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到底前驱还是四驱?

原文链接:https://forum.iask.ca/threads/671921/

doremi-doremi : 2013-10-11#1
看上了ford2013escape,四驱比前驱贵了快四千刀!严重超预算啊!sales说多伦多四驱不是必要的,不如前驱加雪胎更安全实用。想来听听大家的意见。

hope2010 : 2013-10-11#2
回复: 到底前驱还是四驱?

Escape是好车呀。

doremi-doremi : 2013-10-11#3
回复: 到底前驱还是四驱?

Escape是好车呀。

hope姐姐速度好快!那到底四驱有没有必要啊?

hope2010 : 2013-10-11#4
回复: 到底前驱还是四驱?

我也不懂呀,等懂行的人来回答你,正好我也参考一下。

yifan : 2013-10-11#5
回复: 到底前驱还是四驱?

四驱

golf560 : 2013-10-11#6
回复: 到底前驱还是四驱?

车要天天用,建议还是尽可能买个好的;
买了SUV一定会开出去郊外,公园,露营,钓鱼什么的,四驱在陷入雪地,泥地会明显不同。

冬季雪胎是最重要的,还有就是安全行车的意识和经验。

现在多花个4000,将来就不会后悔了。

安逸 : 2013-10-11#7
回复: 到底前驱还是四驱?

车要天天用,建议还是尽可能买个好的;
买了SUV一定会开出去郊外,公园,露营,钓鱼什么的,四驱在陷入雪地,泥地会明显不同。

冬季雪胎是最重要的,还有就是安全行车的意识和经验。

现在多花个4000,将来就不会后悔了。
赞,我刚败了个Subaru xv全时四驱,驾驶感很棒!:wdb6:

sk123 : 2013-10-11#8
回复: 到底前驱还是四驱?

4 驱在哪里都是必须的。

gms2000 : 2013-10-11#9
回复: 到底前驱还是四驱?

你想想要是你不小心跌到臭水沟里,腿摔瘸了,正好两只胳膊还是残疾,那多恐怖。

Oldman : 2013-10-11#10
回复: 到底前驱还是四驱?

我现在开Subaru Forest XT 4驱, 正准备换成Escape 2.0 Eco 4驱。

如果经常郊游, 建议4驱, 正常上下班, 市内的公园跑跑, 2驱也可以。

doremi-doremi : 2013-10-11#11
回复: 到底前驱还是四驱?

你想想要是你不小心跌到臭水沟里,腿摔瘸了,正好两只胳膊还是残疾,那多恐怖。

这个比喻真是让人无语啊!

new_mic : 2013-10-11#12
回复: 到底前驱还是四驱?

四驱比较好

如果是前驱,一个前轮不着力整个车就动不了

yaoyue : 2013-10-11#13
回复: 到底前驱还是四驱?

经济条件允许的情况下,尽量选择四驱,虽然增加的油耗在很多时候都是浪费,但这个技术上的保障可以使你在路上更有信心。

乐土乐土缘得我所 : 2013-10-11#14
回复: 到底前驱还是四驱?

你想想要是你不小心跌到臭水沟里,腿摔瘸了,正好两只胳膊还是残疾,那多恐怖。
你让袋鼠情以何堪?:wdb26:

liveInMiss : 2013-10-11#15
回复: 到底前驱还是四驱?

看平常开车的需求,没有哪个比哪个好的说法,当然有钱花买个放心另说。

平常大多公路开开,无论local还是告诉,2驱都够使,冬天真正封了出不了门,几驱都不管用,4000块的差价买雪胎更安全还省钱。

如果经常出远门,建议4驱,有的地方路况不好。

积极分子 : 2013-10-11#16
回复: 到底前驱还是四驱?

大钱都花了,一定选四驱。
即使不去野外长途,下了雪四驱绝对有用。

BRASSEURS : 2013-10-11#17
回复: 到底前驱还是四驱?

我也喜欢四驱,但我负责任地告诉你:市区道路,四驱用不上,纯属摆设浪费.
花1千多买4只高质量的雪胎最实在.

bluespume : 2013-10-11#18
回复: 到底前驱还是四驱?

我开2006 Ford Escape, V6,AWD,snow tires

去年冬天门前半米多不到1米的雪,压着雪开出去到了大路上,表示压力不大

从另一方面讲,这种机会一年就2-3次

二两油 : 2013-10-11#19
回复: 到底前驱还是四驱?

尽量选四驱的,肯定不后悔。

螃蟹 : 2013-10-11#20
回复: 到底前驱还是四驱?

前驱加雪胎 明显好过 四驱不加雪胎

四驱加雪胎 稍微好过 前驱加雪胎

eastf : 2013-10-11#21
回复: 到底前驱还是四驱?

长颈鹿同学,看了回帖你更凌乱了吧:wdb5::wdb26:

gms2000 : 2013-10-11#22
回复: 到底前驱还是四驱?

你让袋鼠情以何堪?:wdb26:

袋鼠有一条强壮有力的大尾巴

doremi-doremi : 2013-10-11#23
回复: 到底前驱还是四驱?

长颈鹿同学,看了回帖你更凌乱了吧:wdb5::wdb26:

:wdb5::wdb5::wdb5:

doremi-doremi : 2013-10-11#24
回复: 到底前驱还是四驱?

我也喜欢四驱,但我负责任地告诉你:市区道路,四驱用不上,纯属摆设浪费.
花1千多买4只高质量的雪胎最实在.

