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2-4W刀买什么车好啊?
太阳雨 2006-03-24 15:17

大家给点建议,谢谢啦

太阳雨 2006-03-24 16:38

没人有兴趣吗

将军 2006-03-24 16:56

这个价位的车太多了吧.
大众的JETTE,PASST,本田的鸦确,丰田的佳美,阿酷拿的中档型号等

将军 2006-03-24 17:02

这个你喜欢吗?


小猪爸爸 2006-03-24 17:35

我看BMW X3最好

太阳雨 2006-03-24 22:19

引用:

作者: 将军
这个价位的车太多了吧.
大众的JETTE,PASST,本田的鸦确,丰田的佳美,阿酷拿的中档型号等


谢谢将军和小猪爸爸



听说德国车在加拿大修车贵且不方便;而且奔马这种贵族车不符合我们的身份啊;
在还有其他选择的时候还不想考虑日本车;


是不是我毛病太多啦:wdb4:

这样选择范围是不是小了很多?

是不是只有美国车可选啦?:wdb4:

大家别觉得我讨厌啊

太阳雨 2006-03-24 22:21

引用:

作者: 将军

好看,就是小点啦

我们家人多

太阳雨 2006-03-24 22:22

我的想法是舒适、安全、尽量少毛病(不会修阿)、不要奔马之类的名车

太阳雨 2006-03-24 22:23

大家再帮帮忙啦

太阳雨 2006-03-25 12:25

继续等专家上门解答

深圳老虎先生 2006-03-26 00:12

买20000公里内二手日本车....

太阳雨 2006-03-26 13:48

楼上都加声望啦

太阳雨 2006-03-26 13:49

引用:

作者: 深圳老虎先生
买20000公里内二手日本车....


买二手车要懂行吧?

偶可是一窍不通啊

瑞雪春风 2006-03-26 14:20

引用:

作者: 深圳老虎先生
买20000公里内二手日本车....

不会吧?$2-4W买日本车还是2手的?就是日本人买也不会干啊?

看来lz还是很有实力的,这就好办了。当年毛主席就教导过俺:这世界上怕就怕没钱二字。只要有了钱,什么人间奇迹俺们都能创造出来....

楼主提的这个价位确实有许多车型可供选择,我觉得楼主不妨先分析一下自己的需求,从以下几点考虑一下:

1.是楼主先考虑一下在可以预见的将来,这个车将是家庭的唯一一辆车,还是有可能买第二辆车?如果是唯一一辆车,车型选择就要兼顾现在和将来可能面对的各种需求;如果将来还准备买第二辆车(这在北美好像不新鲜,大家看许多house都有两个车库),那么现在就可以把两个车的功能统筹考虑一下,分一下工,免得重复投资。

2.从舒适性、安全性、经济性的角度看,日、韩系车在设计上车型比较低矮,车体重量也较轻,因此比较省油(=省钱)。像俺这样的穷人买比较合适。

但车型低矮舒适性就差。前两天看这里许多人说加拿大大部分人买花冠,我心想万一哪天过来也入乡随俗吧,就跑到专卖店看了一把。结果他们那个样车是带天窗的,我座在驾驶座上一扬头就顶在了天窗的框上(那个框比车顶低了20-30mm)。销售看了赶紧说:“我们还有不带天窗的。”我心想,那也不过多出30mm间隙。万一车翻了瘪得超过30mm,就该轮到俺脑袋瘪了。

车身重量轻就意味着车体强度的安全裕度要选的小一些,安全性就会差一些。有些人可能不会同意我的观点,他们会拿出许多碰撞试验数据证明日系车不比欧美车差。但我要说的是碰撞试验是车撞墙,而交通意外是车撞车。好比用一个塑料碗和一个铁碗砸向墙也许毫发无损的是塑料碗---因为它比较轻;但如果用塑料和铁碗对砸,坏的一定是塑料碗...

相反,欧美车大概是因为他们人本身就身材高大的缘故,车一般也设计的比较宽大。特别是美国车,由于其国土大,公路又发达,长途开车的机会多。所以美国车在舒适性上是比较好的。

舒适性和经济性一般是相互矛盾的,我觉得大家应根据自己的条件去权衡。如果经济上不是很宽裕,买辆日车也无妨。毕竟养车的费用要比买车的费用高得多,而日车不仅省油,故障率也低一些。仅仅为了抵制日货就不顾自身条件并不可取。白天在街上开着日车招摇过市总比为了养车半夜到日本汽配厂打labour强...

