非常实用的买二手车指南
1. 资料
・ 买卖二手车的双方要签署正式的转换车主的过户文件。当然，这些文件不管是正式的公文还是随手写的小条子，都具有同等的法律效力。一旦签字和交出押金，就很难取消，因此要特别慎重。
・ 如果是从私人手中买旧车，一定要记得看卖车人的驾驶执照，保证是从合法人手中买合法的车。注意卖车人的驾驶执照应是当地的驾驶执照，同时询问这辆车是否曾经被转过手，如果被转过手，最好能要求出示以前的买卖过户文件。要确定你想买的车是合法的。
・ UVIP (Used Vehicle Information Package): 打印这个文档，交通部要收20块钱。有的车主会把它打印出来，里面是这个车的基本信息，仔细看看，有什么问题没有。尤其看卖家有无以该车作抵押而未付清债项，或拥有权是否明确（注意汽车的留置权限(Lien) 。从私人处尤其是不认识的人处购买旧车，一定要防止车辆是偷窃的，或者抵押、或者还有贷款没有还清。一定要区交通部查询车辆的法律状态。） 其他方面：里程数 ( 要求书面保证其正确性 ) / 有没有出过事故 /有没有salvage的纪录，engine有没有翻修 ( rebuilt )或者水淹过 ( flooded ) 。最后注意看一下上面的whole sale以及retail价格，作为另一个砍价的参考。
・ 每一辆车都有一个引擎号码，这个号码就是一辆车的“身份证”。这个号码一旦损坏或不存在，就说明这辆车有问题。该号码的位置一般在车辆前窗玻璃底下，由17个数字组成。车子的任何纪录都可以由这个数字上查出来。 VIN (Vehicle identification number)， 把它抄下来，确认和UVIP上面的一致，拿回家备查。注意，字母I, O, Q 不会出现在其中。
・ 要求旧车的车主提供汽车保险公司的事故赔偿和废气检查纪录。保险公司对每一辆超过两千加元的赔偿都有详细的记录，你只要付十元钱，就可以得到一份报告。
・ 问清你想买的车是否曾经是警车或出租车。一般情况下，此类车损耗较大，价格应偏低。
・ Service Record: 如果车主的servie record很齐全，证明此人比较细心，比较爱护他的车辆，是个好兆头。爱惜车子的人会妥善保管各项检修记录，从这些记录可以大致了解该车的耗损程度，作为选购与否的依据。通常，车龄五年以上的二手车，有不少零件会磨损，需要汰换，若是完全无资料可查，选购前最好三。
2.外观
・ 用磁铁测试车身是否全是铁质的。
・ doors, hood and the trunk 确认这些地方都可以close easily and tightly
・ 是否重新油漆过？检查车身接缝是否均匀，车门和车窗的橡胶条是否有喷漆残渍。
・ 车身某部分尤其与其他部分颜色不一样或喷过新油等，均表示车曾撞过。思而行
・ 车辆水平度：将车置于平地，站在其后方看，若非水平，则：轮胎磨损、减振器弹簧坏或悬架有问题，比较危险。
・ 检查车轮四周沙板、车门底部、行李箱地毯底等，看有无生锈，起泡的油漆亦表示曾有生锈。车前车后找找有没有生锈的地方，特别是wheel wells, rain gutters, windows moldings, door frames (especially around the bottom) and the joints where the roof supports connect with the body。如果车顶有起泡的油漆，那离rust也不远了。
・ 观察每一个车灯及其工作情况，看看是否破损或变色，若有变色，表示该车灯可能坏过后再重新换过，而所换的零件是次品，所以容易变色。
・ 看挡风玻璃四面的胶封，如果是新的，表示这部车的挡风玻璃曾经破过。
・ 检查车胎 如果行车里数低于四万公里，应仍使用原厂车胎，检查车胎坑纹。如车胎磨损不均匀，表示车需要校直（ Alignment ），亦可能是避震系统有问题。旧车而新胎，大抵是不正常的。若是旧胎，查看左右轮磨损是否均匀。如果不均匀，则表明轮子定位、悬架可能有问题。若近乎磨平，则说明前车主常急刹车。
・ 上下摇摇driver's side door，如果松动，对于年份新里程低的车就要小心了。
・ alignment 把车趴在一个level surface，下来，向后走10步，蹲下看, 前轮和后轮应该是perfectly aligned；车身也应该是perfectly level的。
・ 减震系统，按住车的四个轮子上方的车身向下压几下，好车应该是松手以后，车身随着上浮，然后就不动了。
・ tail pipe 冷车时，用手指伸进排气管的内壁，正常情况应为白色或灰色粉末。如果是黑色粉末状，问题不大，作个tune-up应该就可以了。 如果是黑色粘稠状，表明可能漏burning oil，问题就大了
・ leaks under the car 除了清水是从空调里出来的外，其它的oil or fluid滴下来都是不正常地。
・ 检查车底有无油渍，如果有的话，很大机会时漏油。
3.机箱
