加国驾照路考猫腻太多！

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加国驾照路考猫腻太多！

原文链接：https://forum.iask.ca/threads/670817/

老潘SZ : 2013-10-05#1

今年长登后，第一件事情就是考驾照，7月4号登陆，16号第一次路考，9月27号第三次考过，前后两个多月，有点感想，少许遗憾，觉得加国考驾照猫腻还是不少，在这里简单与大家分享，希望可以对以后的新移民有所帮助。

我先找了一个宝岛的教练，练了两次，一次两个小时，我在国内已经有超过10年驾龄。在素里考，居然一出去就FAIL了。回来后，我仔细回想了两次练习和考试的情形，觉得问题出在教练上面，教的内容方面有三个大的问题，一是手势教错了，二是倒车根本没教，三是故意误导，这个是最关键的，在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让，而在加国，右转是必须让直行的。教练给我反复练习的是右转后马上并道，而不是避让，直接导致从考场出来还没上大路就FAIL了。其实这些教练是很了解大陆来的老司机的习惯的，可以说是故意设套。更可笑的是，考试出发前就先收钱100刀，理由是怕万一没有过不给钱。可见其心虚的很！想清楚后就让他给我预约了兰利的路考，然后不再理这位宝岛籍的教练了。虽然他很想让我约他练车，给我打了几次电话。

然后又找了一个大陆的教练，算起来还是老乡，平心而论，教练的思路和讲解水平还是很高的，不愧是80年代名牌大学的本科生。但是经验稍差点，对兰利的路线好像不熟（我们不说他是故意不给我们走考试路线），我第二次路考在9月5号，没通过，还真不能怪教练，但是我太太没过还有一个朋友都没过，就发现兰利的路考路线平时练车根本没有走过，要知道我考前练习5次，次次去兰利！！（我住白石）
这时，我发现教练靠不住，教练是想在你身上多挣钱滴！。马上买车，然后请朋友陪练，把兰利主要可能范围内的难点全部跑到，花了3个半钟。然后回家在电脑上用GOOLE地图把路线全部研究了几遍，没有跑过的地方，在地图上走一遍，做到路熟，考点明确，并把地图存到手机里，考前温习。

9月27号，在笔试成绩即将过期前，幸运碰到KIND的考官，有惊无险的PASS！
按理，我可以不用教练的车去考试，但是基于是教练帮我约的考试时间，我考试前一天还是约教练用他的车练了一次，并且考试还是用的他的车，虽然他的车是真的不好开，最关键的是正常的车方向盘打死是两圈半，教练的车只有一圈半（估计是改装过的让学生养成依赖性），好在我是老司机，平时练车时就发现了，知道怎么对付。

所以，我感觉加国的教练真的不可信，移民中流传加国驾照难考，我感觉很大原因在教练的人为误导，目的就是为了多挣钱。我没有证据证明某些考点的考官和他们串通，但是感觉似乎有那么点默契！或许是巧合吧！？教练既不告诉你考试的关键在哪，也不会告诉你路线的难点在哪，而是希望你多练习，多考几次，他可以多收钱。那何必找教练呢？

对付路考我的建议是第一上ICBC网看路考的书，是英文的，很简单，图文并茂。听说有中文版本的卖，看了书，有整体概念，完全不一样；第二，善用GOOGLE，以考试中心地址为基准，用GOOGLE搜周边的学校，一般路考学校运动场是必考，而且是主要内容，根据学校的分布，你大概就可以知晓可能的路线区域；第三租车练习，自己有车当然最好，按图走或请朋友陪练，从考点出发，把可能的学校走一遍，或者在地图上找出学校限速和运动场限速30公里的指示牌起止点。租车便宜，一天才40刀左右。注意一定要把路名搞熟一点，这样路考时你心里有数，到哪了基本上知道哪哪有学校哪哪有运动场，哪哪有转盘等。

我把兰利研究透了，基本上知道考试的路线区域，哪些地方是难点，大概会经过哪些学校和运动场，所以我第三次路考时，出考点我知道路，虽然考官指挥你走，但是我大概知道走到哪里，所以我很快发现我是向北走，心里就知道肯定能过关，因为北边没有什么难点，事实证明的确如此。

如果有朋友考兰利的路考，我可以免费指导，希望大家不要在路考上走弯路。

有好些朋友问，由于我不会上图，我拍的图尺寸不和，我就把一些细节写出来，希望对各位有所帮助。
你上GOOGLE，在搜索周边里输入SCHOOL，看看学校的分布，熟悉一下。如果路线在10号HIGHWAY和FRASER HWY以北，恭喜你肯定可以过关，只要注意运动场或学校的限速30公里的起止SIGN就可以了。如果你是第一次考，估计不会走向北的线路。向南的区域主要是10号HIHGWAY和FRASER HWY以南，40街以北，200街以东，216街以西。一般是不会跑出这个范围的。特别注意的就是1、学校和运动场限速30的起止标识，需注意的是限速标志都是在一过路口，很容易就没看见。再就是2、从GRADE CRESCENT街东行至208街左转，这个地方有难度，是因为208是个大陡坡，车多车速快，不好把握左转的时机，很容易被考官认为安全距离不够，所以一定要等坡上没有车，坡下很远没车，再转，宁愿等的时间长一点。左转后多半会在48街右转，直行到216街，难点3、连续两个环岛，车多，很容易被FAIL掉；4、环岛后如果沿216北上左转上FRASER HWY 注意在红绿灯路口前有一个50公里限速标识，这个比较特殊，一般限速标志都在过了红灯后，这个在之前。希望能帮到你！

fangfangfang08 : 2013-10-05#2

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赞，顶帖

孩儿她爹 : 2013-10-05#3

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老潘SZ 说:
今年长登后，第一件事情就是考驾照，7月4号登陆，16号第一次路考，9月27号第三次考过，前后两个多月，有点感想，少许遗憾，觉得加国考驾照猫腻还是不少，在这里简单与大家分享，希望可以对以后的新移民有所帮助。

我先找了一个宝岛的教练，练了两次，一次两个小时，我在国内已经有超过10年驾龄。在素里考，居然一出去就FAIL了。回来后，我仔细回想了两次练习和考试的情形，觉得问题出在教练上面，教的内容方面有三个大的问题，一是手势教错了（您难道没有认真看过加国的交规？上面各种手势很明确啊。），二是倒车根本没教，三是故意误导，这个是最关键的，在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让（我和小伙伴们都惊呆了，转弯让直行，中国的交规也是这样规定的啊，您从哪里学的交规啊？晕！），而在加国，右转是必须让直行的。教练给我反复练习的是右转后马上并道，而不是避让，直接导致从考场出来还没上大路就FAIL了。其实这些教练是很了解大陆来的老司机的习惯的，可以说是故意设套。更可笑的是，考试出发前就先收钱100刀，理由是怕万一没有过不给钱。可见其心虚的很！想清楚后就让他给我预约了兰利的路考，然后不再理这位宝岛籍的教练了。虽然他很想让我约他练车，给我打了几次电话。

然后又找了一个大陆的教练，算起来还是老乡，平心而论，教练的思路和讲解水平还是很高的，不愧是80年代名牌大学的本科生。但是经验稍差点，对兰利的路线好像不熟（我们不说他是故意不给我们走考试路线），我第二次路考在9月5号，没通过，还真不能怪教练，但是我太太没过还有一个朋友都没过，就发现兰利的路考路线平时练车根本没有走过，要知道我考前练习5次，次次去兰利！！（我住白石）
这时，我发现教练靠不住，教练是想在你身上多挣钱滴！。马上买车，然后请朋友陪练，把兰利主要可能范围内的难点全部跑到，花了3个半钟。然后回家在电脑上用GOOLE地图把路线全部研究了几遍，没有跑过的地方，在地图上走一遍，做到路熟，考点明确，并把地图存到手机里，考前温习。

9月27号，在笔试成绩即将过期前，幸运碰到KIND的考官，有惊无险的PASS！
按理，我可以不用教练的车去考试，但是基于是教练帮我约的考试时间，我考试前一天还是约教练用他的车练了一次，并且考试还是用的他的车，虽然他的车是真的不好开，最关键的是正常的车方向盘打死是两圈半，教练的车只有一圈半（估计是改装过的让学生养成依赖性），好在我是老司机，平时练车时就发现了，知道怎么对付。本来想用自己的车去考试，看在老乡的面上，还是用了他的车，人家来这么些年了，也挺不容易的，170刀而已。但是无论过不过，也不会再找他练车了！
所以，我感觉加国的教练真的不可信，移民中流传加国驾照难考，我感觉很大原因在教练的人为误导，目的就是为了多挣钱。我没有证据证明某些考点的考官和他们串通，但是感觉似乎有那么点默契！或许是巧合吧！？教练既不告诉你考试的关键在哪，也不会告诉你路线的难点在哪，而是希望你多练习，多考几次，他可以多收钱。那何必找教练呢？