但如果经济上有实力,我觉得为了省点钱买日车并不可取。因为加拿大国土面积很大,经济条件好了开车出去度假旅游的机会应该是很多的。日本车不仅车体矮,连座椅也矮,人座在里面腿好像是平放着窝着,长途开车非常难受。当然,如果开车的是女性或个子不高的男性,也可以不考虑这些。

3 这几天我也研究了一下加拿大的车型,发现与国内的定价规则有很大不同。这里是普通三箱车便宜,两厢贵,旅行轿最贵。而且其基本型配置比较低,如果选高配置的车型,价格很可能会超过较高一档次的车的基本型。如福特的focus这个车型,基本型三厢大约只有1.7w。但这样的车既没有abs也没有电动窗中控锁之类。而其带上述配置的车型价格高达2.1w,旅行轿为2.3w,已经赶上2.3-3.0L的fusion的基本型了。

我觉得在这里买车,不能套用国内的思维方式。比如国内很少有人买旅行轿,因为大家都很忙,即使出去带点随身衣服就够了,不会带比较大的器材---即使有到处是带红箍的城管乡管也不让你用啊?偶尔有个大点的东西,雇个民工抬比用汽车拉省钱。加拿大就不同。估计这里休假去野地方的
机会多,较大的后背箱应该是有用的。而且万一国内父母、朋友过来去接,带着几个大箱子后背箱放不下座位上有挤满了人。从实用性角度考虑,如果按我的情况,如果家庭只有一部车的话,旅行轿应该是首选。

4另外,从居安思危的角度看,购买社会保有量大的车型从维修方便的角度比较有利。特别是美国加拿大这样国土很大的国家。比如长途旅行,半路车坏了,也许是车的质量问题或被撞了。结果别人的车拖了100公里就找到维修站你的车却拖了500公里,多花钱还撮火。社会保有量大的车型一般维修站备件都很充足,维修速度也会快很多。从这点看,我觉得德国车可能不如美、日车。

太阳雨 2006-03-26 14:56

楼上写的好仔细啊,先谢谢
偶研究研究

回头银行开门俺就把声望补上

wingwinggg 2006-03-26 16:07

Lexus/Infinite/Acura

middle

太阳雨 2006-03-26 20:22

引用:

作者: wingwinggg
Lexus/Infinite/Acura

middle

WINGWINGGG
你太专业,我太不专业,我就明白凌志,后面的看不懂啊
:wdb14:
:wdb7:

leo0804 2006-03-26 20:39

加拿大美国车便宜

太阳雨 2006-03-26 20:41

引用:

作者: leo0804
加拿大美国车便宜

拜托
我是半个车盲
说详细点好不好啊?
偶先谢谢

小和华 2006-03-26 20:47

引用:

作者: 瑞雪春风
不会吧?$2-4W买日本车还是2手的?就是日本人买也不会干啊?

看来lz还是很有实力的,这就好办了。当年毛主席就教导过俺:这世界上怕就怕没钱二字。只要有了钱,什么人间奇迹俺们都能创造出来....

楼主提的这个价位确实有许多车型可供选择,我觉得楼主不妨先分析一下自己的需求,从以下几点考虑一下:

1.是楼主先考虑一下在可以预见的将来,这个车将是家庭的唯一一辆车,还是有可能买第二辆车?如果是唯一一辆车,车型选择就要兼顾现在和将来可能面对的各种需求;如果将来还准备买第二辆车(这在北美好像不新鲜,大家看许多house都有两个车库),那么现在就可以把两个车的功能统筹考虑一下,分一下工,免得重复投资。