买前驱dealer还送雪胎,四驱就不送,里外里四驱要贵五千刀啦!:wdb14:

eastf : 2013-10-11#25
回复: 到底前驱还是四驱?

我的话会选两驱加雪胎,车子就是代步而已,差不多的情况能省则省。 男人可能想法不同,妞爸选四驱吧?

doremi-doremi : 2013-10-11#26
回复: 到底前驱还是四驱?

我的话会选两驱加雪胎,车子就是代步而已,差不多的情况能省则省。 男人可能想法不同,妞爸选四驱吧?

你说的太对了!:wdb17:

xchn818 : 2013-10-11#27
回复: 到底前驱还是四驱?

我一次外出越野,四驱很爽。但是租的车。自己的车绝不越野,所以两驱足够。

BRASSEURS : 2013-10-11#28
回复: 到底前驱还是四驱?

买前驱dealer还送雪胎,四驱就不送,里外里四驱要贵五千刀啦!:wdb14:
你要注意,它送的雪胎值不了1千刀的.冬天到了,大多数人还是迷信四驱的,所以前驱才会促销的.
我开过2部四驱和好几部前驱的,比较的结果就是:市内四驱不是必要的.

枫叶红棉 : 2013-10-11#29
回复: 到底前驱还是四驱?

同意楼上各位大哥关于四驱的建议,如果只是上下班,跑高速,完全没必要走四驱,除非你经常走郊外那些路况复杂的路。同时相比而言雪胎的确比四驱作用更大。

doremi-doremi : 2013-10-11#30
回复: 到底前驱还是四驱?

多谢各位的意见,虚心学习了!平常用车肯定是以市区+高速为主,但就像前面一位朋友说的,既然买了个SUV,肯定也想开出去玩儿的。现在就纠结为了以后有限的几次郊游(还不一定遇到糟糕的路况)而多花这五千刀,值不值得?不然就像另一位说的,自己买个前驱,去野营的时候租个四驱?

一个人在路上 : 2013-10-11#31
回复: 到底前驱还是四驱?

不差钱,4驱

哈米哈米 : 2013-10-11#32
回复: 到底前驱还是四驱?

多2000而已,刚买不久。2014 ecoboost 1.6 se,四驱不到2.8万。

qlm01 : 2013-10-11#33
回复: 到底前驱还是四驱?

我也喜欢四驱,但我负责任地告诉你:市区道路,四驱用不上,纯属摆设浪费.
花1千多买4只高质量的雪胎最实在.
听说2个雪胎就可以

lisacheng : 2013-10-11#34
回复: 到底前驱还是四驱?

来支持下,如果不差钱,当然四驱好啦!帮我验车的师傅对我的ESCAPE最不满意的就是2驱啦!

但是我看你说超预算,那建议考虑前驱+雪胎哦,我们也是这个配置,哈!

四驱可以出去玩的时候租一辆感受下,确实特别喜欢,可以过几年再换嘛!

guandelun : 2013-10-11#35
回复: 到底前驱还是四驱?

我现在开Subaru Forest XT 4驱, 正准备换成Escape 2.0 Eco 4驱。

如果经常郊游, 建议4驱, 正常上下班, 市内的公园跑跑, 2驱也可以。

能详细点评下森林人吗,想买车,朋友推荐森林人,与Escape相比呢,请教您的看法,谢谢。

taupe : 2013-10-11#36
回复: 到底前驱还是四驱?

看预算了,正常用途差别不大。

Oldman : 2013-10-11#37
回复: 到底前驱还是四驱?

能详细点评下森林人吗,想买车,朋友推荐森林人,与Escape相比呢,请教您的看法,谢谢。

我的森林人是老款的, 所以4速变速箱。 没有办法和Excape的6速相比啊; 当然, 新款的森林人也是6速的了, 如果你买新款, 没有这个问题。

日本车皮薄, 安全性无法和美国车相比;(最近有个测试, 认为森林人比Escape更安全, 我不相信那个测试,因为我的森林人就被Escape擦碰过,结果一目了然。)

从试驾及租车的情况来看, Escape比森林人省油不少。 Ford 的Ecoboost发动机确实比森林人鼓吹的水平对置发动机更好。 动力更强, 且油耗低(和变速箱也有关系)。

我认为Excape的操控性比森林人好多了。 (有人可能不认同, 没有关系, 萝卜白菜各有所爱)。

当然, 内饰是森林人好一点。

希望对你有帮助, 我开过不少美国车和日本车, 结论是当今的日本车外形好,性能则无法和美国车比了。 我说的是当今, 10年前可能结论不一样。

yifan : 2013-10-11#38
回复: 到底前驱还是四驱?

我的森林人是老款的, 所以4速变速箱。 没有办法和Excape的6速相比啊; 当然, 新款的森林人也是6速的了, 如果你买新款, 没有这个问题。

日本车皮薄, 安全性无法和美国车相比;(最近有个测试, 认为森林人比Escape更安全, 我不相信那个测试,因为我的森林人就被Escape擦碰过,结果一目了然。)

从试驾及租车的情况来看, Escape比森林人省油不少。 Ford 的Ecoboost发动机确实比森林人鼓吹的水平对置发动机更好。 动力更强, 且油耗低(和变速箱也有关系)。

我认为Excape的操控性比森林人好多了。 (有人可能不认同, 没有关系, 萝卜白菜各有所爱)。

当然, 内饰是森林人好一点。

希望对你有帮助, 我开过不少美国车和日本车, 结论是当今的日本车外形好,性能则无法和美国车比了。 我说的是当今, 10年前可能结论不一样。
SUBARU在日本是小品牌,丰田、本田、日产市场占有率高得多,不太理解森林人在国内也挺火爆、价格也不菲的原因。

doremi-doremi : 2013-10-11#39
回复: 到底前驱还是四驱?

