有pick-up的朋友，来分析一下ram 1500 柴油版与f-150的不同吧

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有pick-up的朋友，来分析一下ram 1500 柴油版与f-150的不同吧

原文链接：https://forum.iask.ca/threads/699582/

力量 : 2014-03-05#1

想换车了，在ram-1500柴油版和f-150 fx4之间徘徊，今天问了一个懂车的老外，他建议是ram 1500 柴油版。

大家给些建议吧。

主要用途还是驾驶，希望以后偶尔有机会出去钓个鱼什么的。有时间的话，开个长途在不同省市之间转转。

pelco : 2014-03-05#2

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那个ecodiesel是新发动机，上月才正式开售吧，路上还没看到过。加上ram的品控一直不太好，除非平时以hauling为主，否则真不建议买这个。
看楼主用途真不如就1500 sport hemi，弄个8速的还省油，外观也年轻漂亮。
现在柴油多贵啊，况且保养也贵不少。

FX4的配置已经相当高了，跟ram 1500 sport和silverado LT竞争。实际上big3买哪个基本上也就是看品牌忠诚度和促销力度，今年还是ford和ram促销力度大。

55星期 : 2014-03-06#3

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关注中才登陆本也想买一个150 考虑到还不会有太多户外活动就先买了一个二手福特 EDGE LIMITED 不过再次换车一定选PICKUP
因为一朋友开玩笑说 HAVE PICKUP HAVE FRIEND NO PICKUP NO FRIEND

力量 : 2014-03-06#4

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pelco 说:
那个ecodiesel是新发动机，上月才正式开售吧，路上还没看到过。加上ram的品控一直不太好，除非平时以hauling为主，否则真不建议买这个。
看楼主用途真不如就1500 sport hemi，弄个8速的还省油，外观也年轻漂亮。
现在柴油多贵啊，况且保养也贵不少。

FX4的配置已经相当高了，跟ram 1500 sport和silverado LT竞争。实际上big3买哪个基本上也就是看品牌忠诚度和促销力度，今年还是ford和ram促销力度大。

谢谢。

桃李 : 2014-03-06#5

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Ecodiesel不是新发动机，是和大切柴油版共用的发动机。另外，菲亚特做柴油发动机很多年了，RAM也不是第一次用柴油机，在2500以上用好久了。

pelco : 2014-03-06#6

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桃李满深圳说:
Ecodiesel不是新发动机，是和大切柴油版共用的发动机。另外，菲亚特做柴油发动机很多年了，RAM也不是第一次用柴油机，在2500以上用好久了。

6缸柴油机用在half ton上ram也算是开先河了，具体怎么样还是持观望态度的人居多，毕竟6缸柴油在大北美一点都不主流。
8缸cummins肯定没得说，口碑好过ford powerstroke和gm duramax，可惜这个6缸不是cummins的。
柴油汽油还是看自己需求，天冷的地方柴油机还不如汽油机方便呢。

力量 : 2014-03-06#7

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桃李满深圳说:
Ecodiesel不是新发动机，是和大切柴油版共用的发动机。另外，菲亚特做柴油发动机很多年了，RAM也不是第一次用柴油机，在2500以上用好久了。

你的帖子我前几天拜读了一边。

我非常想知道这两个品牌的质量比较，哪一个更稳定，没有太多的小问题。至于内饰，我认为不重要。重要的是发动机，电路系统，机械等的故障率。

fieldmarshal : 2014-03-06#8

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一直都不知道开卡车的选手什么时候用的上后面那块？除非天天拖船出去玩，不然基本就是废在那里。

Davidsy : 2014-03-07#9

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喜欢就买，要不就买二手车，f-350很爽，柴油车

golf560 : 2014-03-07#10

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fieldmarshal 说:
一直都不知道开卡车的选手什么时候用的上后面那块？除非天天拖船出去玩，不然基本就是废在那里。

去滑雪
两个孩子同时打冰球
COSTCO买餐桌，沙发
开车去湖上冰钓，放下tailgate坐在上面

golf560 : 2014-03-07#11

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pelco 说:
FX4的配置已经相当高了，跟ram 1500 sport和silverado LT竞争。实际上big3买哪个基本上也就是看品牌忠诚度和促销力度，今年还是ford和ram促销力度大。

Smax(国内）- Escape -F150

桃李 : 2014-03-07#12

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golf560 说:
Smax(国内）- Escape -F150

像golf同学这样的典型ford guy买车就特简单，根本没进过chevy和RAM的店，F150就买回家了。 :wdb17:

力量 : 2014-03-07#13

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汽车之家转载而来。
这是一人总结出来的ram 1500 的优缺点。

