先简单汇报一下我的买车过程:
上次提到的同学送的车,有趣的是第二天由MAZDA626变成323,我当即谢绝,然后立即开始行动,11月20日找车,基本锁定目标,11月21日找一同学准备22日去验车,同学说马上行动,于是立即到DEALER处试车,基本还可以,也懒得去查什么VIN之类的,2001年BUICK CENTURY CUSTOM,公里119K,车体白色,意想不到的是核定乘坐6个人,省得以后买VAN了,价格10000元,押金$500,11月22日带好MONEY ORDER提车,在我们正好登陆加拿大3个月的时候将车开回来,尽管保险还未办好,但车已经厅在门前踏实多了.
事实上此前还是花了很大的精力,待我整理好了以后再给大家介绍找车经过.酸甜苦辣都有.

好!等待续文!多讲讲挑车的过程,也好有个借鉴.

恭喜lz了，加声望。

gxgx

waiting for the next...

恭喜恭喜

喵喵从此可以做专车上学了

4年11W公里？是不是有点多了？

初来乍到,一切都是空白,办任何事情离不开他人的帮助,在此一并致谢,感谢那些帮助过我的人,不论是认识的还是不认识的,不论是有心还是无心,我都诚心致谢!祝愿他们在冰天雪地里开好车.
言归正传:
一:目标
北美的冬天实在过于漫长,在冰天雪地里开车,我想路况肯定不会很好,我们得买比较结实的车.
第一目标值:"安全第一",
第二目标值:全驱动,
第三目标值:普通型车(一直在生产的车),
第四目标值:舒适,主要是宽敞,内部空间要大点;
第五目标值:价格<$10000,
第六目标值:已跑公里数100K左右,
第七目标值:生产日期:2000年以后;
二:初步车型的设定
根据前面制定的目标值,初步选择车型如下:
第一车型:吉普车或SUV;
原产地:第一是美国车,
第二是德国车,
第二车型:轿车;
原产地:第一是美国车,
第二是德国车,
第三车型:VAN
原产地:第一是美国车,
三:筛选车型
加拿大的车和网上的信息一样多,反而让人觉得无所适从,根据前面的步骤,我们选择车型如下:
第一款车:Chryesle Jeep,或 Ford Escape
第二款车:Ford Taurus;
Chevrolet Malibu;
Buick Century/Regal;
Volkswagon Jetta;
第三款车odge Caravan
四:收集信息
所有关于车的信息,都可以从网上获得,我觉得最好用的是www.trader.ca和www.carsurvey.com,一个可以找车,一个评车;将收集到的信息进行整理,根据前面的程序然后打印出来.
五:疯狂找车
出发前先检查必须自带的装备:电子字典(本人英语差),面包,水,笔,笔记本,照相机(拍照手机也行,回家可以汇报工作用),公交月票(或Day Pass);
找车的区域锁定2大区域,第一西部ufferin至Keele--Finch至Sheppard或Steele;第二东部:Victoria Park至Midland--Sheppard至Eglinton;
当然我只是根据我所住的地方然后锁定找车区域,仅供参考;
事实上实地找车是最辛苦的事情,脚都走断了,我的英语不好,英语好的又不愿意陪我找车,只能单枪匹马了,现在回过头来想找车非常有效的提高自己的英语能力,因为我是顾客,任何销售人员都会想办法让你听懂,同时也弄懂我说的是啥,最有趣的是我遇见一俄罗斯的销售员,他推荐日本车给我,我说我不喜欢日本车,只需要美国车或德国车,他说既然不喜欢日本肯定是二战原因,那德国却是二战的罪魁祸首呀,我一楞,看样子只能美国车,小插曲而已;
找车就象找对象,凭感觉就行,如果你的第一次感觉不错就应该着手锁定目标,我在FINCH路上发现一部BUICK车不错,等我兜了一圈回来后发现车已被别人定了.
我的感觉是西部区域好于东部区域,西部大部分是东欧人开的店,主要是RUSSIAN;
六:验车:
最好找一懂行的人验车,或开到修理厂检查,验车前需与DEALER谈妥成交价格,然后才能试车,在高速上及本地路测试一下车的性能,本人是外行完全交给同学验车.
七:提车:
付款肯定不成问题,关键的是你的保险是否生效,如果没有生效,你的车是不能动的,只能借用DEALER的临时牌,如果不行的话只能等或拖回家.
总结:车必须是全家人一致同意的车,
车是交通工具,是最基本的配置;
车不是面子工程,是你的脚,一直被鞋裹住,从不抛头露面,但对你来说最重要;
任何设备买回来后就贬值,不可能保值,存到银行的钱都会贬值,更何况买车呢,
在DEALER买车比私人处买车方便很多,
千万别忘记旧车就是旧车,不可能达到新车的标准,
找车是件疯狂的事情,如果你认为"天将降大任于斯人也......",何乐不为呢?
找车也象找工作,"破冰"最重要了.
如果需要与本人交流经验,请与我联系,我会尽力而为.
再次感谢曾经帮助过我的人们,同时提前感谢即将帮助我的人们!!!