来支持下,如果不差钱,当然四驱好啦!帮我验车的师傅对我的ESCAPE最不满意的就是2驱啦!

但是我看你说超预算,那建议考虑前驱+雪胎哦,我们也是这个配置,哈!

四驱可以出去玩的时候租一辆感受下,确实特别喜欢,可以过几年再换嘛!

老公说要是买这个车以后就不给我换车了,让我开到报废!:wdb1:

doremi-doremi : 2013-10-11#40
回复: 到底前驱还是四驱?

SUBARU在日本是小品牌,丰田、本田、日产市场占有率高得多,不太理解森林人在国内也挺火爆、价格也不菲的原因。

可能是因为非诚勿扰吧。:wdb4::wdb4:

doremi-doremi : 2013-10-11#41
回复: 到底前驱还是四驱?

我的森林人是老款的, 所以4速变速箱。 没有办法和Excape的6速相比啊; 当然, 新款的森林人也是6速的了, 如果你买新款, 没有这个问题。

日本车皮薄, 安全性无法和美国车相比;(最近有个测试, 认为森林人比Escape更安全, 我不相信那个测试,因为我的森林人就被Escape擦碰过,结果一目了然。)

从试驾及租车的情况来看, Escape比森林人省油不少。 Ford 的Ecoboost发动机确实比森林人鼓吹的水平对置发动机更好。 动力更强, 且油耗低(和变速箱也有关系)。

我认为Excape的操控性比森林人好多了。 (有人可能不认同, 没有关系, 萝卜白菜各有所爱)。

当然, 内饰是森林人好一点。

希望对你有帮助, 我开过不少美国车和日本车, 结论是当今的日本车外形好,性能则无法和美国车比了。 我说的是当今, 10年前可能结论不一样。

谢谢,谢谢对我们家小逃儿的表扬!:wdb10:

Oldman : 2013-10-11#42
回复: 到底前驱还是四驱?

SUBARU在日本是小品牌,丰田、本田、日产市场占有率高得多,不太理解森林人在国内也挺火爆、价格也不菲的原因。

国内宣传说是这车“有个性”,我没有感觉到什么个性, 除了发动机“水平对置”及4驱系统, 现在很多车都有自己的专利技术了, 比这2项好得多了去了。

另外是国内对日本车的盲目崇拜造成的, 我认为。卖贵一点, 就自然有人来买了。

yifan : 2013-10-11#43
回复: 到底前驱还是四驱?

国内宣传说是这车“有个性”,我没有感觉到什么个性, 除了发动机“水平对置”及4驱系统, 现在很多车都有自己的专利技术了, 比这2项好得多了去了。

另外是国内对日本车的盲目崇拜造成的, 我认为。卖贵一点, 就自然有人来买了。
其实,这两年由于两国关系问题,日本车在大陆卖得并不好,反倒是在北美人气不足的美国车,在国内异常火爆,如别克之类的。买车还是大品牌可靠一些。

Oldman : 2013-10-11#44
回复: 到底前驱还是四驱?

其实,这两年由于两国关系问题,日本车在大陆卖得并不好,反倒是在北美人气不足的美国车,在国内异常火爆,如别克之类的。买车还是大品牌可靠一些。

先不谈两国关系, 从技术, 质量, 和油耗, 我都不认为日本车应该有那么大的市场。

从前讨论多次了, 大家对日本车的“质量”和“油耗”的误解, 可能需要很长时间来深刻理解并纠正。

将军 : 2013-10-11#45
回复: 到底前驱还是四驱?

4驱啦,信我啦~~

moving林夕 : 2013-10-11#46
回复: 到底前驱还是四驱?

就是想问下,两驱跟四区的各多少钱,也准备入手escape

将军 : 2013-10-11#47
回复: 到底前驱还是四驱?

我的森林人是老款的, 所以4速变速箱。 没有办法和Excape的6速相比啊; 当然, 新款的森林人也是6速的了, 如果你买新款, 没有这个问题。

日本车皮薄, 安全性无法和美国车相比;(最近有个测试, 认为森林人比Escape更安全, 我不相信那个测试,因为我的森林人就被Escape擦碰过,结果一目了然。)

从试驾及租车的情况来看, Escape比森林人省油不少。 Ford 的Ecoboost发动机确实比森林人鼓吹的水平对置发动机更好。 动力更强, 且油耗低(和变速箱也有关系)。

我认为Excape的操控性比森林人好多了。 (有人可能不认同, 没有关系, 萝卜白菜各有所爱)。

当然, 内饰是森林人好一点。

希望对你有帮助, 我开过不少美国车和日本车, 结论是当今的日本车外形好,性能则无法和美国车比了。 我说的是当今, 10年前可能结论不一样。
朋友,请问下你的是0几年的车?

Oldman : 2013-10-11#48
回复: 到底前驱还是四驱?

朋友,请问下你的是0几年的车?

11年的森林人。2011款, 居然是4速变速箱, 这简直是对地球不负责任啊,得多排很多CO2呢, 咱08年在国内的途观也是6速啊。

Oldman : 2013-10-11#49
回复: 到底前驱还是四驱?