2.从舒适性、安全性、经济性的角度看,日、韩系车在设计上车型比较低矮,车体重量也较轻,因此比较省油(=省钱)。像俺这样的穷人买比较合适。

但车型低矮舒适性就差。前两天看这里许多人说加拿大大部分人买花冠,我心想万一哪天过来也入乡随俗吧,就跑到专卖店看了一把。结果他们那个样车是带天窗的,我座在驾驶座上一扬头就顶在了天窗的框上(那个框比车顶低了20-30mm)。销售看了赶紧说:“我们还有不带天窗的。”我心想,那也不过多出30mm间隙。万一车翻了瘪得超过30mm,就该轮到俺脑袋瘪了。

车身重量轻就意味着车体强度的安全裕度要选的小一些,安全性就会差一些。有些人可能不会同意我的观点,他们会拿出许多碰撞试验数据证明日系车不比欧美车差。但我要说的是碰撞试验是车撞墙,而交通意外是车撞车。好比用一个塑料碗和一个铁碗砸向墙也许毫发无损的是塑料碗---因为它比较轻;但如果用塑料和铁碗对砸,坏的一定是塑料碗...

相反,欧美车大概是因为他们人本身就身材高大的缘故,车一般也设计的比较宽大。特别是美国车,由于其国土大,公路又发达,长途开车的机会多。所以美国车在舒适性上是比较好的。

舒适性和经济性一般是相互矛盾的,我觉得大家应根据自己的条件去权衡。如果经济上不是很宽裕,买辆日车也无妨。毕竟养车的费用要比买车的费用高得多,而日车不仅省油,故障率也低一些。仅仅为了抵制日货就不顾自身条件并不可取。白天在街上开着日车招摇过市总比为了养车半夜到日本汽配厂打labour强...

但如果经济上有实力,我觉得为了省点钱买日车并不可取。因为加拿大国土面积很大,经济条件好了开车出去度假旅游的机会应该是很多的。日本车不仅车体矮,连座椅也矮,人座在里面腿好像是平放着窝着,长途开车非常难受。当然,如果开车的是女性或个子不高的男性,也可以不考虑这些。

3 这几天我也研究了一下加拿大的车型,发现与国内的定价规则有很大不同。这里是普通三箱车便宜,两厢贵,旅行轿最贵。而且其基本型配置比较低,如果选高配置的车型,价格很可能会超过较高一档次的车的基本型。如福特的focus这个车型,基本型三厢大约只有1.7w。但这样的车既没有abs也没有电动窗中控锁之类。而其带上述配置的车型价格高达2.1w,旅行轿为2.3w,已经赶上2.3-3.0L的fusion的基本型了。

我觉得在这里买车,不能套用国内的思维方式。比如国内很少有人买旅行轿,因为大家都很忙,即使出去带点随身衣服就够了,不会带比较大的器材---即使有到处是带红箍的城管乡管也不让你用啊?偶尔有个大点的东西,雇个民工抬比用汽车拉省钱。加拿大就不同。估计这里休假去野地方的
机会多,较大的后背箱应该是有用的。而且万一国内父母、朋友过来去接,带着几个大箱子后背箱放不下座位上有挤满了人。从实用性角度考虑,如果按我的情况,如果家庭只有一部车的话,旅行轿应该是首选。

4另外,从居安思危的角度看,购买社会保有量大的车型从维修方便的角度比较有利。特别是美国加拿大这样国土很大的国家。比如长途旅行,半路车坏了,也许是车的质量问题或被撞了。结果别人的车拖了100公里就找到维修站你的车却拖了500公里,多花钱还撮火。社会保有量大的车型一般维修站备件都很充足,维修速度也会快很多。从这点看,我觉得德国车可能不如美、日车。

所言极是

太阳雨 2006-03-27 08:59

我的银行咋还不开门呢?

继续等专家上门解答

天涯 2006-03-27 11:00

引用:

作者: 瑞雪春风
不会吧?$2-4W买日本车还是2手的?就是日本人买也不会干啊?

看来lz还是很有实力的,这就好办了。当年毛主席就教导过俺:这世界上怕就怕没钱二字。只要有了钱,什么人间奇迹俺们都能创造出来....

