小弟在国内有4年驾龄了。现在准备考驾照。我有点疑问，就是这边汽车变线的问题。

1，考官大约会提前多久告诉你应该左转或右转呢？我怕他如果不给我足够时间，就会引发下面的问题......

2，如果我身处密集车流中，我这时候该怎么办呢？因为我国内变线的时候都是加速变线，不管超没超速...........不要喷我，我是在绝对安全前提下才这样。但是这边超速那可不行啊。所以我想知道怎么办才好呢？
如图所示，黄车要变线。但是左侧车速都到了上限。这时候黄车是要减速等间隙呢还是停下来？

谢谢大家了~

回复: 新手求助~变线问题

加速变线肯定废了这边。我决定正确的办法是看镜（shoulder check），打灯，如果左面的车其中有明显减速让你就并线。如果没有让的意思就等他们都过去再并。

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樓主圖示的情況基本不存在
除了堵車或趨近路口紅燈時才有這種車距

考官的指令會有足夠的時間讓你反應
但是當考官下指令時...並不一定是安全可換線的時機...還是要自己判斷當時的路況來換線...看鏡打方向燈及Should Check一定要做

如果真的沒法換線...是可以不換線的...考官會理解

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白石教車匠 说:

樓主圖示的情況基本不存在
除了堵車或趨近路口紅燈時才有這種車距

考官的指令會有足夠的時間讓你反應
但是當考官下指令時...並不一定是安全可換線的時機...還是要自己判斷當時的路況來換線...看鏡打方向燈及Should Check一定要做

如果真的沒法換線...是可以不換線的...考官會理解

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如果考官不理解， 只好自认倒霉，再考一次，不过不一定是你技术不好，有可能是运气不好。这儿的人好像都挺好，就算第一辆不让，第二个一般都会让，像我这样的菜鸟级的在这儿开车都没觉得为难。

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考官也是以自己的安全为前提，不会在情况复杂时让你变线的

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考官的視野跟你的是不一樣的,叫你換到左線,如果旁邊有車,或是你打左後燈時,發覺後面的來車會因為你的變線而有所影響時,
你就不要變線,強行變線反而會被扣分,造成危險駕駛就掛了.

左右轉也是一樣,他下了指令以後,若你發覺轉彎會有問題,也可以不轉彎繼續直行,一切以不造成危險駕駛為原則.考官會衡量狀況的,未必會扣分,當然沒有任何狀況卻不依照他的指令而做,那就是自己的反應問題了.

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rennery 说:

小弟在国内有4年驾龄了。现在准备考驾照。我有点疑问，就是这边汽车变线的问题。

1，考官大约会提前多久告诉你应该左转或右转呢？我怕他如果不给我足够时间，就会引发下面的问题......

2，如果我身处密集车流中，我这时候该怎么办呢？因为我国内变线的时候都是加速变线，不管超没超速...........不要喷我，我是在绝对安全前提下才这样。但是这边超速那可不行啊。所以我想知道怎么办才好呢？

如图所示，黄车要变线。但是左侧车速都到了上限。这时候黄车是要减速等间隙呢还是停下来？

谢谢大家了~

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我考试的时候，要在前方右转，可是我在最左道，当时，我就是超速！！限速50km 我跑到了60km 扣了10分。

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危险变线，考官会直接fail掉你，后面的车滴你，也是被fail。多打会转向，有车让再换线。

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楼主的情况明显就是不能变线。保持原路继续等机会，绝对不能停车等（这是中国常见开车的坏习惯，这里的考官肯定废了你）。

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这是个简单的事情：
1、考官叫你变线会加if safe，这是前提条件；
2、变线当然应该稍加速，有人（尤其女士）谨慎过度甚至变线还带刹车，想想后车什么感觉？

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soynuddle 说:

这是个简单的事情：
1、考官叫你变线会加if safe，这是前提条件；
2、变线当然应该稍加速，有人（尤其女士）谨慎过度甚至变线还带刹车，想想后车什么感觉？

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非常正確

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soynuddle 说:

这是个简单的事情：
1、考官叫你变线会加if safe，这是前提条件；
2、变线当然应该稍加速，有人（尤其女士）谨慎过度甚至变线还带刹车，想想后车什么感觉？

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我记得以前路考，考官从来不会命令变线，难道现在有不同？

考官只是告诉考生前面哪里要左转或右转，至于在哪变线和什么时机变，司机自己看着办，考官完全不会提示，因为这才是考试的关键点。

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打灯，保持和旁边车道相同的车速，一般情况下后面的车会让你的。

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Mark

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考官的话是指令，不是命令。如果你觉得不安全，那你可以不换线。
在加拿大路考换线，一般不会有你担心的情况，即使路上车真的很多而你一定要按照考官的话做，那也必须确认你想切入的位置上后来车辆已经明确给你让出位置的情况下完成看镜、打灯，看好盲点的动作以后再换线。