对付路考我的建议是第一上ICBC网看路考的书，是英文的，很简单，图文并茂。听说有中文版本的卖，看了书，有整体概念，完全不一样；第二，善用GOOGLE，以考试中心地址为基准，用GOOGLE搜周边的学校，一般路考学校运动场是必考，而且是主要内容，根据学校的分布，你大概就可以知晓可能的路线区域；第三租车练习，自己有车当然最好，按图走或请朋友陪练，从考点出发，把可能的学校走一遍，或者在地图上找出学校限速和运动场限速30公里的指示牌起止点。租车便宜，一天才40刀左右。注意一定要把路名搞熟一点，这样路考时你心里有数，到哪了基本上知道哪哪有学校哪哪有运动场，哪哪有转盘等。

我把兰利研究透了，基本上知道考试的路线区域，哪些地方是难点，大概会经过哪些学校和运动场，所以我第三次路考时，出考点我知道路，虽然考官指挥你走，但是我大概知道走到哪里，所以我很快发现我是向北走，心里就知道肯定能过关，因为北边没有什么难点，事实证明的确如此。

如果有朋友考兰利的路考，我可以免费指导，希望大家不要在路考上走弯路。

教练仅仅起一个辅导作用，关键是自己要把交规烂熟于心，把安全驾驶放在第一位，明确路权所在，这才是路考pass的不二法门。

huluzhu : 2013-10-05#4

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楼主好同志！

CanChn : 2013-10-05#5

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国内考试注重技巧，加国更重视安全意识，所以国内老司机废掉几回并不奇怪。

8878 : 2013-10-05#6

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支持，主要还是看自己

petersun : 2013-10-05#7

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在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让（我和小伙伴们都惊呆了，转弯让直行，中国的交规也是这样规定的啊，您从哪里学的交规啊？晕！）

哥们，您这一句话就雷晕我了。您国内10多年的开车经验是直行让右转弯？您国内驾照是在哪个驾校学的啊？？ :wdb5:

oldseniu : 2013-10-05#8

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看楼主的样，fail几次不奇怪。

Mirage2000 : 2013-10-05#9

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不解理为什么这么多在国内车开得很熟的人，在加拿大考驾照却都要找教练？？？？？ :wdb2:

对一个熟练司机来说，考驾照不涉及技术问题，只需熟悉一下当地的交规、注意纠正一些不良驾驶习惯就可以了嘛。

而关于这些方面的内容，去ICBC领一本Road Sense for Drivers，那上面的说法是最权威、最准确的，比那些所谓的“教练”不好使吗？

再说了，有跟教练学车的时间和金钱，不如直接去考，哪怕多折一两次呢，考官是最好的教练！

李先生 : 2013-10-05#10

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楼主连直行车让右转弯这样的话都说出来，看来3次过，都是运气。

frankben : 2013-10-05#11

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正要下周去兰里路考，有没有兰里路考线路？
楼主，发一份线路图给我啊!谢了

ye248.liu : 2013-10-05#12

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对，我也有这经历，包了就过得很快了

Elephant : 2013-10-05#13

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关于第二点，教练故意不带你走考试路线问题，当年我考试前一天，教练带我熟悉考试路线，星期天，才敢投机，结果被发5张罚单，亏大了。走考试路线练习等于考试作弊，可能我们的文化已经习惯了，考试前都做仿真题库。

scepter : 2013-10-05#14

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老潘SZ 说:
今年长登后，第一件事情就是考驾照，7月4号登陆，16号第一次路考，9月27号第三次考过，前后两个多月，有点感想，少许遗憾，觉得加国考驾照猫腻还是不少，在这里简单与大家分享，希望可以对以后的新移民有所帮助。

我先找了一个宝岛的教练，练了两次，一次两个小时，我在国内已经有超过10年驾龄。在素里考，居然一出去就FAIL了。回来后，我仔细回想了两次练习和考试的情形，觉得问题出在教练上面，教的内容方面有三个大的问题，一是手势教错了，二是倒车根本没教，三是故意误导，这个是最关键的，在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让，而在加国，右转是必须让直行的。教练给我反复练习的是右转后马上并道，而不是避让，直接导致从考场出来还没上大路就FAIL了。其实这些教练是很了解大陆来的老司机的习惯的，可以说是故意设套。更可笑的是，考试出发前就先收钱100刀，理由是怕万一没有过不给钱。可见其心虚的很！想清楚后就让他给我预约了兰利的路考，然后不再理这位宝岛籍的教练了。虽然他很想让我约他练车，给我打了几次电话。

然后又找了一个大陆的教练，算起来还是老乡，平心而论，教练的思路和讲解水平还是很高的，不愧是80年代名牌大学的本科生。但是经验稍差点，对兰利的路线好像不熟（我们不说他是故意不给我们走考试路线），我第二次路考在9月5号，没通过，还真不能怪教练，但是我太太没过还有一个朋友都没过，就发现兰利的路考路线平时练车根本没有走过，要知道我考前练习5次，次次去兰利！！（我住白石）
这时，我发现教练靠不住，教练是想在你身上多挣钱滴！。马上买车，然后请朋友陪练，把兰利主要可能范围内的难点全部跑到，花了3个半钟。然后回家在电脑上用GOOLE地图把路线全部研究了几遍，没有跑过的地方，在地图上走一遍，做到路熟，考点明确，并把地图存到手机里，考前温习。

9月27号，在笔试成绩即将过期前，幸运碰到KIND的考官，有惊无险的PASS！
按理，我可以不用教练的车去考试，但是基于是教练帮我约的考试时间，我考试前一天还是约教练用他的车练了一次，并且考试还是用的他的车，虽然他的车是真的不好开，最关键的是正常的车方向盘打死是两圈半，教练的车只有一圈半（估计是改装过的让学生养成依赖性），好在我是老司机，平时练车时就发现了，知道怎么对付。本来想用自己的车去考试，看在老乡的面上，还是用了他的车，人家来这么些年了，也挺不容易的，170刀而已。但是无论过不过，也不会再找他练车了！
所以，我感觉加国的教练真的不可信，移民中流传加国驾照难考，我感觉很大原因在教练的人为误导，目的就是为了多挣钱。我没有证据证明某些考点的考官和他们串通，但是感觉似乎有那么点默契！或许是巧合吧！？教练既不告诉你考试的关键在哪，也不会告诉你路线的难点在哪，而是希望你多练习，多考几次，他可以多收钱。那何必找教练呢？

对付路考我的建议是第一上ICBC网看路考的书，是英文的，很简单，图文并茂。听说有中文版本的卖，看了书，有整体概念，完全不一样；第二，善用GOOGLE，以考试中心地址为基准，用GOOGLE搜周边的学校，一般路考学校运动场是必考，而且是主要内容，根据学校的分布，你大概就可以知晓可能的路线区域；第三租车练习，自己有车当然最好，按图走或请朋友陪练，从考点出发，把可能的学校走一遍，或者在地图上找出学校限速和运动场限速30公里的指示牌起止点。租车便宜，一天才40刀左右。注意一定要把路名搞熟一点，这样路考时你心里有数，到哪了基本上知道哪哪有学校哪哪有运动场，哪哪有转盘等。

我把兰利研究透了，基本上知道考试的路线区域，哪些地方是难点，大概会经过哪些学校和运动场，所以我第三次路考时，出考点我知道路，虽然考官指挥你走，但是我大概知道走到哪里，所以我很快发现我是向北走，心里就知道肯定能过关，因为北边没有什么难点，事实证明的确如此。

如果有朋友考兰利的路考，我可以免费指导，希望大家不要在路考上走弯路。

在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让

看完上面这句我觉得楼主几次考不过是应该的
简直我伙呆

scepter : 2013-10-05#15

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

Elephant 说:
关于第二点，教练故意不带你走考试路线问题，当年我考试前一天，教练带我熟悉考试路线，星期天，才敢投机，结果被发5张罚单，亏大了。走考试路线练习等于考试作弊，可能我们的文化已经习惯了，考试前都做仿真题库。

为啥走考试路线会被罚单你们在路上做啥了

hngala : 2013-10-05#16

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同感，我刚来考G2，也是找教练，结果由于教练误导，折腾了几次才过，后来考G，用自己的车，不找教练，一次过，老婆也是，自己看路线，自己去考，两次过。

八根儿 : 2013-10-05#17

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楼主太急于过路考了，这样取巧的只想跑路考线路也不好
俺是用中国驾照先开几个月再说，对各种路规熟悉了，路考哪里都不用怕的
昨天笔试1次过关，今天跟1次教练，就准备上考场了，没心理负担。。。

oldseniu : 2013-10-05#18

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

scepter 说:
为啥走考试路线会被罚单你们在路上做啥了

我知道大多，教练不能带你开考试线路，小城市则无此规定。

yuantangling : 2013-10-05#19

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

oldseniu 说:
我知道大多，教练不能带你开考试线路，小城市则无此规定。

熟悉考试线路至少要占了70%的重要性。就像考试前先做一遍考题的重要性。所以都去小镇考。估计远不止中国人爱这么作弊。我考过了G牌也还不太愿意开车，知道自己水平很不熟练，不当杀手。