楼主提的这个价位确实有许多车型可供选择,我觉得楼主不妨先分析一下自己的需求,从以下几点考虑一下:

1.是楼主先考虑一下在可以预见的将来,这个车将是家庭的唯一一辆车,还是有可能买第二辆车?如果是唯一一辆车,车型选择就要兼顾现在和将来可能面对的各种需求;如果将来还准备买第二辆车(这在北美好像不新鲜,大家看许多house都有两个车库),那么现在就可以把两个车的功能统筹考虑一下,分一下工,免得重复投资。

2.从舒适性、安全性、经济性的角度看,日、韩系车在设计上车型比较低矮,车体重量也较轻,因此比较省油(=省钱)。像俺这样的穷人买比较合适。

但车型低矮舒适性就差。前两天看这里许多人说加拿大大部分人买花冠,我心想万一哪天过来也入乡随俗吧,就跑到专卖店看了一把。结果他们那个样车是带天窗的,我座在驾驶座上一扬头就顶在了天窗的框上(那个框比车顶低了20-30mm)。销售看了赶紧说:“我们还有不带天窗的。”我心想,那也不过多出30mm间隙。万一车翻了瘪得超过30mm,就该轮到俺脑袋瘪了。

车身重量轻就意味着车体强度的安全裕度要选的小一些,安全性就会差一些。有些人可能不会同意我的观点,他们会拿出许多碰撞试验数据证明日系车不比欧美车差。但我要说的是碰撞试验是车撞墙,而交通意外是车撞车。好比用一个塑料碗和一个铁碗砸向墙也许毫发无损的是塑料碗---因为它比较轻;但如果用塑料和铁碗对砸,坏的一定是塑料碗...

相反,欧美车大概是因为他们人本身就身材高大的缘故,车一般也设计的比较宽大。特别是美国车,由于其国土大,公路又发达,长途开车的机会多。所以美国车在舒适性上是比较好的。

舒适性和经济性一般是相互矛盾的,我觉得大家应根据自己的条件去权衡。如果经济上不是很宽裕,买辆日车也无妨。毕竟养车的费用要比买车的费用高得多,而日车不仅省油,故障率也低一些。仅仅为了抵制日货就不顾自身条件并不可取。白天在街上开着日车招摇过市总比为了养车半夜到日本汽配厂打labour强...

但如果经济上有实力,我觉得为了省点钱买日车并不可取。因为加拿大国土面积很大,经济条件好了开车出去度假旅游的机会应该是很多的。日本车不仅车体矮,连座椅也矮,人座在里面腿好像是平放着窝着,长途开车非常难受。当然,如果开车的是女性或个子不高的男性,也可以不考虑这些。

3 这几天我也研究了一下加拿大的车型,发现与国内的定价规则有很大不同。这里是普通三箱车便宜,两厢贵,旅行轿最贵。而且其基本型配置比较低,如果选高配置的车型,价格很可能会超过较高一档次的车的基本型。如福特的focus这个车型,基本型三厢大约只有1.7w。但这样的车既没有abs也没有电动窗中控锁之类。而其带上述配置的车型价格高达2.1w,旅行轿为2.3w,已经赶上2.3-3.0L的fusion的基本型了。

我觉得在这里买车,不能套用国内的思维方式。比如国内很少有人买旅行轿,因为大家都很忙,即使出去带点随身衣服就够了,不会带比较大的器材---即使有到处是带红箍的城管乡管也不让你用啊?偶尔有个大点的东西,雇个民工抬比用汽车拉省钱。加拿大就不同。估计这里休假去野地方的
机会多,较大的后背箱应该是有用的。而且万一国内父母、朋友过来去接,带着几个大箱子后背箱放不下座位上有挤满了人。从实用性角度考虑,如果按我的情况,如果家庭只有一部车的话,旅行轿应该是首选。

4另外,从居安思危的角度看,购买社会保有量大的车型从维修方便的角度比较有利。特别是美国加拿大这样国土很大的国家。比如长途旅行,半路车坏了,也许是车的质量问题或被撞了。结果别人的车拖了100公里就找到维修站你的车却拖了500公里,多花钱还撮火。社会保有量大的车型一般维修站备件都很充足,维修速度也会快很多。从这点看,我觉得德国车可能不如美、日车。

:wdb10:

小猪爸爸 2006-03-27 15:54

引用:

作者: 太阳雨
我的想法是舒适、安全、尽量少毛病(不会修阿)、不要奔马之类的名车

知道你的企图了,就是要买小日本的。

买吧,大街上抓住一小日本痛扁一通来发泄心中郁闷吧。

太阳雨 2006-03-27 16:28

引用:

作者: 小猪爸爸
知道你的企图了,就是要买小日本的。

买吧,大街上抓住一小日本痛扁一通来发泄心中郁闷吧。


:wdb4: :wdb5:

我我我想买美国车,行不?:wdb14:

:wdb23:

小猪爸爸 2006-03-28 11:04

美德日车10万公里保修之比较:

美:1万就出问题,一直出到报废。
德:可能1万就出问题但几率很低,也可能11万甚至15万也不出问题且几率挺高。
日:10万以内不出问题,可到11万就出问题。

全世界美国加拿大车最便宜,随便买吧。

太阳雨 2006-03-28 16:16

引用:

作者: 小猪爸爸
美德日车10万公里保修之比较:

美:1万就出问题,一直出到报废。
德:可能1万就出问题但几率很低,也可能11万甚至15万也不出问题且几率挺高。
日:10万以内不出问题,可到11万就出问题。

全世界美国加拿大车最便宜,随便买吧。



:wdb11:

coolquicc 2006-03-28 17:22

分析的非常透彻,有见地,

太阳雨 2006-03-29 10:33

引用:

作者: coolquicc
分析的非常透彻,有见地,


多聊聊啊

新起点2004 2006-04-07 01:15

grand caravan

Canada2008 2006-04-07 13:16

BME1series or AUDI A3 or GOLF IV GTI :wdb6:

wingwinggg 2006-04-07 23:03

Lexus IS系列 不行就买Toyota Camry
Infinite无限,不行就买Nissan Altima
Acura 阿库拉,不行就买Honda Accord

BMW 3系列~~~~~~~~~~(我又4W预算的话,我就买它了)

哈哈哈~~~~~~~~~~~

sunboy61 2006-04-07 23:31

BMW 3系列
i think so

太阳雨 2006-04-08 18:03

谢谢楼上各位,哈哈,看来就是宝马了?
银行开门把声望给大家补上

coolquicc 2006-04-18 20:18

引用:

作者: 太阳雨
多聊聊啊

LZ的分析的确不错,不过暂时还不是很适合自己,没有那经济实力 啊,呵呵
等我有了想法,再跟LZ好好切磋切磋啊,不知LZ在那个城市啊?

zhou 2006-04-23 22:11

以美国车做推荐
如果买SUV,推荐FORD的ESCAPE,根据配置,价格大约在$30000上下(每年底当年款价格最底),此款车的综合评价较高.
如果买VAN,推荐CHRYSLER旗下的DODGE CARAVAN,根据配置价格大约在$30000上下(每年底当年款价格最底),此款车可与TOYOTA的SIENNA(大霸王)相比美.
如果买轿车,可选择太多,从普通到跑车,用$20000-40000的话可根据你自身爱好做选择.

太阳雨 2006-05-01 18:38

引用:

作者: zhou
以美国车做推荐
如果买SUV,推荐FORD的ESCAPE,根据配置,价格大约在$30000上下(每年底当年款价格最底),此款车的综合评价较高.
如果买VAN,推荐CHRYSLER旗下的DODGE CARAVAN,根据配置价格大约在$30000上下(每年底当年款价格最底),此款车可与TOYOTA的SIENNA(大霸王)相比美.
如果买轿车,可选择太多,从普通到跑车,用$20000-40000的话可根据你自身爱好做选择.



:wdb11: :wdb6:


谢谢啦
没甚么好表示的,回头补声望给你,哈哈。

fredyang 2006-05-16 12:04

买一份报纸,BARGINFINDER,上面有很多, CANIDIAN TIRE可以买到

gatineau 2006-05-17 22:08

本人建议买 suv

lexus 或 acura 的,都算美国车,不算日本车,有日本车的优点。
而且档次高。
欧洲车确实各项费用很高。

美国车零零星星的问题比较多。

gatineau 2006-05-17 22:08

www.carcostcanada.com 去看看

wingwinggg 2006-05-19 23:06

还真的第一次听Lexus/Acura不是日本车~~~~~~~~~~~~

是否在哪里产就算哪里车?广本出的是中国车?一汽丰田出的是中国车?

gatineau 2006-05-20 00:59

lexus acura 等都是丰田等的美国品牌。
如 opel 就是gm在欧洲的品牌,已经欧洲化了,不能算美国车了。
广本有本事就起个中国的名字,或者来中国研发,就算中国品牌,难道夏利算日本车吗?