・ coolant: 确保冷车时打开radiator的盖子，检查coolant上是否漂有异物，如锈蚀的粉屑，不明油污等。再把你的手指伸进去刮一下，如果有sludge一样的东西，表明添入了stop leak的东东。 注意，一定要确认engine cool的时候做这些检查。
・ engine compartment: 发动机舱如果太干净可能是由于漏油等原因车主故意掩饰才打扫很干净，应该是有一层薄薄的均匀的灰尘。 检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。如果有，修理起来当然是很麻烦而且贵的。是否有任何油，冷却?┗蚱渌?禾宕臃⒍??新┏觯?
・ maintenance stickers: 检查engine compartment, air filter是否有stickers put on by a service station。
・ all fluids: 包括brake fluid, power steering fluid and windshield washer fluid，如果水位过低，不是保养不好就是有leak。
・ engine oil: 启动，打开发动机转1分钟，抽出engine oil dipstick，正常情况应该是oil level适中，油色清亮。若机油呈暗褐色，说明早该换机油了，即前车主保养习惯很差。若呈粘稠状，亦表示保养很差，很少更换机油，甚至表示该车发动机有大问题。oil level过低，可能有leak。
・ automatic transmission fluid: 启动， 档位打到P，抽出transmission disstick， 正常情况是fluid level适中，颜色呈红色。若是dark-brown，说明变速箱可能发生了故障，至少是保养很差。若闻到了焦味及含金属屑。，表示变速箱磨损的情况严重，离坏也不远了。fluid level过低，可能有leak。
・ 电瓶的检查 :一般的电瓶的寿命是二年，所以应先看电瓶上的生产日期 。若过期，应要求更换。
・ 检查空气滤清器: 灰尘多，表示该车使用率高 ，同时表明保养差，没有定时更换滤芯。
・ 检查电线: 主要检查靠近发动机的点火线：是否破皮？弯折或磨损？点火线上是否有烧焦的痕迹？任一现象都不正常。
・ 检查刹车油、动力转向机油（如果有）及风挡清洁剂。若油位或水位不正常，说明漏油或漏水，也表明车况不佳，保养不良。
4.座箱
・ seats: 磨损，破损，污渍都意味着使用过度或者车主并不爱护自己的车，对于年份新里程低的车就要小心了。
・ Mats: 揭开看看，检查密封性。如果有水就不行。
doors: inside handles，搁driver arm的地方，如果有较明显的磨损痕迹，对于年份新里程低的车就要小心了。
・ Odometer: 通常一部车1年的平均值是2万公里，过低于这个平均值则要小心，除非是住在小镇上的真正上了年纪的车主也许还讲得过去；高过平均数也别放弃。要知道，在highway上跑2万要好过在local跑7千。
・ foot pedal和ignition lock: 如果有较明显的磨损痕迹，对于年份新里程低的车就要小心了。
・ dashboard，有scratch的痕迹就要小心了。
・ all of the numbers on the odometer，正常情况应该是一条直线的，如果被调过，很有可能会参差不齐。当然，这也不是绝对的。
・ Dashboard: 确认灯(headlights, taillights, emergencelights, brake lights, turn signals and parkinglights)， 雨刷及喷嘴，音响， 收音机，CD，冷暖设备...，everything works well。, 锁窗等, 雨刮器等是否工作？
・ Windows: 确认每块玻璃都是完整的，前后档风玻璃换起来可是很贵的。 另外，对于电动窗，多上下走几次，看看有没有卡克不动的情况，电动的东西都有寿命的。
・ 闻闻车里有什么异味，如果有霉味，或者其它让人不舒服的味道，不要要它。
・ 方向盘是否变形，安全带情况。
5.后备箱
・ 闻闻有没有霉味，如果有，意味有leak。
・ 检查一下备用胎和工具都在。
・ 行李箱盖的密合度是否好，若一边大一边小，则该车车尾可能被撞过。因车尾被撞后，怎么修复也难以复原。
6.试车
・ 至少试车半个小时，以不同车速行车，及在不同路面上试车。为开车前，先叫朋友站在车外，察看指挥灯、大灯有无问题。试车时留意加速时引擎是否顺滑、刹车是否有效、死气喉有无喷蓝烟或白烟，蓝烟表示烧焦了机油，白烟表示引擎内有水气，两者修理费昂贵。
・ steering: 找一个安全的地方，把车轮打直。启动，把头伸出车外，一边慢慢打方向盘，一边观察前轮。正常情况是方向盘和轮子滚动的节奏一致，如果方向盘打了一点轮子才动，表明车子的steering system需要一些昂贵的修理.
