回复: 二次登陆多伦多纪实
今天我顺利通过G2牌照考试，一周的工夫终于没白费，由于怕时间拖长了一些细节忘记，因此先将驾照篇帖上来。
LINC班的同学都在关注我的G2考试问题，老师连续三天，每天上课前都会询问练习得如何，考得我压力好大，一位伊朗老人家还跟我说他考了三次到现在都没过，哈哈，咱国内千锤百炼出来的，哪能比。
G1驾照考试
我在登陆的第2周(8月4号)就去考G1，地点是：
Victoria Terrace Plaza
1448 Lawrence Ave E., Unit 15
North York, ON M4A 2S8
在这个地方考试不需要预约，并且关键的是有中文笔试，
。
不过，通过这次考试，我第一次领教了加拿大这种公共事务机构的低效工作效率(据说DriverTest机构也都是私人公司承包的)。
考试前2天，同学给了我一份《考车牌试题》(这份题目跟家园网上的版本是一样的)背了两遍，反复测验没什么问题，于是信心百倍开始参加考试。
我是在上午9点钟左右，约好一位有资质的华人办理国内驾照公证，我们9点10分达到，20分左右时间办好，费用为$40。
然后我们在10点30分左右到达Victoria Terrace Plaza的Driver License Test中心，在入门咨询处，等了几位就顺利取到排号。前面一位大陆MM，拿着一份国内的驾照翻译想考试，被西人大爷拒绝，一脸无辜地走了，这就是不在家园网上作功课的后果。
等拿到号进去一看，天啊，各种肤色的人员一大堆，好背，回头一看，刚刚还没几个人的取号等候队伍，突然绕几圈排到门口去，好险。
没方法，只好硬着头皮等，大厅里面人满为患，好不容易我填好表，有位好心的大陆MM，提醒我填错了一些不该填的地方，于是再去取号处重新要了份新表重填(后来办理的时候发现不需要，在办理柜台那里就可以重新填写)。
排队期间无聊，见到大家都拿着各种版本的《教材》、《试题》什么的在看，很厚，就借来看了看，发现题目基本都是一样的，不过有些教材是香港人翻译的，用词有点古怪，大陆普通话地区来的DX要留意了。
有一位大陆来的男孩(学生模样)，一点英文也不会，问我怎么填表，然后拉着我同学，去柜台给他当翻译，真够勇敢的，好在他还会说E文的123，不然视力检查肯定没法进行。
记忆中我是拿到了一个D二十几的号，一直排到下午快1点才轮到我，叫号速度感觉不均匀，突然一下就好几个窗口都在叫D号，然后又等好久。我比较不走运，一是刚好到中午了，很多窗口都关闭（估计去吃午饭了，全然不顾还有满屋子人在饿肚子等待，不等又不行，天知道会啥时候喊号喊到你），二是我的号，估计刚好是下一批号的起始，在前一个号喊后我以为马上该我了都伸长脖子等了差不多半个小时才被喊到，真够背的。坐我旁边的一位中东来的老伯，也是取D号考G1的，问我等了多久，我说一个号等了半个小时，他一看离我还有20多个号，差点没背过气去。
柜台手续很简单，确认地址、签名、测视力、测反应速度、照相、交钱($125,已含G2考试$70)。测视力和反应速度是一个象望远镜的设备，眼睛往里看，读数字和箭头方向(左右，手比划也行)。
然后又是在另外一个屋子参加理论笔试，好在这个时候，考试的人已经不多了，因为笔试是随时你交表就可以考试的（稍微等一会），估计很多人都先去吃饭了。
我交了表之后，很快领到一份试卷，很奇怪，没人问我，就给了一份中文的试卷，后来才发现在表上面，柜台那里已经给我写上Chinese的字眼了。
考试没有固定位置，自己找一个空位置坐着答题就行，当然所有位置是在考官的前面几排椅子，不可能作弊。
考卷的题目是“交通标识”和“交通规则”各20条，每种的题目必需至少答对16条才能Pass。
交通标识比较简单，有2~3个是《考车牌试题》上没有的，不过很容易猜出来。
交通规则大家要多留意，有5~6条是《考车牌试题》上没有的，都是关于G1的驾驶权限的问题的，大家事先如果没有看到这些题目，会有点困惑，不过基本上以交通安全第一为答案首先原则就不会错，其中有一条是：G1牌照的驾驶员，在高速公路上行使，必须有教练陪同，而非G牌4年驾驶员陪同。
我算了一下没把握的题目的数量，估计自己能过，就交了卷，等了10分钟左右，结果出来，满分通过。
于是，我在8月4号，登陆的第1周结束就取到了G1临时牌照(纸)，正式牌照(卡)是在10天后才收到信件，照片被照得很难看，象美国片中的囚犯照一样,
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也没有收到您的回信。