从机械原理来讲, Subaru的水平对置4缸发动机比直列4缸发动机的确应该更安静, 更平衡, 更省油。

但是,美国车和德国车在其他方面弥补了直列4缸发动机的缺点,使得整体性能比水平对置的Subaru更出色。

另外Subaru的涡轮增压技术显然比不过德国, 很少有车的前盖要加个“鼻子”通风散热, 森林人XT 就有。 大家不会认为是为了好看吧, 那是散热用的。

至于“全时四驱“系统, 那是各显神通, 在这个价位的车比较这个没有太大的意义。 如果比较陆虎, Q7, X5/6, 卡宴, 那可以深入探讨。

KodiakBear : 2013-10-11#50
回复: 到底前驱还是四驱?

预算紧,又要四驱SUV,车还要让人满意,终极解决方案:Subaru Forester. 雪地泥地,绝对不怕。

KodiakBear : 2013-10-12#51
回复: 到底前驱还是四驱?

从机械原理来讲, Subaru的水平对置4缸发动机比直列4缸发动机的确应该更安静, 更平衡, 更省油。

但是,美国车和德国车在其他方面弥补了直列4缸发动机的缺点,使得整体性能比水平对置的Subaru更出色。

另外Subaru的涡轮增压技术显然比不过德国, 很少有车的前盖要加个“鼻子”通风散热, 森林人XT 就有。 大家不会认为是为了好看吧, 那是散热用的。

至于“全时四驱“系统, 那是各显神通, 在这个价位的车比较这个没有太大的意义。 如果比较陆虎, Q7, X5/6, 卡宴, 那可以深入探讨。

新的森林人是无级变速的,而且用的不是皮带,是链条。掌握了省油技术(加速之后先放开油门,再轻踩下去),新的森林人还是相当省油的,当然,和轿车没法比。

涡轮增压,确实是德国人的专利。就拿本田来说,有 v-tec,还有 turbo v-tec,结果跑不过 2.0T 的 Golf R. (当然,大众在德国车里的涡轮效率都算高的。)

家用车来说,2014 森林人还是很实用的。行车稳当,操控感强。论速度,确实有一堆车都比它强,但它在四驱 SUV 里,算是性能满意、价格适中的。

如果要"玩"公路 SUV,这个价位,我还是推荐 Ford Escape 2.0 Ecoboost,飙车家用两不误。

doremi-doremi : 2013-10-12#52
回复: 到底前驱还是四驱?

新的森林人是无级变速的,而且用的不是皮带,是链条。掌握了省油技术(加速之后先放开油门,再轻踩下去),新的森林人还是相当省油的,当然,和轿车没法比。

涡轮增压,确实是德国人的专利。就拿本田来说,有 v-tec,还有 turbo v-tec,结果跑不过 2.0T 的 Golf R. (当然,大众在德国车里的涡轮效率都算高的。)

家用车来说,2014 森林人还是很实用的。行车稳当,操控感强。论速度,确实有一堆车都比它强,但它在四驱 SUV 里,算是性能满意、价格适中的。

如果要"玩"公路 SUV,这个价位,我还是推荐 Ford Escape 2.0 Ecoboost,飙车家用两不误。

俺只家用,不飙车。:wdb1:

doremi-doremi : 2013-10-12#53
回复: 到底前驱还是四驱?

预算紧,又要四驱SUV,车还要让人满意,终极解决方案:Subaru Forester. 雪地泥地,绝对不怕。

实在是接受不了森林人的外观。

将军 : 2013-10-12#54
回复: 到底前驱还是四驱?

11年的森林人。
有些事很有趣,同样的东西会有不同的看法。
我也有森林人,比你的再上一代。但我很相信那个视频。因为我的车虽然铁皮很薄,但它的防撞钢很粗,是差不多竖起手掌那么粗,截面是长方形的,就这个同级车甚至更高级的车都少有,(比如EDGE,只是三边那种,且很细),还未完,我的车有两条这样的,上下排列,暂时还没发现有其他车是这样~~SUBARU这样做车,撞墙的测试成绩一定好。
但真正车撞车就两回事了,比如和上代ESCAPE正面撞,我看FORESER输,因为它车矮,插入别人的下面,正好吃了别人的撞力和重力~~
听懂车的老华侨讲20年前SUBARU的广告是标榜硬的,象现在的途锐一样找个人坐门上,不同的是不是大人,是个小朋友。还有就是一SUBARU在山坡上滚几个跟斗下来车架都没怎么变形还可继续开~~

zuiqingfeng : 2013-10-12#55
回复: 到底前驱还是四驱?

大家好,一直在研究ford escape,最近2天就要下手了,刚咨询一个懂车的朋友,朋友发了个链接给我,让我很犹豫,请大家看看需不需要考虑:http://news.bitauto.com/recall_gw/20120906/0905829992.html
请大家给看看,谢谢!

Oldman : 2013-10-12#56
回复: 到底前驱还是四驱?

