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也谈我路考的经历和经验,教训

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sun666 : 2005-12-16#1
基本情况:本人在国内属本本族,来多以后报名学全科,在LAWLENCE考场考试.

跟老猫同志介绍的教练学了驾驶(在此感谢老猫铜子),教练说我驾车的感觉很好,练了5个小时,教练就说我可以去考试了,而且应该是G的水平,但本人看到连SHADOW这样的大虾都FAIL了(在整个笔试和路试的过程中一直得益于SHADOW大虾的帮助,看他发的试题和指南,在此表示十二分的感谢!) ,为保险起见,还是学满了10个小时去考的G2.

G2考的时候犯了些小错误,例如,起步的时候忘记了挂倒档(还好立刻意识到了,自己纠正的);上坡停车的时候前轮应该朝左,我朝了右;考官一路摇头说我慢,把我打击得不行,还好,没有犯致命的错误,结果一次通过.

考过了G2,我信心大增,觉得自己对路试的过程和路试英语都了解了,再考的时候应该不会犯类似的一些低级错误,接着,我和教练商量第二个星期就去考G,可惜教练一直没有帮我报上考G的名字,我也只打过两次电话询问考期,后来因为忙其他的事情就没有再催,结果过了两个星期,昨天中午,教练突然打电话给我说:明天上午考试,你为什么还不着急练车?我晕!!!赶紧联系昨天下午练车,约好15:30教练来接我,谁想下午天气大变,大雪纷飞,路都看不清楚!没办法,硬着头皮在恶劣的天气下开(不能说练,因为没法练,最多也就是练习雪天开车)了一个小时,教练说没有关系,恶劣的天气最好,只要把车轮带回去就PASS了,很多人夏天不考,专挑冬季去考呢,天气预报雪要下到明天下午...于是我开始庆幸老天帮忙了呢.

今天一早起来就先看天气:坏了,雪停了!!!等到教练来接我的时候已经是艳阳高照了!高速路面上非常干净,没有任何的积雪,阳光甚至刺得人眼睛有些睁不开...

和我同去考试的还有另一位先生,他在国内驾车多年,考G2比我晚两天,也是一次通过,而且已经买了车,天天悠哉悠哉地开着...他先考,教练说:等他考回来应该是尾进(如果通过了就是尾进,否则FAIL了,考官就没有兴趣再考你了,头进就结束了),那我就是头出,非常好!应该两个都能过的...正得意地盘算着呢,考官来了,教练一看:坏了,是考试中心的付主任,是考考官的考官!!!教练说如果能在他手下通过,那可就是真水平了!!!不过,如果能正常发挥还是可以通过的...

焦急地等着那位先生返回...坏了,回来了,是头进!!!心里一沉...果然,我和他上下车交错的一刻,他低语:FAIL了...上了车,边调整座位,镜子边回答考官的问题,前面都没有什么,和考G2时一样,突然,他问了个问题,我没有听清楚,要求他再说一遍,他重复,我以为他是问我在高速上开过多长时间,我心里嘀咕:我才刚到加拿大不到两个月,怎么回答好呢?我怕他觉得我开车时间太短,于是我回答:将近两个月,但是我在中国是开车的.考官马上:NO,NO...再问我一遍,我以为他是问我得到G2多长时间了,于是我又回答:大约三周...考官马上又:NO,NO...
这回他已经显得非常得不耐烦了,再问一遍...我都绝望了:环顾周围,没有人可以帮助我!难道我今天就此考不成了吗?...我木然地看着考官,他又几乎是一字一顿地再次说:HOW MANY TIMES...ONE,TWO,THREE...天哪,原来是问我在高速上开过多少次!!!我英文不好,可是平时应该也是能听懂的,这会儿一紧张,加上根本没有想到他会问我这个问题,竟然...我觉得自己就象是个文盲似的,沮丧到了极点:20多次吧,我回答,他又问我开过哪条高速,我回答:401和404...

出发了,这时我已经很失望了,觉得考官对我的第一印象非常糟糕,正沮丧的时候就到了所谓的"死亡出口",转右,也不知为什么转弯的时候我的后轮就上了CURB,天哪,从练车开始我就从来没有上过BURB,今天是第一次,也恰恰是在这个致命的关头!!!我已经明白:FAIL了!!!接下去的转线,三点掉头等都是走过场了,到了高速,甚至还没有加入车流,考官就已经叫我出了高速,至于后面的错误都已经无关紧要了...

总结两次路考,我觉得有以下方面可以提醒各位要路考的同志:

1. G2考试要求比较低,尽可以放松.,如果你觉得把速度提到要求的速度就没有把握保持安全行驶的话宁可慢点,宁可让考官不停罗嗦你,扣你的分,也不要盲目加速,造成致命的错误.也就是扣分而已,不会FAIL的.

2. 阳光灿烂的日子考试要记得戴墨镜,避免眼睛晕光,迎着太阳的时候看不清前方的路面.