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B-a-King 说:

楼主的情况明显就是不能变线。保持原路继续等机会，绝对不能停车等（这是中国常见开车的坏习惯，这里的考官肯定废了你）。

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嗯嗯，谢谢啦~

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萨屯蓝天白云 说:

加速变线肯定废了这边。我决定正确的办法是看镜（shoulder check），打灯，如果左面的车其中有明显减速让你就并线。如果没有让的意思就等他们都过去再并。

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谢谢啦~

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一切以安全为前提， 考官的每个指令都可以默认为加了个前缀 - “如果你认为安全， 请XXXX"。 考官不是战场指挥官，不需要用牺牲安全去执行。 最最最重要的是 - 考官也不希望你冒险，他的命在你手里。 驾照考官在加拿大是危险职业。 如果你让他/她感到不安全， 他可以随时要求你停车并且离开那辆车。

由于安全因素而没有执行指令， 是不会扣分的， 当然最好是口头解释一下， 说“ 我认为不安全， 因为..."

过于谨慎是不行的， 比如后面的车还很远，你确不敢变线。

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白石教車匠 说:

樓主圖示的情況基本不存在
除了堵車或趨近路口紅燈時才有這種車距

考官的指令會有足夠的時間讓你反應
但是當考官下指令時...並不一定是安全可換線的時機...還是要自己判斷當時的路況來換線...看鏡打方向燈及Should Check一定要做

如果真的沒法換線...是可以不換線的...考官會理解

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谢谢啦~

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sqt700425 说:

如果考官不理解， 只好自认倒霉，再考一次，不过不一定是你技术不好，有可能是运气不好。这儿的人好像都挺好，就算第一辆不让，第二个一般都会让，像我这样的菜鸟级的在这儿开车都没觉得为难。

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嗯嗯，谢谢啦~

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qdzzly 说:

考官也是以自己的安全为前提，不会在情况复杂时让你变线的

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好的，谢谢啦

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列治文的台北仁 说:

考官的視野跟你的是不一樣的,叫你換到左線,如果旁邊有車,或是你打左後燈時,發覺後面的來車會因為你的變線而有所影響時,
你就不要變線,強行變線反而會被扣分,造成危險駕駛就掛了.

左右轉也是一樣,他下了指令以後,若你發覺轉彎會有問題,也可以不轉彎繼續直行,一切以不造成危險駕駛為原則.考官會衡量狀況的,未必會扣分,當然沒有任何狀況卻不依照他的指令而做,那就是自己的反應問題了.

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知道了，谢谢了~

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wabkb 说:

我考试的时候，要在前方右转，可是我在最左道，当时，我就是超速！！限速50km 我跑到了60km 扣了10分。

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那看来超速还不是直接fail啊，嘿嘿

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happyny 说:

危险变线，考官会直接fail掉你，后面的车滴你，也是被fail。多打会转向，有车让再换线。

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嗯嗯，谢谢了

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B-a-King 说:

楼主的情况明显就是不能变线。保持原路继续等机会，绝对不能停车等（这是中国常见开车的坏习惯，这里的考官肯定废了你）。

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嗯嗯，谢谢啦~

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soynuddle 说:

这是个简单的事情：
1、考官叫你变线会加if safe，这是前提条件；
2、变线当然应该稍加速，有人（尤其女士）谨慎过度甚至变线还带刹车，想想后车什么感觉？

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知道了，谢谢啦

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zhangsifu 说:

打灯，保持和旁边车道相同的车速，一般情况下后面的车会让你的。

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好的，谢谢啦

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B-a-King 说:

我记得以前路考，考官从来不会命令变线，难道现在有不同？

考官只是告诉考生前面哪里要左转或右转，至于在哪变线和什么时机变，司机自己看着办，考官完全不会提示，因为这才是考试的关键点。

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我的意思就是如果考官要求左转，然后有图示的情况，该怎么办。我怕万一车多，或者考官给的时间不够。

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我为枫狂 说:

考官的话是指令，不是命令。如果你觉得不安全，那你可以不换线。
在加拿大路考换线，一般不会有你担心的情况，即使路上车真的很多而你一定要按照考官的话做，那也必须确认你想切入的位置上后来车辆已经明确给你让出位置的情况下完成看镜、打灯，看好盲点的动作以后再换线。

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嗯嗯，好的，谢谢啦

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這個說法是對的

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即便是考官發出了指令，但也是在安全的情況下才能變線。步驟就如前面所說：看後視鏡、打燈、左邊盲點、轉動方向盤；如果需要再次向左邊變線重複以上動作。切記：只有當盲點檢查完畢并確認安全的情況下，才能轉動方向盤。變線要順暢而不是猛打死彎。