边的Heavy duty equipment 主要有叉车, 斗车, 推土机, 挖掘机等off road 的车辆。

二,如何从业

我因为国内一直从事港口机械设备保养维修的工作,虽然不用自己动手, 但对那些机械很熟悉的, 何况哥是机械设计与制造专业出来的。

所以, 来了之后,直接就找了421A的工作,虽然工资很低才15元,(他真把哥当学徒用了)。不过,刚过来,不会说,不会听,能有这份工也不错。一年后, 哥熟悉了那里的环境; 两年后, 哥就全能了;三年后,哥对那里的设备机械、液压、电气全精通了;四年后,哥都成expert了,五年后。。。。。。?尽管哥的工资涨到22了, 但哥拿到310T了,直接走人了,什么 你想count offer? F___, 早干吗去了,Take advantage on me 这么多年, 否则哥也不用折腾了。 换工作了,转行业了, 又得装孙子了。不过,有了工会, 工资都一样,也不用想怎么叫老板加工资了。

扯远了,发发牢骚。

如果,想从事421A的工作,有经验(不一定要动手的经验)的, 直接找到工作,当然,好了。 没有的话, 要慎重考虑了, 这个行业是否对你最有利的行业, (现在我都在想, 要是当初没有找到那份工, 可能去读书了), 如果决定了, 就可以去college 读书了, 具体要多长时间我不知道, 估计一年到两年的时间, 上学期间可以到提供学徒工作机会的单位去。满足足够的工作时间数或四年学徒期满, 就可以考证了.

三,如何拿证(以安省为例)


310T,421A,在加拿大被称为是red-seal一类的证书,即可以在大多数加拿大省份使用,www.red-seal.ca

考试的要求是满足要求的工作小时数, 有些省可能必须注册学徒。
310T 要6400多小时, 421A要7000小时。 国内的工作时间也算。但是要有单位信纸出的证明信原件, 这个哥就不多说了。


在安省,只要你通过考试就可以拿到证书,以前一次100元, 现在150了。


哥学的机械,又干了这么多年,所以,没有去上学,买了相关的书籍,看完就考过了310T。 我有两个同事也是这么干的,一个拿了301T, 一个拿了421A。哥干了这么多年的HDET,没个证总觉得不爽,所以,要抓紧时间看书,再把421A给过了。

阳光家园 : 2013-05-09#37
回复: 我的找工经历

顶hkice哥蒸蒸日上帖!

hkice : 2013-05-09#38
回复: 我的找工经历

顶hkice哥蒸蒸日上帖!

谢了, 希望能对想做Heavy Duty Equipment Technician的同学有帮助。

clairexu : 2013-05-09#39
回复: 我的找工经历

谢谢前辈传授经验,虽然和我无关:wdb10:

hkice : 2013-05-10#40
回复: 我的找工经历

谢谢前辈传授经验,虽然和我无关:wdb10:

Thank you for your support.

hkice : 2013-05-10#41
回复: 我的找工经历,Heavy Duty Equipment Technician 421A和Truck and Coach Technici

Ok, 既然 谈了421A的一些情况, 接下来我再来说说, 我310T的情况.

流水账,说说经历。


前面已经说了, 310T(Truck and Coach Technican)在加拿大是一个管制类的行业, 要做这份工必须是注册学徒或licenced mechanic.

作heavy duty mechanic一年后,我的supervisor 就对我说我应该去拿个licence, 我问他,我考什么证呢, 他说, Truck and Coach Technican 310T. 而我呢,蛮喜欢heavy duty的, 做了那么多年真的有感情了。

而后,和我一起做421A时的一个同事A,2009年拿了310T的证书,到了我现在工作的地方修bus, 工资一下提升了50%。后来, 又去了T公司,待遇怎么样,具体的我没问,但传说那里很好。

他从09年就开始让我也去考310T,一,哥很懒,二,哥当时还没有决定考什么,所以,就一直拖着,直到2010年,才去Trader office拿了一些资料, 到centennial college的book store $300买了本heavy duty truck system的书。

后来,断断续续的看着, 心里还没有真的决定考什么, 期间还把另一个同事B考421A的书拿来看了一段时间。 在后来,又有了老二,乱了几个月。

终于在2012年8月份的时候, 在多个同事A,B,C的催促下,下定决心,要把310T拿下来。接下来的几个月,花了不少气力看那两本考证有关的书Heavy Duty Truck System 和Heavy/Medium Duty Truck Engines. 今年3月初,参加考试,很幸运, 一次考过了。