补充:
验车:
先查看外观,玻璃及油漆基本完好,注意不要老盯着外伤,要看外观是否平滑,任何车出了事故后是无法恢复原样的,从车体外壳的光滑流畅程度就可以看出是否有问题,实际上这才是最重要的事项,我也是从同学处学来的,所有的DEALER会将什么漏油等问题解决完或掩饰到你无法看出来.
和DEALER砍价,自己应该有底牌,达成共识后就可以开车,抵押驾照给DEALER,先找一个停车场试验刹车是否可靠,如果不行就取消试车,在停车场将方向盘打死高速转O圈,顺时针/逆时针各转几分钟,检查转向机,然后上高速检查高速运行性能,BUICK车在高速上舒适性还不错,进入巡航速度后可以用方向盘上的按钮加油门了,回到DERALER店交押金,约定第二天提车,然后是签署合同,DEALER会代办过户一切手续,你只要准备好钞票.
提车:
提车时全家人一起去,毕竟是实质性的交易,如果家人不喜欢,宁可损失押金也不能整天被批评,另外也有人在旁边提醒你,万一有紧急情况也有人报警吧,DEALER会给你如下东东:
OWNER SHEET
CONTRACT
WARRANTY
EMISSION-TEST
2 PLATES AND 1 STICK
车牌及贴纸已被DEALER装在车上,DEALER负责办理车牌,所以安全证书你不用管,同时在DEALER处买车不用查看保养记录(交通部的规定).
然后你得给钱了,DEALER给你车钥匙,车就是你的了.
我最重要的经验是:看车只能一个人去,去多了会一事无成的,提车时全家人出动.

LZ的保险买好了吗？

谢谢,已经搞定,下周就可以收到保单.

谢谢LZ分享经验。

补充(2):
关于找车区域的选择:
本人住在NORTH YORK,一开始倾向于东部SCARBOROUGH,毕竟这里是北美华人最多的区域,基本上你都可以遇见华人销售人员,先从专卖店开始看车,到专卖店主要是熟悉车的基本情况及行情,专卖店的车价格最高,车最新,前面提到过,不能买已经停产的车,停产的车肯定有问题,要么是市场,要么就是质量缺陷,掌握了最高价格及流行车型后,可以开始到DEALER店找车,我在东部找车时遇见一华人,他建议我直接到他家中去买车,所有的手续还是按DEALER规章办理,他说他是该DEALER店的合伙人之一,每个合伙人拿出一部分车放在合租的场地上卖,因为场地费较高,如果到他家中买车就可以省去场地费约$1000元,很吸引人的,当时我真的被他说动,心里还在想"毕竟是同胞",回到LINC班后总觉得不对,和一同学交流,同学说是不是XX,我说对呀,同学说他们认识很多年,强烈建议我不要到东部去买车,后来我将重心转移到西部区域.
实际上对新移民来说,最困难的不是车的性能及价格,而是我该相信哪个DEALER,时刻担心会被骗,所以花了非常多的精力找车,也许最后找回来的车不会很理想,但我们仍然还在不断重复这种过程,在此劝告正在找车的人们,不用着急,你肯定会找到你满意的车.
我花了近一个月的时间找车,当然是周么或下课后的空闲时间,当我坐进白色BUICK后,第一感觉特别好,基本就决定买此款车,而且速度非常快,从自己看车到提车前后只有3天时间.