・ exhaust smoke: （停止态发动机高速运转）检查排气管排出的气体。正常情况是是半透明的淡灰色，如果启动时冒白烟，过一会自动停止，属正常现象。 蓝烟表示engine需要做一次昂贵的检查。 黑烟问题不大，需要做一个tune-up。另外，可以嗅一嗅排放气体的气味，气味难闻的就说明发动机状况也不好。要检查排气管是否泄漏，方法是以脚板盖住排气管，加强管内的气压。这样一来，泄气声会显得更响 （车底下发出一阵轻轻的"嚓嚓"声），从而得以肯定气管确有泄漏。排气管将会很热，应当小心。
・ Brakes: 踩下pedal以后，不要马上开走，踩1分钟，觉得它从头到尾不会下沉了，才是辆不漏刹车油的汽车。上路，slow down quickly, 如果车身dips forward excessively or pulls to one side，表示brake or suspension有问题啦。刹车时，刹车踏板是否太松（踏空一半）？紧急刹车时，车是否跑偏？
・ Transmission: 挂档时听听有没有喀嚓一声响，有就不好。还要试试不踩刹车时能不能挂档摘档，能就不好，说明卡子坏了。起动发动机，把档位从 P(parking)拨到 D 档， 再从P(parking) 拨到 R 档: 在换档时，是否反应延迟或有其他障碍，异常？是否有异常声音或猛地颤动？把车开起来，在换档时， 是否有任何延迟或困难？是否有失速现象（如从1档到3档）？在某些档位是否有卡死感觉？在冷机时，换档是否有困难？
・ alignment : 找一个安全的平直路面，行驶中手轻轻扶着方向盘。如果跑偏，轻点的也许是因为胎压的原因，严重的就是steering linkage out of alignment了。
・ listen to engine: 开上highway，加速，听听engine有没有什么怪声。开下highway，停车，P档，听听engine有没有什么怪声。关火，engine应该马上停下来。
7.检查
・ 送给合格技师检查，检查费用谁付，可以与卖家商讨。
・ 送车子去诊断后，如需修理，费用当然由车主负责，否则从售中扣除
8.过户
还是要上网，找一个离你们最近的MTO Office
http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/gtalist.htm
带好:
・ 原车主的ownership sheet，需要填右半联。
・ UVIP，买卖双方都要在上面签字。
・ Safty Certification(36天有效)和e-test。
・ 你的Driver license
・ 一手交钱，一手交货。一定要亲手在各种路面上试开过你要买的车，签完过户的文件以后才能交钱。也就是说，你得要到等到办好了所有的合法过户文件，到车牌上好了保险以后才交钱。
・ 如果在车辆买卖当中，明显感到有欺诈、犯罪的行为，你可以从电话簿蓝页中查到消费者利益委员会(Ministry of Housing, Recreation and Consumer Services, Investigations Branch)，打电话给他们，他们会帮助你。
你会拿到你自己的ownership sheet，2个plates，1个sticker，如果已经搞定了保险，就可以直接把车开回家啦。