A同事听说我去考试就一直关注我, 当我告诉他考过了,他又帮我修改简历, 并找他以前的同事D帮我递简历(D在我去之前也去了T)。于是,我得到了五年内的第二次面试。我觉得可能是内部推荐的原因,连referrence 都没有要, 我就拿到这份工作了。 距我参加考试也就一个月的时间。

接下来就是辞工了,拿到offer的第二天一早,我就交了辞职信,给了两周的notice。 manager找到我说,他打算给我count offer, 另外,我去读书,帮我出学费,读书时间,可以发工资,wow,:wdb23:, 这么好的事情啊,:wdb13:, 看我不为所动,他把老板给叫来了,还是老板生意人有魄力, 上来就是, 你说怎样你才能留下来。哥,现在能说啥呢? 哥只能说,哥在这五年了, 哥很喜欢这里(这是真心话,哥是真的舍不得走啊,但哥要买尿布阿),but, It is time for me to try something new. 反正,不管他们给什么条件,哥就是不动摇。既然知道哥的价值, 为啥就不早点安抚一下哥脆弱的心灵呢。直到走的前一天, 他还在问我有没有改变主意,走的时候,还给了我一个card,让我 call him if I want back 或者 work on Saturdays to make more money. :wdb23:

但,无论怎样,哥必须得走,第一,哥已经是在那里拿最高工资的三个华人mechanic其中之一了, 一下给哥加那么多,其他人真么想;第二,supervisor的工资比我多不了多少, 如果接受他的offer,比supervisor的工资还高,怎么面对supervisor, 权利厉害, 还是走的比较好。第三,如果他可以今后一段时间提供可以让哥成为mechanical Engineer机会,比如,让P.Eng给哥出推荐信之类的,即使工资低点,哥或许也会留下来, 但,那是不可能的,所以,哥得走。


转行修Trcuk and Coach Technician, 如果不是进修bus的公交系统, 待遇也很一般,所以,很多工科的华人都去修bus了,现在我工作的地方有6个华人,比例很高。

一去到那里, 论资排辈,19个mechanic, 哥敬陪末座,而且,他们大多是科班出生的,Centennial College 的,都是师兄弟。听他们说起来, 他们拿证真不容易啊, 要读书, 还要做四年的学徒, 有的考三四次才能通过。 比起来, 哥又捡了一个便宜。

但到了新地方, 又是一种玩法。 我做421A的那个地方, 有个无所不知无所晓得人(不管谁说什么,他都回答I know, 但是,有些事在我们眼里他真的不会干), 结果杯具了,干了两个月他就被传说去读计算机了。

所以,不管什么人,只要比哥先进去,哥都得在他面前装孙子。一, 哥真的没好好玩过bus, 这个真得学;二,人性就是这样, 不管哥有多牛x,在别人眼里都是新手,不听话,后果,将是哥的杯具。

等过上半年,哥就可以慢慢翻身了,让他们知道,哥这个非主流其实是实力派的:D


总结一下吧, 哥在这几年里真得遇到了很好的人,同事A一直关注我,鼓励我去考310T, 还帮我出主意,找工作。
同事B 更是象父亲一样的帮助我,不断鞭策我,关心我,开导我。
D在他离开之前帮我递了简历,而人力资源部interview的那个人刚好认识他,让我第二份工作拿的非常容易。

真是非常的感谢他们给我的帮助。

水晶瀑布 : 2013-06-02#42
回复: 我的找工经历,Heavy Duty Equipment Technician 421A和Truck and Coach Technici

好文章,顶上去。:wdb17::wdb19:
Ok, 既然 谈了421A的一些情况, 接下来我再来说说, 我310T的情况.

流水账,说说经历。


前面已经说了, 310T(Truck and Coach Technican)在加拿大是一个管制类的行业, 要做这份工必须是注册学徒或licenced mechanic.