新的森林人是无级变速的,而且用的不是皮带,是链条。掌握了省油技术(加速之后先放开油门,再轻踩下去),新的森林人还是相当省油的,当然,和轿车没法比。

涡轮增压,确实是德国人的专利。就拿本田来说,有 v-tec,还有 turbo v-tec,结果跑不过 2.0T 的 Golf R. (当然,大众在德国车里的涡轮效率都算高的。)

家用车来说,2014 森林人还是很实用的。行车稳当,操控感强。论速度,确实有一堆车都比它强,但它在四驱 SUV 里,算是性能满意、价格适中的。

如果要"玩"公路 SUV,这个价位,我还是推荐 Ford Escape 2.0 Ecoboost,飙车家用两不误。

哦, 我不知道2014款森林人是无级变速的, 那应该是比老款省油多了。 我没有准备买, 所以没有关注。 希望他们把油耗和加速性能良好地结合在一起。

我也推荐Ford Escape 2.0

Oldman : 2013-10-12#57
回复: 到底前驱还是四驱?

有些事很有趣,同样的东西会有不同的看法。
我也有森林人,比你的再上一代。但我很相信那个视频。因为我的车虽然铁皮很薄,但它的防撞钢很粗,是差不多竖起手掌那么粗,截面是长方形的,就这个同级车甚至更高级的车都少有,(比如EDGE,只是三边那种,且很细),还未完,我的车有两条这样的,上下排列,暂时还没发现有其他车是这样~~SUBARU这样做车,撞墙的测试成绩一定好。
但真正车撞车就两回事了,比如和上代ESCAPE正面撞,我看FORESER输,因为它车矮,插入别人的下面,正好吃了别人的撞力和重力~~
听懂车的老华侨讲20年前SUBARU的广告是标榜硬的,象现在的途锐一样找个人坐门上,不同的是不是大人,是个小朋友。还有就是一SUBARU在山坡上滚几个跟斗下来车架都没怎么变形还可继续开~~


也许你是对的, 因为我当时的碰撞还没有伤到筋骨, 看不出来。

我的感觉有一部分是从车的重量来判断的,因为Subaru车轻, 我的分析有想当然的成分。-;)。 另外是车门也很轻薄,悬挂偏软,和美国车不一样, 所以如果开惯了美国车, 换成Subaru后, 总是感觉车快散架了似的。 如果一直开日本车, 我想就不会有这样的感觉/错觉了。

毕竟咱没有开车翻滚过, 所以我不敢说它就一定会散架。

Oldman : 2013-10-12#58
回复: 到底前驱还是四驱?

大家好,一直在研究ford escape,最近2天就要下手了,刚咨询一个懂车的朋友,朋友发了个链接给我,让我很犹豫,请大家看看需不需要考虑:http://news.bitauto.com/recall_gw/20120906/0905829992.html
请大家给看看,谢谢!

安全放第一位, 如果要下手, 详细了解一下这个问题有没有彻底解决。

将军 : 2013-10-12#59
回复: 到底前驱还是四驱?

大家好,一直在研究ford escape,最近2天就要下手了,刚咨询一个懂车的朋友,朋友发了个链接给我,让我很犹豫,请大家看看需不需要考虑:http://news.bitauto.com/recall_gw/20120906/0905829992.html
请大家给看看,谢谢!
我觉得不需考虑这些

zuiqingfeng : 2013-10-12#60
回复: 到底前驱还是四驱?

谢谢楼上的建议,2014的 escape se 2.0 四驱带导航和雪胎33000,这价格怎样呀?

Oldman : 2013-10-12#61
回复: 到底前驱还是四驱?

谢谢楼上的建议,2014的 escape se 2.0 四驱带导航和雪胎33000,这价格怎样呀?

含税么? 如果不含税, 我认为还可以砍一些。

成功后告诉大家哈, 很多人要买呢。

yongyuewang : 2013-10-12#62
回复: 到底前驱还是四驱?

这车的四驱基本是摆设,开这车你也不可能去越野,所以自己决定吧!

zuiqingfeng : 2013-10-12#63
回复: 到底前驱还是四驱?

32700是开走价,大家觉得可以的话,有想要的悄悄话我,可以考虑一起买,看看还能便宜吗?(本人车盲,是朋友帮看的)呵呵呵

KodiakBear : 2013-10-12#64
回复: 到底前驱还是四驱?

俺只家用,不飙车。:wdb1:

那还是 Ford Escape 1.6 Ecoboost 吧,如果在多伦多,四驱是用不着的。

BRASSEURS : 2013-10-12#65
回复: 到底前驱还是四驱?

实在是接受不了森林人的外观。



的确是很 CHEAP 的造型.

BRASSEURS : 2013-10-12#66
回复: 到底前驱还是四驱?

看,人家这个坚固感:


BRASSEURS : 2013-10-12#67
回复: 到底前驱还是四驱?

NISSAN 的圆润,天成:


BRASSEURS : 2013-10-12#68
回复: 到底前驱还是四驱?

RAV4 时尚精致:


BRASSEURS : 2013-10-12#69
回复: 到底前驱还是四驱?

三菱 BUMPER TO BUMPER 10年质保,买的就是就是一个放心啊.


BRASSEURS : 2013-10-12#70
回复: 到底前驱还是四驱?

三菱 BUMPER TO BUMPER 10年质保,买的就是就是一个放心啊.

纠正,是 POWERTRAIN 动力总成 10 年质保.

Oldman : 2013-10-12#71
回复: 到底前驱还是四驱?

32700是开走价,大家觉得可以的话,有想要的悄悄话我,可以考虑一起买,看看还能便宜吗?(本人车盲,是朋友帮看的)呵呵呵

含税价啊。

我建议你准备好订金去, 直接说31700立刻就交钱, 有可能成。 个人觉得这个价格差不多了, 往下的空间不太大了。

仔细一想, 我的估价太不负责任了, 因为其他信息不全, 比如天窗, 真皮....? 如果这些都有, 那我认为31700是很不错的了。

doremi-doremi : 2013-10-12#72
回复: 到底前驱还是四驱?