CDN : 2013-10-05#20

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

"在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让"
所有家园的小伙伴都惊呆了

beidiao : 2013-10-05#21

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

。。

Elephant : 2013-10-05#22

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

scepter 说:
为啥走考试路线会被罚单你们在路上做啥了

在考试区域练车是违章的，教练就用他老婆的车，更多出来四单，没有教练车顶灯，没有教练车牌，没有副刹车。

如果我们没有教练牌的，用自己车练习，就不需要这些，职业教练有不同的要求。

ccyyyycc : 2013-10-05#23

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看来国内考试猫腻果然多，右转都可以路权最高了。。。

相知何必旧 : 2013-10-05#24

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（9月27号，在笔试成绩即将过期前，幸运碰到KIND的考官，有惊无险的PASS！）
笔试成绩是3个月还是一年有效， :wdb2:

快雪时晴 : 2013-10-05#25

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这种“老司机”能别出来害人么？全世界都是转弯让直行，你自己要送死别搭上别人。

petersun : 2013-10-05#26

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

可能有些从事驾驶培训的教练不同意我的观点.但是我只是就自己在加拿大考驾照经历和这几年来在加拿大开车的经验来说说我自己的观点:

1.国内如果正经开过车的,超过三年以上的都不用找教练练车.
2.加拿大这里开车不需要国内的驾驶水平, 国内的驾驶水平绝对绰绰有余了.
3. 加拿大开车要求是和国内有一些不同的地方.最重要的就是路权的判断,知道如何判断陆权,基本上在加拿大开车就没有问题了. 加拿大是在陆权的基础上制定开车规则的.
4. 找本驾校的书,自己仔细看一遍,了解这边对驾驶和国内驾驶的不同之处,然后平时开车中注意一下就可以了.

garygary : 2013-10-05#27

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基本同意。这边对于驾驶技术本身要求不高，更多要求的是路权和道路限制的正确遵守。
约考可以自己上网办理，且変更简便，不必请人待办，受制于人。安省l 网址：https://www.irtb.rus.mto.gov.on.ca

HUANGW : 2013-10-05#28

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Mirage2000 说:
不解理为什么这么多在国内车开得很熟的人，在加拿大考驾照却都要找教练？？？？？

对一个熟练司机来说，考驾照不涉及技术问题，只需熟悉一下当地的交规、注意纠正一些不良驾驶习惯就可以了嘛。

而关于这些方面的内容，去ICBC领一本Road Sense for Drivers，那上面的说法是最权威、最准确的，比那些所谓的“教练”不好使吗？

再说了，有跟教练学车的时间和金钱，不如直接去考，哪怕多折一两次呢，考官是最好的教练！

__------------------冒昧问下：您一次过了吗？

seancai : 2013-10-05#29

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直行让右转，凭这句话可以判断你没在国内开过车，或者是在国内开车脸皮厚不怕被骂~~~

tritu : 2013-10-05#30

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petersun 说:
在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让（我和小伙伴们都惊呆了，转弯让直行，中国的交规也是这样规定的啊，您从哪里学的交规啊？晕！）

哥们，您这一句话就雷晕我了。您国内10多年的开车经验是直行让右转弯？您国内驾照是在哪个驾校学的啊？？

我也驚呆了，世界上都是轉彎讓直行！！！

Takemiya : 2013-10-05#31

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CDN 说:
"在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让"
所有家园的小伙伴都惊呆了

难道楼主驾照拿十年多了，开是没怎么开？ :wdb2:

估计楼主还有个开车不良习惯，过没停牌的路口老爱刹下车 :wdb14:

。

一寸河山一寸血 : 2013-10-05#32

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CDN 说:
"在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让"
所有家园的小伙伴都惊呆了

说明LZ国内开车随心所欲吧，十年老司机，呵呵 :wdb1:

seancai : 2013-10-05#33

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petersun 说:
可能有些从事驾驶培训的教练不同意我的观点.但是我只是就自己在加拿大考驾照经历和这几年来在加拿大开车的经验来说说我自己的观点:

1.国内如果正经开过车的,超过三年以上的都不用找教练练车.
2.加拿大这里开车不需要国内的驾驶水平, 国内的驾驶水平绝对绰绰有余了.
3. 加拿大开车要求是和国内有一些不同的地方.最重要的就是路权的判断,知道如何判断陆权,基本上在加拿大开车就没有问题了. 加拿大是在陆权的基础上制定开车规则的.
4. 找本驾校的书,自己仔细看一遍,了解这边对驾驶和国内驾驶的不同之处,然后平时开车中注意一下就可以了.

完全同意，像楼主那样“直行让右转”的所谓老司机根本在国内没正经开过车~

来生要做一棵树 : 2013-10-05#34

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一些教练就是骗子！不良教练我遇到过哦
我明明告诉他国内没有开过车，我是第一次开车，结果人家就把国内的坏习惯通通跟我说了一遍，给了我极大的不好的心理暗示。并告诉我他不包过。教的不正确，误导我啊（找了第二个教练包过的才知道原来被误导了好多）。一个劲的劝我去考试，每次用车费用150啊。他一不小心说漏了嘴：练车不赚钱，考试才赚钱呢，一次四个学生，就是600块呢。听完后立刻换教练，去考试后一次通过。新手最好找个包过的，至少包过后教练会尽心教你啊。
1，2次不过的，赶紧换教练。我知道有个一起考试的大妈，考了4，5次了，还同一个教练，赶紧换换
我考G2，就是痛苦的遭遇到了不良教练，至今想起来肉疼啊（花冤枉钱啊）

golf007 : 2013-10-05#35

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“第三租车练习，自己有车当然最好，按图走或请朋友陪练，从考点出发，把可能的学校走一遍，或者在地图上找出学校限速和运动场限速30公里的指示牌起止点。租车便宜，一天才40刀左右。”

还没有正式驾照呢如何租到车你试过吗想当然

秋叶秋夜 : 2013-10-05#36

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

老潘SZ 说:
如果有朋友考兰利的路考，我可以免费指导，希望大家不要在路考上走弯路。

Anyway, 恭喜LZ最后通过了路考！

LZ愿意免费指导大家兰利的路考，这份好心，值得大家珍惜 :wdb10:

littleboy001 : 2013-10-05#37

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

老潘SZ 说:
今年长登后，第一件事情就是考驾照，7月4号登陆，16号第一次路考，9月27号第三次考过，前后两个多月，有点感想，少许遗憾，觉得加国考驾照猫腻还是不少，在这里简单与大家分享，希望可以对以后的新移民有所帮助。

我先找了一个宝岛的教练，练了两次，一次两个小时，我在国内已经有超过10年驾龄。在素里考，居然一出去就FAIL了。回来后，我仔细回想了两次练习和考试的情形，觉得问题出在教练上面，教的内容方面有三个大的问题，一是手势教错了，二是倒车根本没教，三是故意误导，这个是最关键的，在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让，而在加国，右转是必须让直行的。教练给我反复练习的是右转后马上并道，而不是避让，直接导致从考场出来还没上大路就FAIL了。其实这些教练是很了解大陆来的老司机的习惯的，可以说是故意设套。更可笑的是，考试出发前就先收钱100刀，理由是怕万一没有过不给钱。可见其心虚的很！想清楚后就让他给我预约了兰利的路考，然后不再理这位宝岛籍的教练了。虽然他很想让我约他练车，给我打了几次电话。

然后又找了一个大陆的教练，算起来还是老乡，平心而论，教练的思路和讲解水平还是很高的，不愧是80年代名牌大学的本科生。但是经验稍差点，对兰利的路线好像不熟（我们不说他是故意不给我们走考试路线），我第二次路考在9月5号，没通过，还真不能怪教练，但是我太太没过还有一个朋友都没过，就发现兰利的路考路线平时练车根本没有走过，要知道我考前练习5次，次次去兰利！！（我住白石）
这时，我发现教练靠不住，教练是想在你身上多挣钱滴！。马上买车，然后请朋友陪练，把兰利主要可能范围内的难点全部跑到，花了3个半钟。然后回家在电脑上用GOOLE地图把路线全部研究了几遍，没有跑过的地方，在地图上走一遍，做到路熟，考点明确，并把地图存到手机里，考前温习。

9月27号，在笔试成绩即将过期前，幸运碰到KIND的考官，有惊无险的PASS！
按理，我可以不用教练的车去考试，但是基于是教练帮我约的考试时间，我考试前一天还是约教练用他的车练了一次，并且考试还是用的他的车，虽然他的车是真的不好开，最关键的是正常的车方向盘打死是两圈半，教练的车只有一圈半（估计是改装过的让学生养成依赖性），好在我是老司机，平时练车时就发现了，知道怎么对付。本来想用自己的车去考试，看在老乡的面上，还是用了他的车，人家来这么些年了，也挺不容易的，170刀而已。但是无论过不过，也不会再找他练车了！
所以，我感觉加国的教练真的不可信，移民中流传加国驾照难考，我感觉很大原因在教练的人为误导，目的就是为了多挣钱。我没有证据证明某些考点的考官和他们串通，但是感觉似乎有那么点默契！或许是巧合吧！？教练既不告诉你考试的关键在哪，也不会告诉你路线的难点在哪，而是希望你多练习，多考几次，他可以多收钱。那何必找教练呢？