作heavy duty mechanic一年后,我的supervisor 就对我说我应该去拿个licence, 我问他,我考什么证呢, 他说, Truck and Coach Technican 310T. 而我呢,蛮喜欢heavy duty的, 做了那么多年真的有感情了。

而后,和我一起做421A时的一个同事A,2009年拿了310T的证书,到了我现在工作的地方修bus, 工资一下提升了50%。后来, 又去了TTC,待遇怎么样,具体的我没问,但传说那里很好。

他从09年就开始让我也去考310T,一,哥很懒,二,哥当时还没有决定考什么,所以,就一直拖着,直到2010年,才去Trader office拿了一些资料, 到centennial college的book store $300买了本heavy duty truck system的书。

后来,断断续续的看着, 心里还没有真的决定考什么, 期间还把另一个同事B考421A的书拿来看了一段时间。 在后来,又有了老二,乱了几个月。

终于在2012年8月份的时候, 在多个同事A,B,C的催促下,下定决心,要把310T拿下来。接下来的几个月,花了不少气力看那两本考证有关的书Heavy Duty Truck System 和Heavy/Medium Duty Truck Engines. 今年3月初,参加考试,很幸运, 一次考过了。

A同事听说我去考试就一直关注我, 当我告诉他考过了,他又帮我修改简历, 并找他以前的同事D帮我递简历(D在我去之前也去了TTC)。于是,我得到了五年内的第二次面试。我觉得可能是内部推荐的原因,连referrence 都没有要, 我就拿到这份工作了。 距我参加考试也就一个月的时间。

接下来就是辞工了,拿到offer的第二天一早,我就交了辞职信,给了两周的notice。 manager找到我说,他打算给我count offer, 另外,我去读书,帮我出学费,读书时间,可以发工资,wow,:wdb23:, 这么好的事情啊,:wdb13:, 看我不为所动,他把老板给叫来了,还是老板生意人有魄力, 上来就是, 你说怎样你才能留下来。哥,现在能说啥呢? 哥只能说,哥在这五年了, 哥很喜欢这里(这是真心话,哥是真的舍不得走啊,但哥要买尿布阿),but, It is time for me to try something new. 反正,不管他们给什么条件,哥就是不动摇。既然知道哥的价值, 为啥就不早点安抚一下哥脆弱的心灵呢。直到走的前一天, 他还在问我有没有改变主意,走的时候,还给了我一个card,让我 call him if I want back 或者 work on Saturdays to make more money. :wdb23:

但,无论怎样,哥必须得走,第一,哥已经是在那里拿最高工资的三个华人mechanic其中之一了, 一下给哥加那么多,其他人真么想;第二,supervisor的工资比我多不了多少, 如果接受他的offer,比supervisor的工资还高,怎么面对supervisor, 权利厉害, 还是走的比较好。第三,如果他可以今后一段时间提供可以让哥成为mechanical Engineer机会,比如,让P.Eng给哥出推荐信之类的,即使工资低点,哥或许也会留下来, 但,那是不可能的,所以,哥得走。


转行修Trcuk and Coach Technician, 如果不是进修bus的公交系统, 待遇也很一般,所以,很多工科的华人都去修bus了,现在我工作的地方有6个华人,比例很高。

一去到那里, 论资排辈,19个mechanic, 哥敬陪末座,而且,他们大多是科班出生的,Centennial College 的,都是师兄弟。听他们说起来, 他们拿证真不容易啊, 要读书, 还要做四年的学徒, 有的考三四次才能通过。 比起来, 哥又捡了一个便宜。

但到了新地方, 又是一种玩法。 我做421A的那个地方, 有个无所不知无所晓得人(不管谁说什么,他都回答I know, 但是,有些事在我们眼里他真的不会干), 结果杯具了,干了两个月他就被传说去读计算机了。

所以,不管什么人,只要比哥先进去,哥都得在他面前装孙子。一, 哥真的没好好玩过bus, 这个真得学;二,人性就是这样, 不管哥有多牛x,在别人眼里都是新手,不听话,后果,将是哥的杯具。

等过上半年,哥就可以慢慢翻身了,让他们知道,哥这个非主流其实是实力派的:D


总结一下吧, 哥在这几年里真得遇到了很好的人,同事A一直关注我,鼓励我去考310T, 还帮我出主意,找工作。
同事B 更是象父亲一样的帮助我,不断鞭策我,关心我,开导我。
D在他离开之前帮我递了简历,而人力资源部interview的那个人刚好认识他,让我第二份工作拿的非常容易。

真是非常的感谢他们给我的帮助。

hkice : 2013-09-29#43
回复: 我的找工经历,Heavy Duty Equipment Technician 421A和Truck and Coach Technici

登陆后,在S公司呆了差不多五年,做Heavy DUty Mechanic;