补充(3):
对车的评价:
对车的评价不应该带任何政治或民族色彩,仅仅是个人的感觉:
德国车:市侩,
德国车有非常高档的车,也有非常实用的车,在中国跑了10多年的普桑就是最典型了,他们的市场定位非常精确.
日本车:小家子气,
日本车的操控性非常好,尽管我的身材不是很魁梧,但坐进去后总觉得难受,空间太小,车速上去后车颠的厉害,如果仔细观察,最近大雪后马路上日本车明显少了.
美国车:大气,
美国社会的分工非常细致,车体设计人员只关心能否让美国人坐的舒适,至于公路,停车场,汽油等问题就不是他们的事情,所以美国车非常宽敞,也是耗油,耗材大户.
英国车:贵族气质
在二手车市场根本看不见英国的车,宁可被送进高炉也不屑进入二手车市场,也许将来会变或我没有发现.
北欧车:灰姑娘型
VOLVO汽车的安全性能超群,但就是不能形成气候,配件非常贵,所以一般来说会放弃.

GX GX

自己喜欢就好。^_^

PS：不知道BUICK在北美口碑怎么样？据说BUICK在北美不行，反而在中国算比较火(但是中国的BUICK比较垃圾，除了GL8还可以外）。

真搞笑，不能买日本车、又不能买德国车，呵呵呵～～～～～～

楼上的,我是WSQ1391,不是LZ,谢谢咯!

差点忘了告诉各位我选车的另一方法:
二手车公式=公里数权重系数*公里数+价格权重系数*价格+国家权重系数*国家+车型权重系数*车型+家庭全体人员的分数,
很有趣吧,完全就是一个专家系统,我和你们的想法一样,但我的同学说很难,应该说是可遇不可求,要知道我的同学在加拿大开过3年车行,最近想休息才将车行转让出去了,也许119K是多了些吧.

大家说的都很专业,有价值.我不多说了,闷头给楼上一一送声望去了,
btw,shadow好敬业,现在就上网管理家园事务了,不是为了躲避做饭吧~~~~~

当你面对一个俄罗斯年轻人,非常严肃地说起二战时,你不得不被感染,我想他比我还年轻,也不会经历过二战,但在对待二战历史问题的态度非常认真,他确实感染了我,如果不是买了BUICK车,我一定会到他所服务的DEALER店买车.
德国车实在贵得离谱,我本不是很想买德国车,只能算替补车型.

都有一本难念的经,我身后一直有话"你怎么啦,象黄河决堤一发不可收拾",我说赶紧写出来分享,或许有用,一旦忙别的事情就会忘记了,我自己形容就象穿山甲,只顾往前挖洞,后面的土常常会留下来,如果想掉头,还的重新挖,有趣吧.

我在上全科证书班时,教练说交通部一般会给中国人带8字的车牌,现在的DEALER店也知道投其所好,所以不用担心车牌不好,我的车牌后3位为886,前面的英文字母居然是我的姓名缩写,DEALER店会做生意吧.晕

shadow 说:

俺姐就是俺姐，影子宝宝在外做早餐刚叫“家里碗和锅都用完了，看你什么时候洗...”

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还好还好只是洗的问题.我记得上学时,男生的床单都是先用正面,脏了用反面,再脏用正面
……推而广知，你的碗也可以换碗底用，吃的少，减肥呀~~~~~~~~~~

to吴先生。看完推荐给偶家LD，人家好好评价一番车型，感觉还是别克好。别克>尼桑 >本田，有点白痴的总结，嘿嘿

就我这两下子,只能一件一件的处理,最近读书买车,下一步是读书,开车,我的家人说我是"吴TAXI",居然没有工时费,义工.

我真的见过反过来用的,但不是碗,是高脚酒杯,记得在深圳某饭店几个朋友一起吃饭,有一老兄酒量不错,准备和一女士开心,将两高脚杯往女士面前一放说"只要一样高,随便倒多少酒",那女士也不含糊,将酒杯反过来放在桌上,立即倒酒,想想看高脚杯的底座能装多少酒,那位老兄一下子就傻眼了.

既不是财务,也不在银行工作,我家的领导到是做财务的,我在国内做项目管理的,就象包工头,菜米油盐酱醋茶都得管,干啥事先目标管理--实施计划--总结,也就是事前控制--事中控制--事后控制.
扯远了,在这是用不着的,待英语提高了后准备修电梯去,这才是我的本行.

wsq1391 说:

楼上的,我是WSQ1391,不是LZ,谢谢咯!