3. 对国内有驾照的人来说,如果没有十分的把握, 最好先考G2,这样,对考试的过程和要求有一个全面而直观的了解,增强通过G考的信心和把握.

4. 通过G2考以后,最好是先买车,通过一段时间的练习再去考G,或者租辆车多练练才去考G比较好.
有很多教练会告诉你要一口作气考完, 保险费会低等...但就我个人的经验而言,我觉得还是稳妥点好,毕竟考一次试要花至少200多刀,不是个小数目,而保险费的减少至多每月十几元而已,听说有的G2和G保险费还是一样的!!!
如果你对自己非常有信心,考完G2就决定去考G的话就建议你趁热打铁,马上去考,不要拖超过一周!而且在这一周中保持练车,否则象我一样,过了两,三个星期,也没有练习,手又生了,比考G2还要差,肯定不行!当然,那些钱包比较鼓,不在乎多给教练贡献几百元练习费的同志不在此列。

5. 对于英文不好的同志,例如吾辈,记住我的教训,在G路试英语中加上几句:你在高速公路上开过多少次?(最好回答超过80次);你在高速公路上开过多少公里?;你在什么高速公路上开过?

能想到的暂时就这些,希望对路考的同志有所帮助!

mikefeng : 2005-12-16#2
up,download

guy_hu : 2005-12-16#3
好贴up

luhui : 2005-12-16#4
因为曾经有考G牌的上高速出了事故,考官也身亡了。所以现在会问,最近三个月,你上过几次高速?可以是在国外的。最近三个月,你走过几次400系列的高速?这些答案是要写在纸上签字确认的。但我不明白为什么要说80多次,我的朋友上次考时,只说了7次。

小猫 : 2005-12-16#5
luhui 说:
因为曾经有考G牌的上高速出了事故,考官也身亡了...

看来考官也挺不容易的鸭...可怜的人...

Village : 2005-12-16#6
Yes, appreciated it greatly.

小猫 : 2005-12-16#7
shadow 说:
...

第一次fail掉我很难受,第二次就麻木了,下周再接再励,一定要考到G。

:wdb10: 影子同学!过了要FB!

潜水员 : 2005-12-17#8
谢谢太阳

同时等影子的好消息

sun666 : 2005-12-18#9
luhui 说:
因为曾经有考G牌的上高速出了事故,考官也身亡了。所以现在会问,最近三个月,你上过几次高速?可以是在国外的。最近三个月,你走过几次400系列的高速?这些答案是要写在纸上签字确认的。但我不明白为什么要说80多次,我的朋友上次考时,只说了7次。

我考完回来跟教练谈路考过程,他告诉我说的次数越多越好,最好是80次以上,否则考官会不信任你,希望你再多练练.

sun666 : 2005-12-18#10
shadow 说:
感谢楼主分享,一般考G在做Check-in之前,你会填一张表格,上面会要求你填最近上过多少次高速,这时候自己填上就可以了,不要等到考官问你。据教练说,一般填20到30次。

另外,如果对高速把握不好的藤子,建议去小镇考,确实要容易非常非常多,但Local的是一样的,并不容易,而且一般小镇是单道(即同方向只有一条道),有时候会不适应,我上次Fail掉就与这个有一定的关系。

第一次fail掉我很难受,第二次就麻木了,下周再接再励,一定要考到G。


我考试的时候是教练帮我报的名,也是教练帮我CHECK_IN 的,教练没有说过,我也不知道有一张表要填,所以就迷糊了.
考完以后,跟教练汇报路考过程的时候,教练说我说的20多次太少了,最好80次以上,因为考官希望每个考生都练得多些, 除非你开得特别好,让考官没有理由FAIL你.
心痛考试费!我决定买了车练一段时间再去考G了.

sun666 : 2005-12-18#11
第一次fail掉我很难受,第二次就麻木了,下周再接再励,一定要考到G。[/QUOTE]


预祝影子同学下周考试成功!!!

leo0804 : 2005-12-18#12
:wdb9: :wdb9: :wdb9: :wdb9: 预祝成功。送花。

Aim : 2005-12-18#13
越看越觉得:难!

fzhcl : 2005-12-18#14
考车怎么都这么难呀!好恐怖!
因为曾经有考G牌的上高速出了事故,考官也身亡了。---怪不得国内只敢在专用场地考试!

雪晴天晴朗 : 2005-12-18#15
国内的考完,出去都不敢开车

jun : 2005-12-19#16
我觉得只要在国内经常开车,只要把习惯和意识该改一改,问题还是不大的,我就是直接考G一次过的(先报了个学校,跟教练练习,然后去小镇考试(教练都要求去小镇),不过通过这几天开车,觉得城里也不难),这边开车更规矩些,很少看到加塞的,很少鸣笛,好像大家都不着急,都很有耐心,而且也懂得谦让。

叔叔32 : 2013-06-18#17
回复: 也谈我路考的经历和经验,教训

哈哈,来这边一个半月,一次车没有碰过,20号就去g考,祝福我吧!