然后,拿了310T license, 改行到现在的V公司修Bus, 呆了五个多月了,下周可以过试用期了。

但是,哥交了辞职信,又得走了, 可以去T公司了。

花了进7个月,通过了笔试,面试,体检,终于得到T公司offer。一样是修Bus, 并且会有10月的试用期, 但工资会高一点, 福利会好一点,关键是有了PENSION,这是V公司的机修工不断离开的一个重要原因。

让子弹飞 : 2013-09-29#44
回复: 我的找工经历,Heavy Duty Equipment Technician 421A和Truck and Coach Technici

向你学习

hkice : 2013-09-29#45
回复: 我的找工经历,Heavy Duty Equipment Technician 421A和Truck and Coach Technici

向你学习

呵呵,多谢捧场。

amylaser : 2013-09-29#46
回复: 我的找工经历,Heavy Duty Equipment Technician 421A和Truck and Coach Technici

恭喜越跳越好,佩服能持续不懈的学习及努力。

hkice : 2014-04-22#47
Thanks

Sorbate : 2014-04-22#48
回复: 我的找工经历,Heavy Duty Equipment Technician 421A和Truck and Coach Technici

登陆后,在S公司呆了差不多五年,做Heavy DUty Mechanic;

然后,拿了310T license, 改行到现在的V公司修Bus, 呆了五个多月了,下周可以过试用期了。

但是,哥交了辞职信,又得走了, 可以去T公司了。

花了进7个月,通过了笔试,面试,体检,终于得到T公司offer。一样是修Bus, 并且会有10月的试用期, 但工资会高一点, 福利会好一点,关键是有了PENSION,这是V公司的机修工不断离开的一个重要原因。

不懂,什么叫有了pension啊?

我单位每2周发次薪,每次都要扣fed tax,ei,govn pension 和grp insurance,总计要450加币的样子,这个算是有pension 么?

popiston : 2014-04-22#49
没发在求职版啊。我早年曾想干回本行去搞机械。去年到车行面试了,再后来还是干了计算机~~~
要是早看到你的帖子,说不定真干了,特别是重机械,我原来学的船。
祝楼主更上一层楼!

bbjj : 2014-04-22#50
应该是rpp,自己买多少雇主match多少的那种

hkice : 2014-04-23#51
不懂,什么叫有了pension啊?

我单位每2周发次薪,每次都要扣fed tax,ei,govn pension 和grp insurance,总计要450加币的样子,这个算是有pension 么?

你说的这些一般的公司都有. 但有pension 计划的公司不多. 我还在试用期, 具体的还不清楚. 我所说的 pension除了交政府CPP以外自己交一部分, 公司match一部分, 供30年,可以拿到full pension. 在 具体退休后拿多少, 还不清楚. 不过, 30年后的事情, who knows.


应该是rpp,自己买多少雇主match多少的那种
不知道与RSP是不是一样,发了一本小册子pesion fund, 还没有看。

hkice : 2014-04-23#52
没发在求职版啊。我早年曾想干回本行去搞机械。去年到车行面试了,再后来还是干了计算机~~~
要是早看到你的帖子,说不定真干了,特别是重机械,我原来学的船。
祝楼主更上一层楼!

谢谢,当初,帖子发在这里,就一直呆在这里了。

学船的,真巧,我们学校有船舶专业, 挺不错。现在, 找到IT也很不错, 做mechanic成天和扳手打交道,满手油, 我不喜欢。

我在国内还考了个高级程序员的证书呢。 自己也喜欢折腾计算机, 但是,一直没有机会,真正从事计算机相关的工作,在学校的时候, 花了大把时间自学 计算机, 现在看来,看来瞎折腾了,一辈子要做机械相关的工作了。

bbjj : 2014-04-23#53
你说的这些一般的公司都有. 但有pension 计划的公司不多. 我还在试用期, 具体的还不清楚. 我所说的 pension除了交政府CPP以外自己交一部分, 公司match一部分, 供30年,可以拿到full pension. 在 具体退休后拿多少, 还不清楚. 不过, 30年后的事情, who knows.



不知道与RSP是不是一样,发了一本小册子pesion fund, 还没有看。
要占用买rrsp的额度,但管理方法和rrsp不同,可买的基金也不一样,具体要看你们公司的小册子,因为每家公司可能都不一样。

hkice : 2014-04-26#54
要占用买rrsp的额度,但管理方法和rrsp不同,可买的基金也不一样,具体要看你们公司的小册子,因为每家公司可能都不一样。

谢谢, 大概看了一下, 是会占RSP 额度. 其他,就看不明白了, 反正跟着大家一起买喏.