对付路考我的建议是第一上ICBC网看路考的书，是英文的，很简单，图文并茂。听说有中文版本的卖，看了书，有整体概念，完全不一样；第二，善用GOOGLE，以考试中心地址为基准，用GOOGLE搜周边的学校，一般路考学校运动场是必考，而且是主要内容，根据学校的分布，你大概就可以知晓可能的路线区域；第三租车练习，自己有车当然最好，按图走或请朋友陪练，从考点出发，把可能的学校走一遍，或者在地图上找出学校限速和运动场限速30公里的指示牌起止点。租车便宜，一天才40刀左右。注意一定要把路名搞熟一点，这样路考时你心里有数，到哪了基本上知道哪哪有学校哪哪有运动场，哪哪有转盘等。

我把兰利研究透了，基本上知道考试的路线区域，哪些地方是难点，大概会经过哪些学校和运动场，所以我第三次路考时，出考点我知道路，虽然考官指挥你走，但是我大概知道走到哪里，所以我很快发现我是向北走，心里就知道肯定能过关，因为北边没有什么难点，事实证明的确如此。

如果有朋友考兰利的路考，我可以免费指导，希望大家不要在路考上走弯路。

yuantangling : 2013-10-05#38

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

golf007 说:
“第三租车练习，自己有车当然最好，按图走或请朋友陪练，从考点出发，把可能的学校走一遍，或者在地图上找出学校限速和运动场限速30公里的指示牌起止点。租车便宜，一天才40刀左右。”

还没有正式驾照呢如何租到车你试过吗想当然

租车不难，很多黑心公司，包括正规租车公司都承认国际驾照包括中国的，也不管登陆3个月的有效期。风险个人承担，所以不建议冒险。

mnb004 : 2013-10-05#39

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

"而在加国，右转是必须让直行的。"

这个是严重错误的!!!!!!!!请认真思考一下"路权"这个概念.认真思考一下"让牌","停牌","Four Way"该怎么走!!!!!!!!!!!

拎壶冲 : 2013-10-05#40

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

安全，安全，还是安全。
个人体会，在这里考驾照，更多是对自己的安全意识有了一个提高。我是考了两次滴。老婆一次过，这与她的小心谨慎有关。俺是个10多年驾龄的，但是，安全意识不够。经过2次练习和路考，对行驶过程中路边的限速标志（施工，学校，游戏场所等），过各种路口的规则，都记下来了，或者说是习惯下来了。
现在，并道，倒车转头看看身后已经牢记在心了。
建议准备考驾照的朋友们，还是要踏实的把规则记住，以安全的方式开车。这里的教练并不是那么“黑心”只想挣钱的。

顺便提醒楼主，国内的规则真的不是直行车必须避让右转车的。

列治文的台北仁 : 2013-10-05#41

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

樓主想像力豐富,不過還是不錯的!

台北仁

jugah : 2013-10-05#42

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

有些教练可能真的是楼主所说的，但也有不错的教练，我考试用他的车，他说你考了几次了，还没过。你要用车就半价吧，赶快过了，你开车出去就不怕了。如果要在兰里考，可以悄悄话我，给你们他的电话。他教的很好，很细，比如拐弯，他会叫你先开到什么位置在拐弯，帮你量化，你就能容易记住。我之前没过是因为和一个考官杠上了，哈哈。

MM的大叔 : 2013-10-05#43

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

古代有一人肚饿，连吃十个包子没饱，吃完第十一个才饱，感叹说：“前面十个包子全是坑人的，早知道直接吃第十一个了。”

寂寞梧桐 : 2013-10-05#44

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

转弯让直行，国内随处可见这句话！估计楼主造成了很多直行车为了避让你而猛打方向撞到路边了而楼主自己还不知道，扬长而去！

Michelle Libra : 2013-10-05#45

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老潘SZ 说:
所以，我感觉加国的教练真的不可信，移民中流传加国驾照难考，我感觉很大原因在教练的人为误导，目的就是为了多挣钱。我没有证据证明某些考点的考官和他们串通，但是感觉似乎有那么点默契！或许是巧合吧！？教练既不告诉你考试的关键在哪，也不会告诉你路线的难点在哪，而是希望你多练习，多考几次，他可以多收钱。那何必找教练呢？

教练是和考官不会串通的, 没那必要. 先问一句, 这些教练都有证吗? 合格的教练,是有省政府发的driving instructor's license的, 开的车是标准的教练车, 乘客座带有刹车,方向盘等等.

我们这里的驾驶课程,是规定必须至少十小时的练车和十五小时的教室课程, 完成课程后,保险公司(不管哪一家)都给打折, 15% off or 30% off, 一般平均折扣是八折.

我的教练每次教车, 手里都有一张打分表, 开始练习前,都会告诉我今天他检测哪些要点, 一条一条地指给我看, 问我问题, 答对了就表扬,错了就告诉我该怎么做.然后就在提问的那些地方打勾,说明他教过我这些知识了. 然后开始练习, 需要的时候会叫停, 指出错误. 到结束的时候, 再把他的打分表拿出来,一条一条地指出今天练习的地方,并且给我的表现打分,都是十分制. 这个打分表会展示你参加整个过程的学习情况和每次上课得到的评分,如果没有85分他不会同意你去路试的. 当然你非要去的话,他也不能说什么, 但你是肯定拿不到保险公司的保险折扣的.

tg5806 : 2013-10-05#46

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

Mirage2000 说:
不解理为什么这么多在国内车开得很熟的人，在加拿大考驾照却都要找教练？？？？？

对一个熟练司机来说，考驾照不涉及技术问题，只需熟悉一下当地的交规、注意纠正一些不良驾驶习惯就可以了嘛。

而关于这些方面的内容，去ICBC领一本Road Sense for Drivers，那上面的说法是最权威、最准确的，比那些所谓的“教练”不好使吗？

再说了，有跟教练学车的时间和金钱，不如直接去考，哪怕多折一两次呢，考官是最好的教练！

tg5806 : 2013-10-05#47

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

在国内已经有驾照，开车也比较多，到加国后，学习并熟悉交通规则，熟悉考试场地当是最重要的。至于请教练，感觉是走了弯路。

傻大个 : 2013-10-05#48

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

栏里好考啊，那个胖胖的女考官最NICE。有一个瘦高的面相像狐狸的不怎么样。

B-a-King : 2013-10-05#49

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

屙屎唔出赖地硬。

WillaZhang : 2013-10-05#50

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

国内的右行必须有绿灯才行，而加拿大的则是红灯也可，但必须路况clear才可行。

fufu : 2013-10-05#51

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

技术过关安全意识有了,教练在纠正一些小毛病,考试的时候不紧张不犯大错,人人都可以一次过,多次不过就不要找别人的原因了.问问自己反省反省,对别人对自己都是好事.毕竟手里握着方向盘呢.

petersun : 2013-10-05#52

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

WillaZhang 说:
国内的右行必须有绿灯才行，而加拿大的则是红灯也可，但必须路况clear才可行。

又一个雷人的,理论考试是别人替你考的?

ami2012 : 2013-10-05#53

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

谢楼主！

NM的马甲 : 2013-10-05#54

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

B-a-King 说:
屙屎唔出赖地硬。

原来是广东人。

eleclan : 2013-10-05#55

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楼主驾照多少钱买的？PM我一下

Michelle Libra : 2013-10-05#56

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B-a-King 说:
屙屎唔出赖地硬。

NM的马甲说:
原来是广东人。

这个是模仿的广东话, 广东人不是这么说的.

helu68 : 2013-10-05#57

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

其实很多情况是没有找到好教练。我们夫妻12年春天长登温哥华，很幸运有好朋友介绍了也是宝岛的李教练，在高桂林教我们练习。李教练绝不是一个拖延教学时间的教练。他是依据学员的情况来安排路考的。我仅经过两次带教就安排路考，一次过！我当时在路考前都不敢相信，两次就送我路考！我妻子也仅是他带教三次送路考，也是一次过！
也许有人会认为这是推荐帖，我也不介意。我平时一直潜水，不出声，这是我第一次回帖，希望新来的朋友不要走弯路，要找对人，才能做对事。
为了表达对李教练的谢意，我每次回来都会给他带铁观音。
希望这回复能帮到需要帮助的人。

NM的马甲 : 2013-10-05#58

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Michelle Libra 说:
这个是模仿的广东话, 广东人不是这么说的.