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LZ是楼主的意思，表生气呀。

哦，原来下学天气还是要考虑的哦。这点确实需要重视一下。

BUICK其实这个品牌在中国开始是不错的，但是GM不人道，BUICK尤其regal和sail这两款在中国都用非常落后的技术和发动机，毛病非常多；之前也说了，GL8还是可以的，但是总体还是比较烂。德国车在中国是算在日本车和美国车之间，不好不坏。

在国内，日本车还是很受欢迎的，当然也是因为它的质量和性能、省油等方面确实比较好。
国外尤其北美的权威杂志的评选，得奖的也是日本车经常出现，尤其Lexus的车，基本上年年都是最少毛病的车。日本车也相对美国车保值，但是还是觉得德国车太贵，连二手Jetta（国内叫Bora）都跟Accord,Camry二手差不多价格。国内完全两个级别。

车的制造工艺和发动机的发展水平，的确是日本和德国比较厉害，美国有些落后了。
同时美国车在中国也显得比较笨重。如果按照权威杂志的评选，美国车很少进入安全最高级别，反而小日本的东东经常名列前茅，尤其Honda/Toyota。这点不得不令人佩服小日本的造成水平。
同时在各方面的消息也可以得知，日本车还是比其它的车受欢迎。北美的人还是比较务实！年初在北京遇到一个美国移民局的员工正好和我们一起游玩长城，路上他竟然跟我们说他家三辆车都是日本车：Lexus RX300/Lexus LS400/Honda ODYSSEY 晕倒～～～～～～～

看来买车这个项目已经进入总结经验，展望未来的阶段了。项目组的主要成员，也要下岗做司机了。

再次感谢！我虽说看车已经一个多月了，但实际上时间花得并不多，也就是周五下午下班后两三个小时以及部分周末花点时间，真正的对车还不是很有感觉，因此非常感谢你的经验介绍。

本人的第一原则:不选日本车,也不谈其历史,大家心照不宣而已,既然如此也就是不详细评论日本车,将有限的经理用到该用的地方.

如果北美的BUICK耐用安全的话，我也不希望买小日本的东东。

而且美国车也算便宜，希望美国车振作起来吖。呵呵呵～～～～～～～～～～

BUICK的口碑在美国车里还是不错的.

德国和日本的质量观念无与伦比,尤其是德国人,真有点吹毛求疵,正因为如此,二战时他们的工业无法及时快速提供装备给前方,他们还在后方精工细造,而苏联人立即因地制宜将拖拉机改为坦克送往前线,其结果是地球人都知道的.
如果再次重复二战的故事,其结局仍然一样.

好贴,送分分!

GX 不过听说没有保险汽车是不允许上路的,是不是这样啊.
什么保险都可以不买,但是第三者什么意外伤害什么险的必须有的.

一点没错,没有保险公司提供的正式保单是不能上路开车的,如果被警察查到至少罚款$5000,但从DEALER店到自己家中可以借DEALER临时试车牌开回家,实在不行拖回家,总不能将车放在DEALER处,要不弄会家你晚上无法入睡的.

第一次加汽油的过程:
提车时车箱内油很少,要想跑到任何一个CANADIAN TIRE店我的先给车加油,可是我每次路过加油站看见人家加油很容易,想想不复杂,但我还是先咨询同学后再开始行动,先到加油站停好车,拿出VISA卡按其要求查入读卡机,屏幕马上显示请取走你的卡,以为操作错误再次插卡,结果仍然如此,一时不知道该如何操作了,硬着头皮到店内请教值班员,他说你已经刷过卡了,现在可以拿油枪插入油箱入口,然后按加油机上面的START键(有3种汽油可以选择,也就有3个START键),扣动加油枪上开关就行了,只要一松手,加油机就暂停工作,加好油后放回加油枪,加油机会吐出一张收据来,上面会有你本次加油数量及金额,总算在加拿大第一次加到汽油,希望能够帮助那些没有任何加油经验的人.

真是有用的好贴! ! ! 加点小SW.

换雪胎,机油及防锈保护:
加拿大的冬天实在够长,立即更换雪胎,大家都说Canadian Tire的服务不错,加好油后立即到CANADIAN TIRE的汽车服务中心,我要求:换雪胎,换发动机机油,换空气过滤器芯,车底防锈保护共4项,雪胎太贵,居然只有米其林胎,没办法咯换呗,交出车钥匙后到商场闲逛,顺便了解汽车备件等行情.将近2个小时店方通知我付款取车,开着换好雪胎的车心里似乎踏实很多.油耗又增加很多.