RAV4 时尚精致:


这是新款RAV4吗?比以前的帅气多了!什么价位?不然我转战吧……

icppss : 2013-10-12#73
回复: 到底前驱还是四驱?

这是新款RAV4吗?比以前的帅气多了!什么价位?不然我转战吧……

一定要去看现车.注意它的车尾...这张照片拍得很巧妙,是侧拍的...我个人觉得还是老款rav4比较好看-反正就是那种屁股没有看上去很别扭的那种。

wenwenmeimei : 2013-10-12#74
关于2014escape价格

含税么? 如果不含税, 我认为还可以砍一些。

成功后告诉大家哈, 很多人要买呢。

请教一下,如果2014escape前驱1.6价位多少合适?(没有导航,只有倒车雷达影像)谢谢!

wenwenmeimei : 2013-10-12#75
回复: 到底前驱还是四驱?

32700是开走价,大家觉得可以的话,有想要的悄悄话我,可以考虑一起买,看看还能便宜吗?(本人车盲,是朋友帮看的)呵呵呵

请问你的车是在哪个店谈的价格?我最近也想买ESCAPE

Oldman : 2013-10-12#76
回复: 关于2014escape价格

请教一下,如果2014escape前驱1.6价位多少合适?(没有导航,只有倒车雷达影像)谢谢!

冬天快来了, 砍价要狠, 别不好意思。 如果是我, 我会争取砍到含税23,000以内。(假设其他配置也是低配)

BRASSEURS : 2013-10-12#77
回复: 到底前驱还是四驱?

一定要去看现车.注意它的车尾...这张照片拍得很巧妙,是侧拍的...我个人觉得还是老款rav4比较好看-反正就是那种屁股没有看上去很别扭的那种。


BRASSEURS : 2013-10-12#78
回复: 到底前驱还是四驱?


icppss : 2013-10-12#79
回复: 到底前驱还是四驱?

楼上的大哥,我感觉这个照片和实物还是有差的。一向蛮喜欢丰田的设计的,两田车里面我肯定会偏向丰田外观。但感觉这款的车尾设计,虽然后面空间大,但它车鼻车身都是很修长的,一下子很粗犷的车尾,显得头轻尾重,不够和谐。不过萝卜青菜,各有所爱。的确也是有许多人不介意或者喜欢这样的设计的。

kyang : 2013-10-13#80
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有没有看看mazda的cx-5?skyactive,省油,也是四驱,据称操控不错。多试几种,不一定要死盯escape。在这边车车不是一辈子就一辆的,几年都会换,不怕。新Rav4就造型而言是有进步了,但技术上没有太多变化。subaru多少还是全时四驱及水平对置发动机,有亮点。ford ecoboost主要还是涡轮增压,可能油品要求稍微会高一些。skyactive没有这个问题。

bingheqq : 2013-10-13#81
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北美人气不足的美国车?不知道你从什么地方得到这种印象。可以看看今年的汽车销售榜。
其实,这两年由于两国关系问题,日本车在大陆卖得并不好,反倒是在北美人气不足的美国车,在国内异常火爆,如别克之类的。买车还是大品牌可靠一些。

Michelle Libra : 2013-10-13#82
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楼主如果打算买2.0的话,就前驱吧. 听本地的代理商销售跟我说, 2.0用四驱意义不大,如果要买四驱,2.4才够力. 我们这里是乡下,大家都买2.4的四驱,因为到了冬天,遇到大雪陷到路边的雪里,女人很多都不会用四驱,但是让来查看的警察或找个路过的大叔帮忙,一下就开出来了. 如果是前驱的话就不行了,就得等人家拖你出来.

Michelle Libra : 2013-10-13#83
回复: 到底前驱还是四驱?

我一个同事,上班时车就是太滑掉出路面了,当然没什么损伤,就是把车弄出来很麻烦. 她老公过了两天就拉她去换了部四驱. 简单点,就是,她再遇到这种事情的话,他老公就开车来救她,用上四驱就可以回到路面了,不用打电话找人拖车那么麻烦.

也听到有人说,很多女人不会开车,给了她们四驱,可能弄出的麻烦更多,哈哈... 不过我没觉得四驱有多不好,单位上的很多阿姨开着F150,F250,RAM1500,RAM2500上下班都很轻松的样子

yifan : 2013-10-13#84
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北美人气不足的美国车?不知道你从什么地方得到这种印象。可以看看今年的汽车销售榜。

我家在多伦多附近,周围的亲戚朋友等等,大部分喜欢买日本车,去车行看一下,日系的二手车也比美系贵不少。我家有一辆雪佛兰小轿车,一辆MDX,有亲身体验的。调查一下当地人的话,答案也是显而易见的!

杰里肥狮 : 2013-10-13#85
回复: 到底前驱还是四驱?

刚买了escape 2.0L,四驱,双涡轮增压,标称动力240马力。开起来感觉很不错,尤其高速,非常平稳,高速上再加速也感觉后劲十足。原来的两驱车做了trade in。
我为什么要买四驱?原来的两驱车,在下雨的时候一个不大的坡上起步时,如果油门一下踩的稍微多点都会打滑,听到前轮磨地的声音。还有就是雪天,因为雪都被铲到了路边,如果要泊车在路边稍微有点坡度的地方再起步就有点费劲了。
当然了,如果开车非常谨慎,在城市里开两驱其实也足够了,我的两驱车也开了几年了。但是,现在开了四驱以后,我不会再想换回两驱了。

guandelun : 2013-10-13#86
回复: 到底前驱还是四驱?