咦，不是吗？那应该是怎么样的？

杰里肥狮 : 2013-10-05#59

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

确实有些教练水平不怎么样。

stephencar : 2013-10-05#60

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

petersun 说:
在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让（我和小伙伴们都惊呆了，转弯让直行，中国的交规也是这样规定的啊，您从哪里学的交规啊？晕！）

哥们，您这一句话就雷晕我了。您国内10多年的开车经验是直行让右转弯？您国内驾照是在哪个驾校学的啊？？

我在国内开车时，最很这种不守规则的货。

啰哩啰嗦 : 2013-10-05#61

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

楼主，二！

fangfang725 : 2013-10-05#62

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

大家背井离鄉地来到加拿大都不容易，无论是在加国住久了的中国人，还是刚来的中国人，都希望能提高自身素质，不要给国人丢脸才好！大家团结一心，不要互相攻击，给家乡的父老乡亲长脸！

Kartzchen : 2013-10-06#63

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哎，又放了一个马路杀手上街，兰利的人小心了。

tanghan : 2013-10-06#64

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请教练多教几次，甚至多考几次，总是好过吃罚单，好过出问题。焉知祸福？！

charlene-david : 2013-10-06#65

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请问，路考时教练车用一次要多少钱？

留几手 : 2013-10-06#66

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让
哗，阁下的国内是哪个国啊？？？？

lzx1005 : 2013-10-06#67

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

楼主提醒得对！

不过，您回国的时候记得通知一下大伙，万一碰巧遇到你开车右转时好给你让路。 :wdb6:

老潘SZ : 2013-10-06#68

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petersun 说:
在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让（我和小伙伴们都惊呆了，转弯让直行，中国的交规也是这样规定的啊，您从哪里学的交规啊？晕！）

哥们，您这一句话就雷晕我了。您国内10多年的开车经验是直行让右转弯？您国内驾照是在哪个驾校学的啊？？

你到深圳开车就知道了，直行的路，临近出口很多都有斜线，不许走！！（还经常有警察在那边拿照相机拍照。）为的是方便从出口出来的车，这种出口有的是辅道出车，有的是右转出车。深圳车密度大，同时道路宽，一般都是单向多车道，有避让的空间。即便是没有斜线避让的，通常车出来后有短距离通道，然后变线并道。等待的情况极少，如果要等待估计就没有什么机会走了，实在是车太多。可能内地不同，我不太清楚，好像是没怎么见过这种情况。深圳的交通规则我感觉比较科学，红灯是不能右转的，没有列外。内地很多城市红灯是可以右转的。

老潘SZ : 2013-10-06#69

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scepter 说:
在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让

看完上面这句我觉得楼主几次考不过是应该的
简直我伙呆

哈哈！！！！去深圳开车就知道了哈

老潘SZ : 2013-10-06#70

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CDN 说:
"在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让"
所有家园的小伙伴都惊呆了

看样子特区的交通规则还真的很特别！一次让这么多小伙伴都都都受惊了，真的是不好意思！！

老潘SZ : 2013-10-06#71

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

相知何必旧说:
（9月27号，在笔试成绩即将过期前，幸运碰到KIND的考官，有惊无险的PASS！）
笔试成绩是3个月还是一年有效，

5级是一年有效，我是去年考的。而且对移民，只有第一次登陆可以使用国内驾照三个月，后面就不可以了。所以我今年登陆就不能用国内驾照，没有办法先买车自己练习，只有请教练！

老潘SZ : 2013-10-06#72

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

golf007 说:
“第三租车练习，自己有车当然最好，按图走或请朋友陪练，从考点出发，把可能的学校走一遍，或者在地图上找出学校限速和运动场限速30公里的指示牌起止点。租车便宜，一天才40刀左右。”

还没有正式驾照呢如何租到车你试过吗想当然

拿国内的驾照可以租！我去年在多伦多租了7天。在国内网上下单，下飞机直接在机场提车，直奔瀑布！！

老潘SZ : 2013-10-06#73

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快雪时晴说:
这种“老司机”能别出来害人么？全世界都是转弯让直行，你自己要送死别搭上别人。

开车12年，从来没有因为自己违规给别人赔过钱，只有别人违规给我赔钱的！不过大事故的确碰到过，不过也不是我违规，倒霉而已。

老潘SZ : 2013-10-06#74

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

Michelle Libra 说:
教练是和考官不会串通的, 没那必要. 先问一句, 这些教练都有证吗? 合格的教练,是有省政府发的driving instructor's license的, 开的车是标准的教练车, 乘客座带有刹车,方向盘等等.

我们这里的驾驶课程,是规定必须至少十小时的练车和十五小时的教室课程, 完成课程后,保险公司(不管哪一家)都给打折, 15% off or 30% off, 一般平均折扣是八折.

我的教练每次教车, 手里都有一张打分表, 开始练习前,都会告诉我今天他检测哪些要点, 一条一条地指给我看, 问我问题, 答对了就表扬,错了就告诉我该怎么做.然后就在提问的那些地方打勾,说明他教过我这些知识了. 然后开始练习, 需要的时候会叫停, 指出错误. 到结束的时候, 再把他的打分表拿出来,一条一条地指出今天练习的地方,并且给我的表现打分,都是十分制. 这个打分表会展示你参加整个过程的学习情况和每次上课得到的评分,如果没有85分他不会同意你去路试的. 当然你非要去的话,他也不能说什么, 但你是肯定拿不到保险公司的保险折扣的.

这个真的不知道！LZ咋不早点发个帖子告诉我们啊？！哈哈保险已经买完了啊！

老潘SZ : 2013-10-06#75

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stephencar 说:
我在国内开车时，最很这种不守规则的货。

哈哈！注意用词还是要文明点，有机会到深圳去开车就知道这种特殊情况了！顺便问一句，你是什么样的“货”？

老潘SZ : 2013-10-06#76

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

frankben 说:
正要下周去兰里路考，有没有兰里路考线路？
楼主，发一份线路图给我啊!谢了

你上GOOGLE，在搜索周边里输入SCHOOL，看看学校的分布，熟悉一下。如果路线在10号HIGHWAY和FRASER HWY以北，恭喜你肯定可以过关，只要注意运动场或学校的限速30公里的起止SIGN就可以了。如果你是第一次考，估计不会走向北的线路。向南的区域主要是10号HIHGWAY和FRASER HWY以南，40街以北，200街以东，216街以西。一般是不会跑出这个范围的。特别注意的就是1、学校和运动场限速30的起止标识，需注意的是限速标志都是在一过路口，很容易就没看见。再就是2、从GRADE CRESCENT街东行至208街左转，这个地方有难度，是因为208是个大陡坡，车多车速快，不好把握左转的时机，很容易被考官认为安全距离不够，所以一定要等坡上没有车，坡下很远没车，再转，宁愿等的时间长一点。左转后多半会在48街右转，直行到216街，难点3、连续两个环岛，车多，很容易被FAIL掉；4、环岛后如果沿216北上左转上FRASER HWY 注意在红绿灯路口前有一个50公里限速标识，这个比较特殊，一般限速标志都在过了红灯后，这个在之前。希望能帮到你！

Mirage2000 : 2013-10-06#77

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HUANGW 说:
__------------------冒昧问下：您一次过了吗？

没有。

第一次有很多问题：进路口时没有扫视；多次shoulder check不充分……最重要的，在一次左转时，对面的头车也左转，于是俺也同时转了，但对面的左转车后有直行车，俺没有让行。

考完后，考官很仔细地一一讲了俺在路考中存在的问题。

第二次通过了。

关于在温哥华考驾照，俺的经验是：

1、认真看那本教材；

2、先不要着急路考，自己先开一段时间车，熟悉当地的路况和规则；

3、做好不能一次通过的思想准备，在路考中熟悉考官对规则的掌握尺度；

4、修正不良习惯，争取第二次或第三次路考时通过；

5、路考网上预约时间太久，可以直接去门口排队；

6、没必要请教练。

吴江游者 : 2013-10-06#78

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

楼主的理论不靠谱，“在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让”这么简单的错误都会说出来，我是朋友介绍的一个国内教练陪练了5、6次，然后一次过路考，总结以下九字心得，“多望远、勤回头、少变道”！

翔鸥 : 2013-10-06#79

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

谢了

petersun : 2013-10-06#80

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

老潘SZ 说:
你到深圳开车就知道了，直行的路，临近出口很多都有斜线，不许走！！（还经常有警察在那边拿照相机拍照。）为的是方便从出口出来的车，这种出口有的是辅道出车，有的是右转出车。深圳车密度大，同时道路宽，一般都是单向多车道，有避让的空间。即便是没有斜线避让的，通常车出来后有短距离通道，然后变线并道。等待的情况极少，如果要等待估计就没有什么机会走了，实在是车太多。可能内地不同，我不太清楚，好像是没怎么见过这种情况。深圳的交通规则我感觉比较科学，红灯是不能右转的，没有列外。内地很多城市红灯是可以右转的。

我在内地北京学的驾照,和您这的规定都不一样.深圳也经常去,好像没有体会到您说的直行让右转,您说的路口斜线弯道我也注意到过.不过我的理解是给右转弯的引导路,使右转很容易并入到直行路.好像也不是您说的直行让右转吧?有些深圳的司机利用这个引导线不等红灯,先右转,再U字掉头然后在右转,来节省时间,违章是肯定的.

sy1533 : 2013-10-06#81

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国内开车是直行第一优先，左转第二，最后才是右转。右转要避让直行和左转。

gaiwo : 2013-10-06#82

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

恭喜楼主顺利通过路考

老潘SZ : 2013-10-06#83

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petersun 说:
我在内地北京学的驾照,和您这的规定都不一样.深圳也经常去,好像没有体会到您说的直行让右转,您说的路口斜线弯道我也注意到过.不过我的理解是给右转弯的引导路,使右转很容易并入到直行路.好像也不是您说的直行让右转吧?有些深圳的司机利用这个引导线不等红灯,先右转,再U字掉头然后在右转,来节省时间,违章是肯定的.