做这几项花了几刀呀？单做车底防锈要几刀？

总共$730左右,有3种防腐处理价格;$49,89$,$129,一般旧车选择$89,很多人建议到CANADIAN TIRE去做防腐处理,另外CANADIAN TIRE换机油时会有很多项检查,如果有问题,他们会向你指出来的,我当时要求换TRANSMISSION油,他们建议不换.后来同学说在CANADIAN TIRE换TRANSMISSION油很贵,最好到其他店换,也许店员不好明说而已.
下一步修理计划:换COOLANT WATER,TRANSMISSION OIL,BRAKE OIL,届时再介绍经验.

12月5日从FINCH W上HW427,第一次上高速公路,很多人说包括教练也说高速公路上开车最难的是变线,上高速公路和下高速公路确实如此,我保持车速100KM/H,只有在超车时才超速行驶,感觉此处的高速公路路况很差,有很多坑,颠簸的厉害,好在我的车重,没啥大的反应,当我看见一部大巴士从旁驶过,发现大巴士身上全是中文字广告,我还以为在广深高速公路上开车呢,不过401比较难开,主要担心走进内线即EXPRESS,一旦进去就很南出来了,我第一次就出错,在409转401后就进入EXPRESS等我发现已经来不及了,只好硬着头皮往前开,到了400时我下来,然后在到FINCH下来,总算还在TORONTO市内;
12月6日上午从LESLIE直接上HW401往西开,决心再次上高速公路,沿着最外线小心谨慎开车,转HW409再转HW427到FINCH W下来,30分钟的路程比较顺利,办完事后再沿着原路返回到BAYVIEW下来,今天才发现HW401内的EXPRESS到YONGE有TRANSFER,可以顺利出来,不用担心.
在高速公路上开车要小心,有人说一些年轻的西人喜欢在HW401挤兑别人,即故意将你从HW401上赶下来,此时不能生气,下来后兜一圈再上去;这是前人告诉我的经验,在此共享一下,希望有用.

十字路口倒车:
有一次出门左转弯无法过,车又出去一半,挡住人行道,只好往后退,反正当时后面没车,绿灯亮立即踩油门,发现车往后走,下意思地立即踩刹车,后面的卡车司机吓得够呛,才发现刚才倒车时忘记摘档位,好悬咯!

支持楼主，有分分。

哈哈，我搬家时，从toronto开到mississauga，走了两次401都从半路上下来了。后来在走学乖了，上高速后，就不变线了，顺顺利利得到了目的地再下来。

十字路口的左转经验交流:
十字路口的左转最危险,所有的十字路口撞车事故均是左转车的责任;左转时一定要小心咯:
左转优先的2种状态:1.绿灯闪烁;2.左转箭头灯亮;当左转优先权失去时按正常程序左转.
当你左转时很难看清对面直行车,在进入十字路口时尽可能贴近中线走,十字路口中没有中线,不存在违章问题,这时直行的车会非常在意你的车,这是一个警察教的秘诀,希望能有所帮助.

喵喵来也！！！呵呵呵呵呵呵，虽然家里有车， 但是喵喵天生晕车的，喵喵还晕飞机，特别是那次来加拿大，简直像是一块猫饼，喵喵每天上学才没有座wsq1391的车呢，喵喵宁愿走路，呼吸呼吸新鲜空气，那是一种人生的享受啊， 并且学校离家也很近，喵~~~~喵~~~~~~~~喵~~~~~喵~~~~~

喵喵 说:

喵喵来也！！！呵呵呵呵呵呵，虽然家里有车， 但是喵喵天生晕车的，喵喵还晕飞机，特别是那次来加拿大，简直像是一块猫饼，喵喵每天上学才没有座wsq1391的车呢，喵喵宁愿走路，呼吸呼吸新鲜空气，那是一种人生的享受啊， 并且学校离家也很近，喵~~~~喵~~~~~~~~喵~~~~~喵~~~~~

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坐前排(副驾位子),要东张西望,就当是在WINDOW SHOPPING,一个月后你就不会晕车了

