长官意志害人又害己－东航失事客机原因传闻

看了下面的传闻（真实性有待专家分析，但似乎确是真的），是不是觉得更该移民了！长官意志害人又害己啊！ :wdb14:

一个空军的人透露了包头的飞机失事原因
1）老总要求提前起飞
复华科技陈苏阳总经理当天要赶一个10点在上海举行的会议，一进机场就找东航工作人员协商，无故，即打电话给东航上海总公司的关系人，那人一个电话，飞机即决定提前。飞机提前起飞了10分钟，这是关键所在，并且是得到了各部门的证实。
2）液压系统预热时间不够
加拿大也属寒冷地区，故CRJ200型飞机带有液压油恒温系统（防止冻结），但在飞机冷起动时对预热时间有严格的规定。东航班机提前10分起飞，包头前一夜的气温又低达零下15度，造成预热不充分（有一个小油块没有溶化）。
3）升降舵起飞后30秒失灵，起飞28秒后，小油块流入升降舵控制中，造成油路堵塞，升降舵失灵。这就是飞机想升但升不高的原因。31秒，机长起动液压油紧急加热装置（EHS）,引起液压系统失火（东航嫌加拿大的原装液压油贵，采用的比较廉价的日本液压油），造成飞机尾部起火，黑烟是液压油燃烧引起的。
4）机长欲迫降在水面上
南海公园的水面非常醒目，机长想紧急迫降在水面上，但是，没有成功

应该是真的

民间流传的说法向来是官方想方设法瞒天过海而又瞒不过的.
这也是促使很多朋友不得不移民的原因之一 :wdb8:

已经有很多人辟谣了，包括官方和网友～～～

但至少有一点看来是真的，即复华老总是打过电话，他东航的朋友似乎也照办了。东航老总在新闻发布会上即未否认也未认可，就象通常的那样－－打哈哈。如果没有此事，为什么不敢坚决否认？

疑团二：乘客有否让飞机提前起飞

　　24日上午11时许，网上有消息称：（上海）复华科技陈苏阳总经理（遇难者之一）当天要赶一个10时在上海举行的会议，一进机场就找东航工作人员协商，无果，即打电话给东航上海总公司的关系人，该人一个电话打到包头机场，飞机即提前起飞。

　　在昨天的新闻发布会上，李丰华没有反驳也没有认可这个说法。但他表示：飞机属于正常起飞，预报8点30分起飞，实际起飞8时21分。按照有关规定，飞机提前或者滞后15分钟起飞都属正常。而且，这只是评价航班是否延误的标准，并非安全标准。

这件事情不会有结论的,先拖半年,等大家忘了,就不了了之.

国航2002的空难,那样多人加上机长都生还了, 中韩两国联合调查,并再三声明一年后出最终结果,俺们可曾听到过官方的明确结论?