一般直行接近出口，地面会有很多斜线，那是不能行驶的标志，你必须向左道变线，不能与出口出来的车抢道。下次你去深圳开车注意观察一下就知道了。在滨河大道车公庙路段，经常有交警站在人行天桥上拿相机拍压线不让行的直行车！在加拿大，直行车畅通无阻，出口的车一律让行！！

seacrab : 2013-10-06#84

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老潘SZ 说:
一般直行接近出口，地面会有很多斜线，那是不能行驶的标志，你必须向左道变线，不能与出口出来的车抢道。下次你去深圳开车注意观察一下就知道了。在滨河大道车公庙路段，经常有交警站在人行天桥上拿相机拍压线不让行的直行车！在加拿大，直行车畅通无阻，出口的车一律让行！！

你这个被拍，违反的是不按道路标线行驶，只是特殊路口根据车流量调整行车秩序的，绝不能推而广之，或者总结为“直行必须让转弯”！

有所不为 : 2013-10-06#85

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老潘SZ 说:
一般直行接近出口，地面会有很多斜线，那是不能行驶的标志，你必须向左道变线，不能与出口出来的车抢道。下次你去深圳开车注意观察一下就知道了。在滨河大道车公庙路段，经常有交警站在人行天桥上拿相机拍压线不让行的直行车！在加拿大，直行车畅通无阻，出口的车一律让行！！

那是辅路让主路吧

david1971 : 2013-10-06#86

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国内强调技术，好像有了技术就会安全，哪怕是新闻报道也是说因为技术不过关导致了发生交通事故，还往往强调本本族因为技术太差，导致事故频发。其实去看看国内那些司机们就知道正是因为过分的强调了技术，国内的交通才如此的差。个人认为，好好学习规则，以一个新手的身份来看待自己的话，考试应该不是问题。

相知何必旧 : 2013-10-06#87

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老潘SZ 说:
5级是一年有效，我是去年考的。而且对移民，只有第一次登陆可以使用国内驾照三个月，后面就不可以了。所以我今年登陆就不能用国内驾照，没有办法先买车自己练习，只有请教练！

明白了

老潘SZ : 2013-10-06#88

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

好几位朋友希望我能把路线解释一下，本想把图片上传，但是好像我用手机拍的照片尺寸不符合，无法上传，请各位见谅！

zoezhang : 2013-10-07#89

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国内有直行让右转的规定吗？你说的是闯红灯的时候吗？你这可是当了十年的马路杀手啊！！

孩儿她爹 : 2013-10-07#90

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老潘SZ 说:
你到深圳开车就知道了，直行的路，临近出口很多都有斜线，不许走！！（还经常有警察在那边拿照相机拍照。）为的是方便从出口出来的车，这种出口有的是辅道出车，有的是右转出车。深圳车密度大，同时道路宽，一般都是单向多车道，有避让的空间。即便是没有斜线避让的，通常车出来后有短距离通道，然后变线并道。等待的情况极少，如果要等待估计就没有什么机会走了，实在是车太多。可能内地不同，我不太清楚，好像是没怎么见过这种情况。深圳的交通规则我感觉比较科学，红灯是不能右转的，没有列外。内地很多城市红灯是可以右转的。

老潘，你就服软吧。

相关规定参见《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四章第二节。
http://www.gov.cn/banshi/2005-08/23/content_25579_2.htm

就像楼上说的，个别区域的交通管理措施不能推而广之。地方法规与国家级法规有抵触的，均以国家级法规为准。深圳市的地方性交通管理规定绝不可能违背《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，这是法律效力大小的问题，如有违背，则为无效的地方性法规。

你说的那是辅路行驶车辆要避让主路出来的车辆，这跟直行让拐弯风马牛不相及啊。

孩儿她爹 : 2013-10-07#91

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

。

unicat : 2013-10-07#92

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

看到第三行就知道楼主肯定要挨拍了。

格林泥治 : 2013-10-07#93

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

LZ的路考经验很详细，感谢分享！

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richtree : 2013-10-07#94

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

老潘SZ 说:
看样子特区的交通规则还真的很特别！一次让这么多小伙伴都都都受惊了，真的是不好意思！！

楼主，有涵养。你惊呆的可能还有当老师的小伙伴。

关于让直行让右转，很多时是直行是被右转逼的不得不让，不然就撞上了；右转也是不得不逼直行，不然不知等多久。北京早高峰时，在城里所有环线的丁字路口右转，你等，要被后面的骂，你抢，要被直行的骂。

DC1018 : 2013-10-07#95

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

三是故意误导，这个是最关键的，在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让

中国交规也是转弯让直行只不过现实中没人让罢了

开心最重要 : 2013-10-07#96

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

学员考试不能通过，教练竟然是最大的受益者，有多少人能坚守职业道德呢？这个怪不得哪个教练，是制度问题。

wavelll : 2013-10-07#97

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孩儿她爹说:
教练仅仅起一个辅导作用，关键是自己要把交规烂熟于心，把安全驾驶放在第一位，明确路权所在，这才是路考pass的不二法门。

同意，国内压根就没有路权这个说法，老司机真要适应一阵子。

老潘SZ : 2013-10-07#98

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孩儿她爹说:
老潘，你就服软吧。

相关规定参见《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四章第二节。
http://www.gov.cn/banshi/2005-08/23/content_25579_2.htm

就像楼上说的，个别区域的交通管理措施不能推而广之。地方法规与国家级法规有抵触的，均以国家级法规为准。深圳市的地方性交通管理规定绝不可能违背《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，这是法律效力大小的问题，如有违背，则为无效的地方性法规。

你说的那是辅路行驶车辆要避让主路出来的车辆，这跟直行让拐弯风马牛不相及啊。

哈哈！我没有研究过那么细，不过你去走走滨海大道、滨河路甚至深南大道，你看从辅道出来是谁避让谁!你就知道了。我天天走，我走主道也得给辅道出来的车让路，那地上有斜线画着，我怕罚款扣分撒。我的理解是在没有任何标志的地方肯定是转弯让直行，这个是常识，但是在有避让标志的情况下，就得按标志来。在深圳右转多数情况下有引导道路，或者在主道上有避让的斜线区，所以感觉右转还是很畅顺。

asan1997 : 2013-10-07#99

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没提check blind的事情啊，这个才是fail的关键啊

也没提double check的事情啊

还有倒车，

老潘SZ : 2013-10-07#100

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asan1997 说:
没提check blind的事情啊，这个才是fail的关键啊

也没提double check的事情啊

还有倒车，

天！SHOUDER CHECK在加国路考是必须的，考五级这些基本东西默认肯定知道！

kaiyeer : 2013-10-07#101

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WillaZhang 说:
国内的右行必须有绿灯才行，而加拿大的则是红灯也可，但必须路况clear才可行。

这个说法，在广东省可以，广东的交通条例这点和其他省份不同。广东以外，红灯可以右转，前提也是保障行人和直行车辆的优先通过，应该跟加拿大类似。

Kartzchen : 2013-10-07#102

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满地坑貌似不允许红灯右转的。
有些省份不允许在有红绿灯的地方U－turn。

unicat : 2013-10-08#103

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wavelll 说:
同意，国内压根就没有路权这个说法，老司机真要适应一阵子。

国内当然有路权，拐弯要让直行；进环岛要让出环岛；并线车要让原来在线内的车；这里我看和国内的路权优先级没什么区别，除了这边我好像没见到高速公路有辅路，所以没实践过辅路车要让主路下来的车。

iconh600 : 2013-10-08#104

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Mirage2000 说:
不解理为什么这么多在国内车开得很熟的人，在加拿大考驾照却都要找教练？？？？？

对一个熟练司机来说，考驾照不涉及技术问题，只需熟悉一下当地的交规、注意纠正一些不良驾驶习惯就可以了嘛。

而关于这些方面的内容，去ICBC领一本Road Sense for Drivers，那上面的说法是最权威、最准确的，比那些所谓的“教练”不好使吗？

再说了，有跟教练学车的时间和金钱，不如直接去考，哪怕多折一两次呢，考官是最好的教练！

说得太好了，考官是最好的教练！ :wdb10:

iconh600 : 2013-10-08#105

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老潘SZ 说:
天！SHOUDER CHECK在加国路考是必须的，考五级这些基本东西默认肯定知道！

除了换线要做Shoulder Check，普通的左转或右转也要在打灯后做Shoulder Check，觉得有点变扭，明明是在一根道里啊？ :wdb2:

happyvanw : 2013-10-08#106

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Takemiya 说:
难道楼主驾照拿十年多了，开是没怎么开？
估计楼主还有个开车不良习惯，过没停牌的路口老爱刹下车。