呵呵呵呵呵~~~~喵喵很小的时候，就有一位叔叔告诉喵喵这样的办法了 ，但是这个好像没有用的样子，对了楼上的叔叔，告诉你一件事哦！！如果让喵喵座拖拉机的话，就一定不会晕的，（背景声:你有本事冬天座拖拉机吗~~~~~~~~~~~？ by wsq1391二号。我说你如果座敞篷车也不晕的，但是多伦多，冬天这么冷，你有本事试试看， 我赞同~~~！！by wsq1391一号）
还有啊，喵喵吃晕车药也没有用的。喵喵很怕冷的，呵呵呵呵呵呵~~~~~~~~~喵~~~~~~~~~~喵~~~~~~~喵~~~~~~~~~`喵~~~~~~~~~~~喵~~~~~~~~~喵~~~~~~~~喵~~~~~~~~~~~~~！！！！！！！！！！
喵喵的体质很特别吧

喵喵 说:

呵呵呵呵呵~~~~喵喵很小的时候，就有一位叔叔告诉喵喵这样的办法了 ，但是这个好像没有用的样子，对了楼上的叔叔，告诉你一件事哦！！如果让喵喵座拖拉机的话，就一定不会晕的，（背景声:你有本事冬天座拖拉机吗~~~~~~~~~~~？ by wsq1391二号。我说你如果座敞篷车也不晕的，但是多伦多，冬天这么冷，你有本事试试看， 我赞同~~~！！by wsq1391一号）
还有啊，喵喵吃晕车药也没有用的。喵喵很怕冷的，呵呵呵呵呵呵~~~~~~~~~喵~~~~~~~~~~喵~~~~~~~喵~~~~~~~~~`喵~~~~~~~~~~~喵~~~~~~~~~喵~~~~~~~~喵~~~~~~~~~~~~~！！！！！！！！！！
喵喵的体质很特别吧

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哈哈哈,那就早点长大坐正驾的位置

wsq1391 说:

差点忘了告诉各位我选车的另一方法:
二手车公式=公里数权重系数*公里数+价格权重系数*价格+国家权重系数*国家+车型权重系数*车型+家庭全体人员的分数,

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绝对值得推荐的好文啊！

想问一下楼主：
公里数权重系数=？
价格权重系数=？
国家权重系数=？
车型权重系数=？
家庭全体人员的分数=？

有固定值，还是因各人着重点不同而不同？楼主的这几个值是多少啊？愿闻其详。

喵喵 说:

呵呵呵呵呵~~~~喵喵很小的时候，就有一位叔叔告诉喵喵这样的办法了 ，但是这个好像没有用的样子，对了楼上的叔叔，告诉你一件事哦！！如果让喵喵座拖拉机的话，就一定不会晕的，（背景声:你有本事冬天座拖拉机吗~~~~~~~~~~~？ by wsq1391二号。我说你如果座敞篷车也不晕的，但是多伦多，冬天这么冷，你有本事试试看， 我赞同~~~！！by wsq1391一号）
还有啊，喵喵吃晕车药也没有用的。喵喵很怕冷的，呵呵呵呵呵呵~~~~~~~~~喵~~~~~~~~~~喵~~~~~~~喵~~~~~~~~~`喵~~~~~~~~~~~喵~~~~~~~~~喵~~~~~~~~喵~~~~~~~~~~~~~！！！！！！！！！！
喵喵的体质很特别吧

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喵喵长大了状况就会好一点。偶以前晕车比喵喵有过之而无不及哟！不但晕机晕船，坐火车也晕！(跟喵喵一样，用别人屡试不爽的任何方法都不顶用。坐摩托车拖拉机自行车敞篷车上基本是不晕的） 这也是偶到现在还未敢学驾驶的原因。 个人认为晕车不仅仅是体质的关系，可能也有心理原因，（当然也有路况原因）。每次坐车，我首先总是在计算“这趟车，我大概得晕几回”（偶的最高记录是一个半小时的小车车程内“晕”了七次）。第一次在相当长的车程内没遭罪，是去年在海南。当时很紧张，导游安慰说，别怕，不会的，因为这里的车开的不是汽油，而是柴油，从来没人晕过车（ 不知他说的是真是假？）。不过那几天我还真都没晕车（不知道是不是心理原因？）。从那以后，就好多了。11月去温哥华坐那么长时间的飞机、公交车，都没有不良反应呐！所以，喵喵你就快点长大吧，呵~~