David_2005 2006-05-20 02:58

1

klin1 2006-05-20 11:13

Used Car: Lexus, Acura or Infinite.

New Car: Toyota Camry, Honda Accord or Nissan Altima.

angelafu 2006-05-21 22:10

好,等我以后再买一辆,我刚刚把我的车卖了

太阳雨 2006-05-22 21:18

24 小时内您已经进行了太多声望评价,请过段时间再试.


谢谢楼上各位。SW到43楼啦。

gatineau 2006-05-22 22:12

真的建议考虑suv

michaeltang 2006-05-24 16:16

我觉得Passat不错,做工好(比国内的Passat质量好,配置高),结实耐用,还有wagon车型,可以买个二手的用着,新的更好。

xhnancy 2006-05-24 17:05

很有用,谢谢

太阳雨 2006-05-24 18:07

到47楼

gatineau 2006-05-27 19:01

lz最后决定了没有

gatineau 2006-05-27 19:02

acura 出了新车 suv 的 rdx,还没有价格,可以关注一下。
还有如果lz喜欢轿车,又要性能,awd等,建议新的lexus的is 250 awd。

太阳雨 2006-05-28 15:09

再一次给 gatineau 添加声望之前,您必须对周围其他会员添加声望.

太阳雨 2006-05-28 15:10

引用:

作者: gatineau
acura 出了新车 suv 的 rdx,还没有价格,可以关注一下。
还有如果lz喜欢轿车,又要性能,awd等,建议新的lexus的is 250 awd。

:wdb11:

谢谢

彭城 2006-07-09 16:16

引用:

作者: gatineau
acura 出了新车 suv 的 rdx,还没有价格,可以关注一下。
还有如果lz喜欢轿车,又要性能,awd等,建议新的lexus的is 250 awd。

这个Lexus IS, 实在可恶,拿加拿大人当冤大头,车价比美国高的离谱,配置还不如美国版,比如,没有天窗。现在不少人想办法从美国买车运过来,要是买这车,值得考虑。另外,后座空间确实小。我试过2次,前座调的稍偏后一点后面就没有放脚的地方了。

zhkn 2006-09-04 21:49

学习ing:wdb10:

情报局长 2006-09-04 22:48

太阳雨的车买了吗?想想您都成专家了。

太阳雨 2006-09-05 02:18

呵呵,专家支了招我多学习几次,离专家水平还差得远呢。
买的美国车,SUV

dkaren 2006-09-05 08:51

mini cooper

MichaelL. 2006-09-06 13:15

引用:

作者: 太阳雨 (帖子 753704)
到47楼

还没到俺? 开上了SUV,应该视野更开阔才行啊,,,,,,,,,,,,

ximeng 2007-04-09 05:01

引用:

作者: 小猪爸爸 (帖子 641325)
我看BMW X3最好

:wdb10:

Barryt 2007-09-23 14:40

SUV实用

枫叶307 2008-02-06 20:30

:wdb6::wdb9:
引用:

作者: 瑞雪春风 (帖子 644178)
不会吧?$2-4W买日本车还是2手的?就是日本人买也不会干啊?

看来lz还是很有实力的,这就好办了。当年毛主席就教导过俺:这世界上怕就怕没钱二字。只要有了钱,什么人间奇迹俺们都能创造出来....