为啥？

小路我直闯啊，反正车速低，闯也不祸。

happyvanw : 2013-10-08#107

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老潘的话不可信，最好把不可信的内容都去掉，留下抨击教练的内容就行。

右转让直行，这个小学问题都可以辩论6个版面，牛的不行了。

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这是分割线，不许讨论右转了。

owenluo : 2013-10-09#108

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老潘SZ 说:
一般直行接近出口，地面会有很多斜线，那是不能行驶的标志，你必须向左道变线，不能与出口出来的车抢道。下次你去深圳开车注意观察一下就知道了。在滨河大道车公庙路段，经常有交警站在人行天桥上拿相机拍压线不让行的直行车！在加拿大，直行车畅通无阻，出口的车一律让行！！

LZ你这是混淆概念。你说的这种情况属于按道路标线行驶，不属于让行啊！被拍的是违反交通规则，不按道路标线行驶的违章车辆，并不是因为所谓的直行没有让右转或者并道车辆。

libochi : 2013-10-10#109

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原来如此，迷底揭开！

菲常阿呆 : 2013-10-10#110

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老潘一点都不低调啊，直行必须让转弯还争辩了这么久

flyingbird13 : 2013-10-11#111

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CDN 说:
"在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让"
所有家园的小伙伴都惊呆了

simoya : 2013-10-11#112

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做足功课，佩服。
但对于老司机来了加国就请教练这个做法真的很难理解，不花钱被人“骗”似乎就不能改掉所谓的驾驶坏习惯。我有好几个新来的朋友都是这样的，我拦都拦不住。请完教练几乎没有不后悔的，感觉花了冤枉钱的不在少数。

另，考G牌和N牌都是这样的路线吗？应该是有多出上高速的路段吧？

run2000y : 2013-10-16#113

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我一老司机今天第二次路考没过，郁闷

Aim : 2013-10-16#114

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对于事先熟悉记忆考试路线，我觉得我做不到，俺属于路盲，背街小巷不常去的地方肯定记不住。我的体会是看标示和看下划线，有这两点不管走哪条线都会因为你遵章而通过。

俺比较幸运，路考一次过。但是，最近在国内开了2年车回来后，发现带回来不少坏习惯，比如路口等绿灯总想挂N档拉手刹、看见小路冲出来车，总下意识要减速让ta过………………

yongshidexinyong : 2013-11-06#115

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请问：我短登温哥华7天就回国了，明年长登，国内驾照可以用3个月吗？

老潘SZ : 2013-11-11#116

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yongshidexinyong 说:
请问：我短登温哥华7天就回国了，明年长登，国内驾照可以用3个月吗？

不能用了！

Van SHN : 2013-11-11#117

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最好的教练就是考官。每次考试完要给你详细讲解得失，还有具体错误。价格还比请教练低

牛年嘉缘 : 2013-11-13#118

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虽然我是一次过，真心觉得教练很重要！！！不光本质上了解这里的交通规则，同时也告诉你考试路段的重点难点。通常都上五六节课以上。
新手一般都在十节课左右。和西人的驾校的培训班比，华人教练的算是速成的

kiranar : 2013-11-15#119

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在哪都是转弯让直行，无论是左转还是右转，在国内也是直行最优先。LZ在国内的交规是怎么学的？

milimala : 2013-11-22#120

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熟悉路线的确很重要，不过我碰到的教练都会带了在考试路线走。很久以前刚学车的时候是这样，临考前两次就是熟悉路线，所以考试的时候出门一拐弯就知道往哪里走了，七级是一次就过了。
后来回国开车养成了很多新习惯，回来考五级，只能自己慢慢纠正找感觉，最重要就是搞清楚路权。感觉差不多的时候又找了教练开两次，教练知道情况后也就是带了跑考试路线。看看没大毛病就说你去考吧，肯定能过。最后五级也是一次过。
我个人碰到的教练都没有特意坑人的，考七级时候驾校安排的教练途中换了一个，感觉后来的教练可能他的教法更合我的胃口，比较容易接受。考五级自己看广告找的，有些小地方和以前教练教的不一样，但是也没有坑人的。
教练这活一定程度上是靠口碑的，真的没必要特意去坑人。老司机的话知道自己需要什么，还是提前说清楚为好，沟通很重要。

heystop : 2013-12-21#121

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楼主真是好人。我约了一月路考5级。在国内开车好几年了，很多毛病，比如绿灯十字路口忍不住总踩刹车。。。。跟教练练了两次。不想练了。

我这是第二次登陆了，但是报名笔试的时候icbc的说我还可以开三个月。。

江淮 : 2013-12-28#122

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感谢楼主提醒，毕竟是好意。

relyace : 2013-12-28#123

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教练有好有坏，不能一棒子打死。
至少我的碰到这个教练就不错，我告诉他我不着急，想跟着他好好多练车，他反而要我定个计划去考试，争取少花钱给自己点压力尽快考出来。

春季星空 : 2014-01-02#124

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我也马上路考了，不知考试时按限速开呢，还是跟上道路上行驶的车？

kds晓君 : 2014-01-02#125

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老潘SZ 说:
今年长登后，第一件事情就是考驾照，7月4号登陆，16号第一次路考，9月27号第三次考过，前后两个多月，有点感想，少许遗憾，觉得加国考驾照猫腻还是不少，在这里简单与大家分享，希望可以对以后的新移民有所帮助。

我先找了一个宝岛的教练，练了两次，一次两个小时，我在国内已经有超过10年驾龄。在素里考，居然一出去就FAIL了。回来后，我仔细回想了两次练习和考试的情形，觉得问题出在教练上面，教的内容方面有三个大的问题，一是手势教错了，二是倒车根本没教，三是故意误导，这个是最关键的，在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让，而在加国，右转是必须让直行的。教练给我反复练习的是右转后马上并道，而不是避让，直接导致从考场出来还没上大路就FAIL了。其实这些教练是很了解大陆来的老司机的习惯的，可以说是故意设套。更可笑的是，考试出发前就先收钱100刀，理由是怕万一没有过不给钱。可见其心虚的很！想清楚后就让他给我预约了兰利的路考，然后不再理这位宝岛籍的教练了。虽然他很想让我约他练车，给我打了几次电话。

然后又找了一个大陆的教练，算起来还是老乡，平心而论，教练的思路和讲解水平还是很高的，不愧是80年代名牌大学的本科生。但是经验稍差点，对兰利的路线好像不熟（我们不说他是故意不给我们走考试路线），我第二次路考在9月5号，没通过，还真不能怪教练，但是我太太没过还有一个朋友都没过，就发现兰利的路考路线平时练车根本没有走过，要知道我考前练习5次，次次去兰利！！（我住白石）
这时，我发现教练靠不住，教练是想在你身上多挣钱滴！。马上买车，然后请朋友陪练，把兰利主要可能范围内的难点全部跑到，花了3个半钟。然后回家在电脑上用GOOLE地图把路线全部研究了几遍，没有跑过的地方，在地图上走一遍，做到路熟，考点明确，并把地图存到手机里，考前温习。

9月27号，在笔试成绩即将过期前，幸运碰到KIND的考官，有惊无险的PASS！
按理，我可以不用教练的车去考试，但是基于是教练帮我约的考试时间，我考试前一天还是约教练用他的车练了一次，并且考试还是用的他的车，虽然他的车是真的不好开，最关键的是正常的车方向盘打死是两圈半，教练的车只有一圈半（估计是改装过的让学生养成依赖性），好在我是老司机，平时练车时就发现了，知道怎么对付。

所以，我感觉加国的教练真的不可信，移民中流传加国驾照难考，我感觉很大原因在教练的人为误导，目的就是为了多挣钱。我没有证据证明某些考点的考官和他们串通，但是感觉似乎有那么点默契！或许是巧合吧！？教练既不告诉你考试的关键在哪，也不会告诉你路线的难点在哪，而是希望你多练习，多考几次，他可以多收钱。那何必找教练呢？

对付路考我的建议是第一上ICBC网看路考的书，是英文的，很简单，图文并茂。听说有中文版本的卖，看了书，有整体概念，完全不一样；第二，善用GOOGLE，以考试中心地址为基准，用GOOGLE搜周边的学校，一般路考学校运动场是必考，而且是主要内容，根据学校的分布，你大概就可以知晓可能的路线区域；第三租车练习，自己有车当然最好，按图走或请朋友陪练，从考点出发，把可能的学校走一遍，或者在地图上找出学校限速和运动场限速30公里的指示牌起止点。租车便宜，一天才40刀左右。注意一定要把路名搞熟一点，这样路考时你心里有数，到哪了基本上知道哪哪有学校哪哪有运动场，哪哪有转盘等。

我把兰利研究透了，基本上知道考试的路线区域，哪些地方是难点，大概会经过哪些学校和运动场，所以我第三次路考时，出考点我知道路，虽然考官指挥你走，但是我大概知道走到哪里，所以我很快发现我是向北走，心里就知道肯定能过关，因为北边没有什么难点，事实证明的确如此。

