对汽车修理工的待遇和要求如何?
有知道的吗?在"累脖"工里什么工种的时薪比较高?
什么工种找工作比较好找?
希望大家来个统计.

待遇应该不错的!
要求应该是有证.
你会修理汽车?

我是修理汽车出身,苦干到高工的,但都是东风和解放,偶尔修修car,也是手动挡的,怕到了卡不好找工作.

好找工作的,只要你真的会修车!有高工的职称?那就更好了!你现在在哪?方便讲一下吗?

只要去读个快速班,搞个证,哈哈,汽修工可是高收入的干活啊!加油!

It is a high salary job.

我还在国内,准备移民中,但不知道修车工多少刀/H?(有证和无证)

BearKing 说:

我还在国内,准备移民中,但不知道修车工多少刀/H?(有证和无证)

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我朋友在多伦多,有license,在洋人的修车行,每小时16元.税后每周500多刀,够全家人开销,也就是我们国内所说的温饱吧.

flowing wind 说:

我朋友在多伦多,有license,在洋人的修车行,每小时16元.税后每周500多刀,够全家人开销,也就是我们国内所说的温饱吧.

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修车每小时16D就不算多了,开货车还有14D每小时呢.
听很多人说修车很高工资的啊!

Fully licensed mechanic, up to CAD40/h especially for commercial vehicles.
But the license should be studied here.

flowing wind 说:

我朋友在多伦多,有license,在洋人的修车行,每小时16元.税后每周500多刀,够全家人开销,也就是我们国内所说的温饱吧.

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不知道你的朋友每天干几小时,一周工作几天?

不知道西人车行对修车人员英语要求的程度是什么?

BearKing 说:

不知道西人车行对修车人员英语要求的程度是什么?

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只要你的技术好,英语的问题不大,因为修车中的交流应不用太多.

BearKing 说:

不知道你的朋友每天干几小时,一周工作几天?

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他是在一家西人的修车行,是连琐店,虽不是dealer,可也是很大的公司了.去加已6年多,在这家公司修车已差不多3年,每周工作40小时.国内大学学机械的(在北京也算一本里好的大学了).english较好(在国内时做过500人大型专业会的翻译),现在所在的shop修车工都是西人,只他一个chinese.最初进去时16刀,干满一年长了5毛钱,现在是17刀.
如果english不好,通常在华人的修车店做,那样钱少而工作时间长,没办法,

Calgary 380HP 说:

Fully licensed mechanic, up to CAD40/h especially for commercial vehicles.
But the license should be studied here.

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我看到你的答复了,其中有up to和for commercial vehicles两个条件.我说的license,当然是加拿大的license.我想就任何行业来说,比如it业,程序员这个职位可以从每小时30刀up to 80刀,这里也有up to这个词,但你问问在加的华人,有多少人拿的到80刀呢,是拿30刀的多,还是80刀的多呢?

happytom 说:

只要你的技术好,英语的问题不大,因为修车中的交流应不用太多.

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问题是如果你连和customer交流都有问题,你怎么知道customer要你做什么呢?你又怎样show你的好技术呢?

Thank you everybody.不知道如何给你们+++SW?

老兄，如果是较大的DEALER, 你只管拿着工单去修车，和CUSTOMER没有什么交流的。另外，只要你的技术确实过硬，拿到上限不是没有可能，尤其是在商用车的维修行业，人才奇缺。IT就不一样了，人才太多，竞争激烈，没什么可比性。
不过及时拿到了这边的维修执照，也要熬几年积累经验，尤其是在加的工作经验。

Calgary 380HP 说:

老兄，如果是较大的DEALER, 你只管拿着工单去修车，和CUSTOMER没有什么交流的。另外，只要你的技术确实过硬，拿到上限不是没有可能，尤其是在商用车的维修行业，人才奇缺。IT就不一样了，人才太多，竞争激烈，没什么可比性。
不过及时拿到了这边的维修执照，也要熬几年积累经验，尤其是在加的工作经验。

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我朋友一年多前也找过dealer，给的不过是20刀一小时。权衡一下，算了。他同事西人，做修车十几年了，也不过19.8刀一小时，不知算不算你说的技术过硬？另外，能在较大的dealer拿50刀一小时的修车工，占总体修车工的比例多少？
就是我这位朋友的lp，做it的，只是国内大学本科毕业，在加也做it,去年换了家公司，每小时的pay是80刀，她说她是幸运，很多中国人比她技术好，但pay不到她的一半。她的case没有代表性，就像你说的修车工没有代表性一样。

flowing wind 说:

我朋友一年多前也找过dealer，给的不过是20刀一小时。权衡一下，算了。他同事西人，做修车十几年了，也不过19.8刀一小时，不知算不算你说的技术过硬？另外，能在较大的dealer拿50刀一小时的修车工，占总体修车工的比例多少？
就是我这位朋友的lp，做it的，只是国内大学本科毕业，在加也做it,去年换了家公司，每小时的pay是80刀，她说她是幸运，很多中国人比她技术好，但pay不到她的一半。她的case没有代表性，就像你说的修车工没有代表性一样。

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老兄，其实我们说的并不矛盾，只是方向不一致。要是说代表性的东西，你说的一点没错。当个MAINTENANCE SUPPORT OR MECHANIC, 一小时也就十几刀到头了。很多人干了十几年，也就是作个保养，换个件什么的，不是我说的技术过硬。别人处理不了的问题你手到病除，才算，而且很少走弯路。尤其是现在的商用卡车用的电脑很多，确实不好做TROUBLESHOOTING。你说的IT例子，不就是UP TO 80H了吗，当然需要一定的运气。一般来讲，在大的DEALER拿到30刀以上的TECHNICIAN占总数的20％， 叫KEY TECHNICIAN，不知是否回答了仁兄的问题。

How to get a license?

薪水不是很高，但是，比普通labor要高。大约与绘图员的最低薪水/起薪相当。

回复: 对汽车修理工的待遇和要求如何?

看了这个帖子心里有点低沉.
行业差别这么大吗?修理工如果继续发展呢?只是高级修理工,20刀?
我还在国内,参加了一个培训.初级.经验还没有.

回复: 对汽车修理工的待遇和要求如何?

顶起来.修车店学徒工开始了.

回复: 对汽车修理工的待遇和要求如何?

多伦多的情况：
在dealer干时薪高一点儿，但要计件算工资（换零件的工时有标准），这样工资高低在很多程度上取决于你和前台及经理的关系（他们分配工单，有的活好干，有的不好干），中国人在这点儿上，很难和西人竞争。我认识的朋友在Dealer，年收入4万多吧，但有的西人可以挣到10万。
华人车行竞争比较激烈，靠的是薄利多销，所以工作时间长，每个月能有2、3千吧，4千块到顶了！
自己当老板挣得多一点儿，当然这就不只是技术问题了，还有其他很多因素，it's a different story!