优点：动力强劲，销售说能拉10吨。老外经常拖个大游艇出去。
400匹还不错。速度再快一脚油还是猛猛的。大排量的优势，不像turbo的车速度快没动力。
车内空间大，后视镜曲面镜方便变道。
隐藏储物格丰富
四驱强劲，去年冬天我就没见过truck陷在雪里
配置丰富，因为是顶配，所以啥都有。这边ram有十几款配置
做工皮质物件不错，塑料件凑合
乘坐舒适

缺点：后排斗太不实用，因为有ram box，所以拉东西相比其他ram车型或者福特，雪弗莱系列无优势。大床垫都放不下。其实一次拉不了多少东西（相比其他truck)

副驾驶腿部空间憋屈，应该是himi引擎的问题，占了副驾驶很大的脚部空间

后排中间座位是个摆设，坐着太难受了

各种电子系统稳定性差，总出问题

高速稳定性太差，可能是因为经常开tiguan 和bmw，高速过120方向还是不稳。也是因为车大的缘故。

刹车后段力度不足，毕竟车重在那放着，刹车不可能多好。

灯和油耗就不用说了。我刚接车，电脑显示油耗27，吓死我了。后期基本高速在12??15个，城市在15??20个。包括夏季使用空调，座椅通风等。

其它的不说，电子稳定性差，高速稳定性差，这两点让我有点忧心。

桃李 : 2014-03-07#14

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长期开RAM的同学来说说吧，反正我试驾两次，特意跑了一段高速，也开到120公里，没感觉稳定性差，只是觉得比SUV笨拙，但不是稳定性差的感觉。

你那油耗基本靠谱，和我同事说的差不多。他最好能达到10.5L/100km。我觉得对于truck来说，是相当惊人了。

pelco : 2014-03-08#15

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桃李满深圳说:
长期开RAM的同学来说说吧，反正我试驾两次，特意跑了一段高速，也开到120公里，没感觉稳定性差，只是觉得比SUV笨拙，但不是稳定性差的感觉。

你那油耗基本靠谱，和我同事说的差不多。他最好能达到10.5L/100km。我觉得对于truck来说，是相当惊人了。

10.5那是高速，基本没意义，放城市综合路况big3基本一样，公司倆FX4 ecoboost都20以上，silverado只多不少，最费油的就是我的tundra，25以上，还基本空载。不过如果不用自己花钱加油，就更没区别了 :wdb23:

Davidsy : 2014-03-10#16

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22个油100公里f-350

上海老帮子 : 2014-03-10#17

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以前一听到皮卡两个字，首先就想到F150，现在觉得ram1500更有肌肉感。都没开过，没切身体会。另外， 350， 3500 是怎么回事呢？是更大排量的意思吗。什么 heavy duty super duty ,看着蛮唬人的。

上海老帮子 : 2014-03-10#18

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刚网上查了下，原来3500是更大的大块头，厉害。只是发动机数据似乎一般，6.7L 最大功率和扭矩竟然还没我的SUV大。介绍能拖13吨的东西，厉害。车架一定十分坚固。

mleo66 : 2014-03-10#19

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三大厂商设计，内部空间利用和安排gmc/chevy 最好，其次ram,最差的是ford.

150 或者1500都不是干重活的料，柴油或汽油自己对比下，各人认为如果不像大卫那样干活的话，还是汽油的好，柴油噪音，维护及在150/1500二手残值率就同250/2500上选汽油一样，不会高。

选择皮卡就不要考虑油耗了，没意义，本身近3吨的重量和体积在那，还有除了温哥华冬天气温高，其它地方，柴油冬天水温上的慢，凝固等都要考虑。

mleo66 : 2014-03-10#20

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力量说:
汽车之家转载而来。
这是一人总结出来的ram 1500 的优缺点。

优点：动力强劲，销售说能拉10吨。老外经常拖个大游艇出去。
400匹还不错。速度再快一脚油还是猛猛的。大排量的优势，不像turbo的车速度快没动力。
车内空间大，后视镜曲面镜方便变道。
隐藏储物格丰富
四驱强劲，去年冬天我就没见过truck陷在雪里
配置丰富，因为是顶配，所以啥都有。这边ram有十几款配置
做工皮质物件不错，塑料件凑合
乘坐舒适

缺点：后排斗太不实用，因为有ram box，所以拉东西相比其他ram车型或者福特，雪弗莱系列无优势。大床垫都放不下。其实一次拉不了多少东西（相比其他truck)