喵~~~~~~~~~~喵~~~~~~~~~快长大！快长大呀！！！呵呵呵呵。喵喵只要汽车猛烈的刹车的话，喵喵就会很晕的，那种感觉真的很难过，头很涨得，还有如果让我闲着的话。也会晕的，喵喵好像也晕地铁，看来以后出门有大问题啊！！！！！！！！！快长大！！！！快长大呀， 喵~~~~~~~~~~~喵~~~~~~~~~~~~喵~~~~~~~~``喵~~~~~~~~~~~~（唱着跑走，接下来马上被wsq1391二号拉住尾巴（辫子），拖了回来，help~~~~~~~``help~~~~~`好痛，！！！好痛！！！！ ）

Ruibin 说:

绝对值得推荐的好文啊！

想问一下楼主：
公里数权重系数=？
价格权重系数=？
国家权重系数=？
车型权重系数=？
家庭全体人员的分数=？

有固定值，还是因各人着重点不同而不同？楼主的这几个值是多少啊？愿闻其详。

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没有固定值,只有你自己设置权重系数,我在前面的贴子中已经将顺序排列好,比如说国家权重,如果是韩国就是0.

不错不错，写得很好啊！

前面曾提到过加汽油,现在发现加油站的汽油价格有很大不同,即便是同一公司的不同加油站的汽油价格都不同,而且晚上的价格便宜10%左右,昨天晚上体验了一把,10:30PM到FINCH AVE与DON MILL的ESSO加油站加油,价格为88.90,白天的价格为98.90,加油的人比白天多,至少排队等1部车加满后才能自己加油.
晚睡1个小时,省油钱10%,何乐不为呢?
FINCH AVE与DON MILL的ESSO加油站的汽油不论是白天黑夜,一向很便宜,希望有用.

今天下午开始下FROZE RAIN,路面开始结冰,情况很差,高速行驶时非常危险,有经验的同学建议我:
1,不要上高速;
2,用低于D档的档位开车,车速低,力矩大;
3,降低车速,尽可能不要急刹车;
4,时刻记住路面在结冰,非常滑.
5,早点回家,家中有暖气,还有家人等着你,很温馨的!

手动档的优势

wsq1391 说:

今天下午开始下FROZE RAIN,路面开始结冰,情况很差,高速行驶时非常危险,有经验的同学建议我:
1,不要上高速;
2,用低于D档的档位开车,车速低,力矩大;
3,降低车速,尽可能不要急刹车;
4,时刻记住路面在结冰,非常滑.
5,早点回家,家中有暖气,还有家人等着你,很温馨的!

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这种情况手动档有一定的优势，可以通过降档来降低车速（利用发动机制动的原理），基本不用踩刹车。去年冬天，在中国东北，我就这样开过100多公里的“镜子”路面。

haili98 说:

这种情况手动档有一定的优势，可以通过降档来降低车速（利用发动机制动的原理），基本不用踩刹车。去年冬天，在中国东北，我就这样开过100多公里的“镜子”路面。

点击展开...

在国内开的是手动档,到加拿大刚学车时担心自己不会开自动档,教练说没有手动档的教练车给你练习,结果是左脚下岗了,现在有时在高速公路上开车用手控巡航运行,连油门都不用踩了,一直放在刹车上.我还是怀念开手动档的感觉,那才交手脚并用,爽!

同感！加声望。

时间过的真快,我的汽车保险马上就要RENEW了,正等着保险公司的信,上周总算收到保险公司的信,要求对我的汽车进行检查,第一次经历此事,不知道保险公司葫芦里装的是啥药,大家都对保险公司即爱又恨,尽可能离他们远些,可法律给予他们权力,没办法.本周开车非常小心,生怕出问题,今天上午保险公司委托的检验员来查车,给车体拍照,核对车主证及保险单后就告结束,给我一份检验报告,然后我立即CALL保险公司,告诉他们我的检验报告编号,保险公司说他们会与检验公司联系看报告,估计主要是看照片吧.
还在等RENEW报价,如果价格太高,立即换保险公司.

不好意思,差点忘记汇报RENEW保险事情,4月份接到RENEW保险的通知,无任何理由涨价5%,立即电话号码通知拒绝RENEW保险,并发书面传真给保险公司确认到期后不需要RENEW,昨天开始向TD-MONEX保险公司询价,电话用时70分钟,总算搞定,保险费用145元/月.

回复: 总算在大雪前将车开回来了

翻出来好文，楼主讲讲老司机的感受吧？

回复: 总算在大雪前将车开回来了

呵呵

回复: 总算在大雪前将车开回来了

不错不错。。。认真学习

回复: 总算在大雪前将车开回来了

很有用的帖子，努力继续。