我的森林人是老款的, 所以4速变速箱。 没有办法和Excape的6速相比啊; 当然, 新款的森林人也是6速的了, 如果你买新款, 没有这个问题。

... ...

希望对你有帮助, 我开过不少美国车和日本车, 结论是当今的日本车外形好,性能则无法和美国车比了。 我说的是当今, 10年前可能结论不一样。

感谢您如此详细的解答!不好意思占用楼主的帖子问问题。个人的实际驾驶经验比单纯的指标对比更重要,感谢各位热心的朋友。

wenwenmeimei : 2013-10-13#87
回复: 到底前驱还是四驱?

刚买了escape 2.0L,四驱,双涡轮增压,标称动力240马力。开起来感觉很不错,尤其高速,非常平稳,高速上再加速也感觉后劲十足。原来的两驱车做了trade in。
我为什么要买四驱?原来的两驱车,在下雨的时候一个不大的坡上起步时,如果油门一下踩的稍微多点都会打滑,听到前轮磨地的声音。还有就是雪天,因为雪都被铲到了路边,如果要泊车在路边稍微有点坡度的地方再起步就有点费劲了。
当然了,如果开车非常谨慎,在城市里开两驱其实也足够了,我的两驱车也开了几年了。但是,现在开了四驱以后,我不会再想换回两驱了。
请问你买的escape 2.0四驱的多少钱?

bonasse : 2013-10-13#88
回复: 到底前驱还是四驱?

Subaru的EYESIGHT主动防撞系统目前是各大品牌最好的
其四驱性能在40k以下的suv中性能最好。
在北欧,英国,法国, 看到很多警车都用forester,
英国法国高速路上还有不少警用WRX

这明明就是一个极其追求性能的传奇品牌
中档车中subaru性能和安全性绝对超过ford
缺点就是外形不够时尚,内饰简陋

这是四驱测试:http://www.youtube.com/watch?v=FOmZIu_y1js

http://www.youtube.com/watch?v=PhHSp61e8H4

http://www.youtube.com/watch?v=4__gnfyiunM

http://www.youtube.com/watch?v=lxOQ9w-Ma4Y
http://www.youtube.com/watch?v=j4L5Je2Oqjw

BRASSEURS : 2013-10-13#89
回复: 到底前驱还是四驱?

Subaru的EYESIGHT主动防撞系统目前是各大品牌最好的
其四驱性能在40k以下的suv中性能最好。
在北欧,英国,法国, 看到很多警车都用forester,
英国法国高速路上还有不少警用WRX

这明明就是一个极其追求性能的传奇品牌
中档车中subaru性能和安全性绝对超过ford
缺点就是外形不够时尚,内饰简陋

这是四驱测试:http://www.youtube.com/watch?v=FOmZIu_y1js

http://www.youtube.com/watch?v=PhHSp61e8H4

http://www.youtube.com/watch?v=4__gnfyiunM

http://www.youtube.com/watch?v=lxOQ9w-Ma4Y
http://www.youtube.com/watch?v=j4L5Je2Oqjw

大家都在同一技术年代,没有谁的技术是来自于未来的.什么 BOXER 还是义和团的 ,不要神化,虽然丰田的低端品牌 SCION 也选用.它就是水平对置,所有气缸-活塞在同一水平面上工作,增加了平顺性,也降低了重心.打个比方,夫妻做爱的体位,可以传教士的上下体位(4缸直列),也可以V型斜插(V6 ENGINE).SUBARU 创新,模仿夫妻叠调羹,冲程发生在同一水平位上.

[ame]http://http://www.youtube.com/watch?v=NQDZoUqg3fQ[/ame]

Oldman : 2013-10-13#90
回复: 到底前驱还是四驱?

大家都在同一技术年代,没有谁的技术是来自于未来的.什么 BOXER 还是义和团的 ,不要神化,虽然丰田的低端品牌 SCION 也选用.它就是水平对置,所有气缸-活塞在同一水平面上工作,增加了平顺性,也降低了重心.打个比方,夫妻做爱的体位,可以传教士的上下体位(4缸直列),也可以V型斜插(V6 ENGINE).SUBARU 创新,模仿夫妻叠调羹,冲程发生在同一水平位上.

http://http://www.youtube.com/watch?v=NQDZoUqg3fQ

这比喻打得太儿童不宜了, 不过话糙理不糙啊。 我一般不会说谁是最好的, 只说我比较喜欢的。 好比每个女人都被人开开心心娶回家一样, 总是有人喜欢的。

水平对置确实有点创新的意思,曲轴和凸轮轴的角度和直列4缸有很大的区别,本来是眼前一亮,不过仍然无法避免有2个活塞总是往相反的方向运动,需要损失动能。 这是活塞式发动机的硬伤。

确实有另外的发动机结构设计并投入实用,楼上也可以用儿童不宜的方式深入浅出地描述一下原理。-:) 我是斯文人, 就不说了。

BRASSEURS : 2013-10-13#91
回复: 到底前驱还是四驱?