楼主提的这个价位确实有许多车型可供选择,我觉得楼主不妨先分析一下自己的需求,从以下几点考虑一下:

1.是楼主先考虑一下在可以预见的将来,这个车将是家庭的唯一一辆车,还是有可能买第二辆车?如果是唯一一辆车,车型选择就要兼顾现在和将来可能面对的各种需求;如果将来还准备买第二辆车(这在北美好像不新鲜,大家看许多house都有两个车库),那么现在就可以把两个车的功能统筹考虑一下,分一下工,免得重复投资。

2.从舒适性、安全性、经济性的角度看,日、韩系车在设计上车型比较低矮,车体重量也较轻,因此比较省油(=省钱)。像俺这样的穷人买比较合适。

但车型低矮舒适性就差。前两天看这里许多人说加拿大大部分人买花冠,我心想万一哪天过来也入乡随俗吧,就跑到专卖店看了一把。结果他们那个样车是带天窗的,我座在驾驶座上一扬头就顶在了天窗的框上(那个框比车顶低了20-30mm)。销售看了赶紧说:“我们还有不带天窗的。”我心想,那也不过多出30mm间隙。万一车翻了瘪得超过30mm,就该轮到俺脑袋瘪了。

车身重量轻就意味着车体强度的安全裕度要选的小一些,安全性就会差一些。有些人可能不会同意我的观点,他们会拿出许多碰撞试验数据证明日系车不比欧美车差。但我要说的是碰撞试验是车撞墙,而交通意外是车撞车。好比用一个塑料碗和一个铁碗砸向墙也许毫发无损的是塑料碗---因为它比较轻;但如果用塑料和铁碗对砸,坏的一定是塑料碗...

相反,欧美车大概是因为他们人本身就身材高大的缘故,车一般也设计的比较宽大。特别是美国车,由于其国土大,公路又发达,长途开车的机会多。所以美国车在舒适性上是比较好的。

舒适性和经济性一般是相互矛盾的,我觉得大家应根据自己的条件去权衡。如果经济上不是很宽裕,买辆日车也无妨。毕竟养车的费用要比买车的费用高得多,而日车不仅省油,故障率也低一些。仅仅为了抵制日货就不顾自身条件并不可取。白天在街上开着日车招摇过市总比为了养车半夜到日本汽配厂打labour强...

但如果经济上有实力,我觉得为了省点钱买日车并不可取。因为加拿大国土面积很大,经济条件好了开车出去度假旅游的机会应该是很多的。日本车不仅车体矮,连座椅也矮,人座在里面腿好像是平放着窝着,长途开车非常难受。当然,如果开车的是女性或个子不高的男性,也可以不考虑这些。

3 这几天我也研究了一下加拿大的车型,发现与国内的定价规则有很大不同。这里是普通三箱车便宜,两厢贵,旅行轿最贵。而且其基本型配置比较低,如果选高配置的车型,价格很可能会超过较高一档次的车的基本型。如福特的focus这个车型,基本型三厢大约只有1.7w。但这样的车既没有abs也没有电动窗中控锁之类。而其带上述配置的车型价格高达2.1w,旅行轿为2.3w,已经赶上2.3-3.0L的fusion的基本型了。

我觉得在这里买车,不能套用国内的思维方式。比如国内很少有人买旅行轿,因为大家都很忙,即使出去带点随身衣服就够了,不会带比较大的器材---即使有到处是带红箍的城管乡管也不让你用啊?偶尔有个大点的东西,雇个民工抬比用汽车拉省钱。加拿大就不同。估计这里休假去野地方的
机会多,较大的后背箱应该是有用的。而且万一国内父母、朋友过来去接,带着几个大箱子后背箱放不下座位上有挤满了人。从实用性角度考虑,如果按我的情况,如果家庭只有一部车的话,旅行轿应该是首选。

4另外,从居安思危的角度看,购买社会保有量大的车型从维修方便的角度比较有利。特别是美国加拿大这样国土很大的国家。比如长途旅行,半路车坏了,也许是车的质量问题或被撞了。结果别人的车拖了100公里就找到维修站你的车却拖了500公里,多花钱还撮火。社会保有量大的车型一般维修站备件都很充足,维修速度也会快很多。从这点看,我觉得德国车可能不如美、日车。




写得很确切!

zcw_august 2008-06-20 06:33

建议根据楼主的情况可以买个Van,就是类似国内奥德赛的中型面包车。记得以前看过尼古拉斯凯奇演的居家男人,当时片中他全家就是买的道奇的Van。绝对干啥都够用了,只不过可能稍微费点油。
我一直想买Ford 09 Escape Hybird,这款车也应该在你的预算中。而且存在楼上兄弟说的那么多日本车的缺点。
请参考!

xzw12300 2008-07-10 16:26

应该选择很多了吧!!!!!