如果有朋友考兰利的路考，我可以免费指导，希望大家不要在路考上走弯路。

有好些朋友问，由于我不会上图，我拍的图尺寸不和，我就把一些细节写出来，希望对各位有所帮助。
你上GOOGLE，在搜索周边里输入SCHOOL，看看学校的分布，熟悉一下。如果路线在10号HIGHWAY和FRASER HWY以北，恭喜你肯定可以过关，只要注意运动场或学校的限速30公里的起止SIGN就可以了。如果你是第一次考，估计不会走向北的线路。向南的区域主要是10号HIHGWAY和FRASER HWY以南，40街以北，200街以东，216街以西。一般是不会跑出这个范围的。特别注意的就是1、学校和运动场限速30的起止标识，需注意的是限速标志都是在一过路口，很容易就没看见。再就是2、从GRADE CRESCENT街东行至208街左转，这个地方有难度，是因为208是个大陡坡，车多车速快，不好把握左转的时机，很容易被考官认为安全距离不够，所以一定要等坡上没有车，坡下很远没车，再转，宁愿等的时间长一点。左转后多半会在48街右转，直行到216街，难点3、连续两个环岛，车多，很容易被FAIL掉；4、环岛后如果沿216北上左转上FRASER HWY 注意在红绿灯路口前有一个50公里限速标识，这个比较特殊，一般限速标志都在过了红灯后，这个在之前。希望能帮到你！

clearpondvillager : 2014-01-03#126

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春季星空说:
我也马上路考了，不知考试时按限速开呢，还是跟上道路上行驶的车？

这个考官肯定会告诉你，除非你没有听懂。我的考官告诉我，不管在任何情况下，必须遵守限速。

我是开的比较慢，一般比限速少5公里或更多，考官考完后跟我讲，可以开快一点，接近限速。

我家的经验，路考一点不难，只要遵从考官的指令走，非常容易。老婆国内驾照换5级，一次过，我新手考7级，一次过。我老婆的江西朋友，国内驾照换5级，也是一次过。

我跟教练10次，我老婆5次，江西老表1次。按照我的教练说法，一般练5次就够了，除非是GLP学校。所以，我一开始要约10次，把他吓倒。他先给我5次，有折扣，折扣是在第五次少付钱。洋人比较死板，他没有10次的折扣，如果真要学10次，到学了5次再说，但还是算再加一个5次。他们不会10次多一点折扣。他也不觉得有10次的必要。我告诉他，自己没有车，必须借他的车练，他告诉我那样不合算，我可以找有5级驾照的朋友练比较便宜。

好像很多人害怕找洋人教，不知什么原因。既然笔试能通过，教练的简单英语应该没有问题。开车没有几个单词会用到阿。

因为我开天辟地练了10次，后来我的老婆和孩子以及那个江西老表，都给了他们折扣。实际上只有我孩子和老表赚了一点便宜，我老婆5次本来自己就有折扣了。小洋人也是蛮会做生意，会说话的。

clearpondvillager : 2014-01-03#127

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很多人问路线，这是不必要的，只要会开，什么路线都一样，路线不是固定的；教官看你的水平和弱点选择路线。如果你左转不到位，他很可能让你多走几个看看是不是真的不会。如果很到位，下面可能就不走同样的转弯了。

像楼主讲到的，学校、游乐场、这些特别限速区，肯定是必考的路线。我练车在高桂林，只有一次到本拿比练，因为教练告诉我，穿越boundary路的分道线是特殊的，所以带我走一次。现在搬家到本拿比，考车也是在这里考，没有感觉有什么难题。考的路线从来没有走过，走过的boundary路的分道线到没有考我。

在高桂林实际上有好几个特殊的地方，因为道路变道后没有弄好，非常容易忽视路标，即使是会开车的老手，没有走过那些地方的话，肯定会出错，走进死胡同。大概记住以下几个：
1。右转道尽头被封了，需要从直行道处右转。这个右转道路口没有挡住，一般很自然地会转进去，那时死路。仔细注意的话，在直行道的路口有一个右转标志。
2。路边有停车位但是画线不明显，通常没有车停在那里，所以右转没有注意到这些白道道，就很容易开上去，据说等同于撞上无形的车子。
3。STOP标志被树挡住，到很近才能看到，稍不留神，可能就闯过去了。
4。学区标志在十字路口前，右转后，没有学区的牌子，但是学校就在这个路上。
5，ICBC出来后，go straight 是要左转的，turn right是直直开的。很要命的。

不少吧。本拿比没有练过，不清楚，除了boundary路穿越隔离带。

春季星空 : 2014-01-05#128

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clearpondvillager 说:
这个考官肯定会告诉你，除非你没有听懂。我的考官告诉我，不管在任何情况下，必须遵守限速。

我是开的比较慢，一般比限速少5公里或更多，考官考完后跟我讲，可以开快一点，接近限速。

我家的经验，路考一点不难，只要遵从考官的指令走，非常容易。老婆国内驾照换5级，一次过，我新手考7级，一次过。我老婆的江西朋友，国内驾照换5级，也是一次过。

我跟教练10次，我老婆5次，江西老表1次。按照我的教练说法，一般练5次就够了，除非是GLP学校。所以，我一开始要约10次，把他吓倒。他先给我5次，有折扣，折扣是在第五次少付钱。洋人比较死板，他没有10次的折扣，如果真要学10次，到学了5次再说，但还是算再加一个5次。他们不会10次多一点折扣。他也不觉得有10次的必要。我告诉他，自己没有车，必须借他的车练，他告诉我那样不合算，我可以找有5级驾照的朋友练比较便宜。

好像很多人害怕找洋人教，不知什么原因。既然笔试能通过，教练的简单英语应该没有问题。开车没有几个单词会用到阿。

因为我开天辟地练了10次，后来我的老婆和孩子以及那个江西老表，都给了他们折扣。实际上只有我孩子和老表赚了一点便宜，我老婆5次本来自己就有折扣了。小洋人也是蛮会做生意，会说话的。

谢谢了

老潘SZ : 2014-01-12#129

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上周五，老婆在兰利路考，顺利过关。走的路线恰好是北边的，头两天带老婆走过！加拿大是开车容易，路考难。祝各位新年好运！

cherry0402 : 2014-01-12#130

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有着考车血泪史的同学默默踱过。。。。。泪眼婆娑，风中凌乱。

jimmy tian : 2014-01-12#131

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楼主说的很有道理，去年考路考时约了个列治文姓宋的教练，妈的把我的信息要了去给别人约路考，却老是拖延我不让我练车也不给约路考。看我是新移民还赶着回国就这样欺负我。这个猪，姓宋的，真不是玩意！

匪行天下 : 2014-01-12#132

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路考关键有两点：一是交规，二是安全意识。交规体现在路权，安全意识体现在不要侵犯别人的路权。
交规关键点：转弯和并线。转弯难点在左转弯：1、牢牢记住左转弯时，左转弯等待区内有且只能有一辆左转弯车辆，当前一辆车左转弯进入直行道时，注意信号灯依然为绿灯时，进入左转弯等待区，确认安全后迅速左转弯；2、当你在左转弯等待区等直行车辆通过时，必须频繁确认信号灯是否变成黄色，如果变成黄色，迅速左转弯通过；3、信号灯上如果出现左转弯指示箭头（绿色），则可以跟随前车一次通过，不用等待。进入左转弯等待区时，一定注意车身stop在人行线的位置：我的经验是，直行，使驾驶员位置超过外侧人行线。
并线（换车道）：一定先打转向灯，然后按照规定should check，动作要明显，利索。确认安全后变道，车头进入车道分割线一半时，关掉转向灯。完成变道。
其他的基本都和大陆差不多：红灯停绿灯行，拐弯让直行。
在加拿大开车，一般来说，严格遵守交通规则，规范开车动作，你会很安全。

匪行天下 : 2014-01-12#133

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个人建议还是把路况搞熟了再去路考，心里不容易紧张。多考比多练更有价值。找教练不如多考试，考官更专业。

wlhisya : 2014-01-15#134

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学习了，很有帮助，谢谢LS各位同学！

枫叶307 : 2014-02-09#135

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petersun 说:
在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让（我和小伙伴们都惊呆了，转弯让直行，中国的交规也是这样规定的啊，您从哪里学的交规啊？晕！）

哥们，您这一句话就雷晕我了。您国内10多年的开车经验是直行让右转弯？您国内驾照是在哪个驾校学的啊？？

是你误解他了，是他右转时让对面直行车。

枫叶307 : 2014-02-09#136

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CDN 说:
"在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让"
所有家园的小伙伴都惊呆了

所以嘛，在国内可以乱开车没人管的，已成了坏成惯，不然他会请教练吗，按理国内也是右转让一切车辆，在确保安全后才通过

ekevu : 2014-02-20#137

回复: 加国驾照路考猫腻太多！

"在国内开车，右转基本可以顺利转出，直行车必须避让"
尼玛，这个简直是惊为天人，在国内的时候我经常直行遇到你这种所谓的老司机右转弯出来，每次都不让直行车，都要人家急刹让你这种‘老司机’。每次我都有一种撞上去搞死你们的感觉。你在国内害人就好了，你就别出来了。人家那个宝岛司机就是看不起你这个国内的老司机。

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