这比喻打得太儿童不宜了, 不过话糙理不糙啊。 我一般不会说谁是最好的, 只说我比较喜欢的。 好比每个女人都被人开开心心娶回家一样, 总是有人喜欢的。

水平对置确实有点创新的意思,曲轴和凸轮轴的角度和直列4缸有很大的区别,本来是眼前一亮,不过仍然无法避免有2个活塞总是往相反的方向运动,需要损失动能。 这是活塞式发动机的硬伤。

确实有另外的发动机结构设计并投入实用,楼上也可以用儿童不宜的方式深入浅出地描述一下原理。-:) 我是斯文人, 就不说了。
那个旋转发动机不能用家喻户晓的夫妻之事打比方了.都是内燃机,都是靠燃油爆炸燃烧产生动能的,就是转化的机械结构不一样.没有活塞,也就不需要曲柄连杆机构来把往复运动的动能转化为旋转的动能了.
MAZDA RX8 是 ROTARY ENGINE 吧?1.3升排量的跑车,动力可以达到200马力以上.
[ame]http://http://www.youtube.com/watch?v=6BCgl2uumlI[/ame]

doremi-doremi : 2013-10-13#92
回复: 到底前驱还是四驱?

楼上讨论的越来越专业了,俺跟听天书一样!

Oldman : 2013-10-13#93
回复: 到底前驱还是四驱?

那个旋转发动机不能用家喻户晓的夫妻之事打比方了.都是内燃机,都是靠燃油爆炸燃烧产生动能的,就是转化的机械结构不一样.没有活塞,也就不需要曲柄连杆机构来把往复运动的动能转化为旋转的动能了.
MAZDA RX8 是 ROTARY ENGINE 吧?1.3升排量的跑车,动力可以达到200马力以上.
http://http://www.youtube.com/watch?v=6BCgl2uumlI

高速运转中要把2个活塞往相反的方向推,确实损失能量。

我没有开过旋转发动机的车,我朋友开过, 他认为更平稳,马力更大, 不过他说发动机的密封是个难题。

天天是5 : 2013-10-14#94
回复: 到底前驱还是四驱?

Subaru是富士重工的,有其历史渊源。二战时期日本零式飞机引擎就是富士(中岛)提供的水平横置boxer,故障率比其他方式的低很多,所以一直沿用到汽车上。话说回来,道奇RAM1500还真不错,3.6 pentastar一直是十佳发动机之一(https://en.wikipedia.org/wiki/Ward's_10_Best_Engines),8速自动,安全性和可

天天是5 : 2013-10-14#95
回复: 到底前驱还是四驱?

靠性都比得上日本车。

yaoyue : 2013-10-14#96
回复: 到底前驱还是四驱?

那个旋转发动机不能用家喻户晓的夫妻之事打比方了.都是内燃机,都是靠燃油爆炸燃烧产生动能的,就是转化的机械结构不一样.没有活塞,也就不需要曲柄连杆机构来把往复运动的动能转化为旋转的动能了.
MAZDA RX8 是 ROTARY ENGINE 吧?1.3升排量的跑车,动力可以达到200马力以上.
http://http://www.youtube.com/watch?v=6BCgl2uumlI

转子发动机油耗太高。

BRASSEURS : 2013-10-14#97
回复: 到底前驱还是四驱?

转子发动机油耗太高。
体积小,重心低,满足某些特殊需要. MAZDA RX-8 就是看上去轻薄得象动画片.不敢买,坏了谁会修啊,哪里去谋零件.咱普通百姓,大众消费,还是买大路货放心.BOXER 发动机倒是技术成熟得很,1896 年德国人 KARL BENZ 发明的,很多车都曾配载过 BOXER 发动机,包括大众甲壳虫和保时捷 911.SUBARU 是在全车系配置 BOXER 发动机.
看,像不像拳击手(BOXERS)开打之前对(CHECK)拳头:


yaoyue : 2013-10-14#98
回复: 到底前驱还是四驱?

体积小,重心低,满足某些特殊需要. MAZDA RX-8 就是看上去轻薄得象动画片.不敢买,坏了谁会修啊,哪里去谋零件.咱普通百姓,大众消费,还是买大路货放心.BOXER 发动机倒是技术成熟得很,1896 年德国人 KARL BENZ 发明的,很多车都曾配载过 BOXER 发动机,包括大众甲壳虫和保时捷 911.SUBARU 是在全车系配置 BOXER 发动机.
看,像不像拳击手(BOXERS)开打之前对(CHECK)拳头:

马自达的转子发动机其实也是德国人发明的,但应用上目前只有马自达一家实现了,市场上比较失败,但是转子发动机的高功率、大扭力却是活塞曲轴发动机没法比拟的,但油耗也很惊人,呵呵。

水平对置发动机在摩托车上还是比较多的应用,有个名字就叫做“拳击手发动机”,印象里宝马有一款摩托车就是用双缸对置发动机。

guandelun : 2013-10-15#99
回复: 到底前驱还是四驱?

借宝地再问一下各位达人,丰田venza怎么样,看现在似乎在优惠。

这里的优惠怎么才能拿到?(]http://约克论坛auto./news/2013-10/1400523.html
链接不会发,各位把中文换成对应的地址。

guandelun : 2013-10-15#100
回复: 到底前驱还是四驱?

借宝地再问一下各位达人,丰田venza怎么样,看现在似乎在优惠。

这里的优惠怎么才能拿到?(]http://约克论坛/news/2013-10/1400523.html
链接不会发,各位把中文换成对应的地址。

标题:2013年10月份加拿大最优惠的30款车型