副驾驶腿部空间憋屈，应该是himi引擎的问题，占了副驾驶很大的脚部空间

后排中间座位是个摆设，坐着太难受了

各种电子系统稳定性差，总出问题

高速稳定性太差，可能是因为经常开tiguan 和bmw，高速过120方向还是不稳。也是因为车大的缘故。

刹车后段力度不足，毕竟车重在那放着，刹车不可能多好。

灯和油耗就不用说了。我刚接车，电脑显示油耗27，吓死我了。后期基本高速在12??15个，城市在15??20个。包括夏季使用空调，座椅通风等。

其它的不说，电子稳定性差，高速稳定性差，这两点让我有点忧心。

ram 1500 就那骨架和动力，拖10吨那是扯淡，销售必然是将10K磅当成公斤来忽悠。

没陷雪里是雪不够大，去年底那场雪，很多皮卡在雪里等救援，迷信那个4X4 或者AWD，

桃李 : 2014-03-10#21

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上海老帮子说:
刚网上查了下，原来3500是更大的大块头，厉害。只是发动机数据似乎一般，6.7L 最大功率和扭矩竟然还没我的SUV大。介绍能拖13吨的东西，厉害。车架一定十分坚固。

你恐怕弄错了，6.7L是Cummins柴油发动机，功率有可能没有你的车大，但扭矩不可能比轿车或SUV小。

柴油发动机的特点是较小功率，但有特大扭矩。

icebluebear : 2014-03-10#22

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看来我的大切油耗跟Tundra一样了

上海老帮子 : 2014-03-10#23

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桃李满深圳说:
你恐怕弄错了，6.7L是Cummins柴油发动机，功率有可能没有你的车大，但扭矩不可能比轿车或SUV小。

柴油发动机的特点是较小功率，但有特大扭矩。

柴油机扭矩大这个常识按还是知道的，呵呵。

我是网上查来的数据，ram3500 和 X5 50i，最新型号。

上海老帮子 : 2014-03-10#24

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其实也是扯淡的。我觉得，300马力/400牛米以上的车子。日常行车，不极端驾驶的话，基本就体现不出差距了。

桃李 : 2014-03-10#25

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上海老帮子说:
桃李满深圳说:

你恐怕弄错了，6.7L是Cummins柴油发动机，功率有可能没有你的车大，但扭矩不可能比轿车或SUV小。

柴油发动机的特点是较小功率，但有特大扭矩。

柴油机扭矩大这个常识按还是知道的，呵呵。

我是网上查来的数据，ram3500 和 X5 50i，最新型号。

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BMW X5 50i
Power (SAE hp @ rpm) 445 @ 5,500 - 6,000
Torque (lb-ft / rpm) 479 @ 2,000 - 4,500

RAM 3500 6.7L CUMMINS® TURBO DIESEL （三款CUMMINS发动机中最弱的）
Horsepower 350 @ 2800 rpm
Torque - lb-ft 660 @ 1400 rpm

桃李 : 2014-03-10#26

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icebluebear 说:
看来我的大切油耗跟Tundra一样了

哪款大切这么耗油？应该很省油的，大切。

上海老帮子 : 2014-03-10#27

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桃李满深圳说:
上海老帮子说:

BMW X5 50i
Power (SAE hp @ rpm) 445 @ 5,500 - 6,000
Torque (lb-ft / rpm) 479 @ 2,000 - 4,500

RAM 3500 6.7L CUMMINS® TURBO DIESEL （三款CUMMINS发动机中最弱的）
Horsepower 350 @ 2800 rpm
Torque - lb-ft 660 @ 1400 rpm

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4.4t 扭矩怎么可能400多。肯定600多。要么单位问题，牛/米

上海老帮子 : 2014-03-10#28

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可能我没注意到3500的扭矩单位

上海老帮子 : 2014-03-10#29

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电脑没电了。谁查查数据吧。注意单位。

golf560 : 2014-03-10#30

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周日从萨斯卡通到whitefish，MT开了将近1000公里，平均油耗终于从21.5降到了16.5（FX4 super crew 2.5 EB)
。一路上视野开阔，道路平直，无积雪。
whitefish真是个滑雪的好地方！明年再来！

changtong : 2014-03-10#31

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去whitefish滑雪？

瘾不是一般的大啊，我们这滑雪倒是方便，基本每周都去玩

桃李 : 2014-03-11#32

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golf560 说:
周日从萨斯卡通到whitefish，MT开了将近1000公里，平均油耗终于从21.5降到了16.5（FX4 super crew 2.5 EB)
。一路上视野开阔，道路平直，无积雪。
whitefish真是个滑雪的好地方！明年再来！

你闺女还是儿子，好帅！

icebluebear : 2014-03-11#33

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桃李满深圳说:
哪款大切这么耗油？应该很省油的，大切。

05款的4.7

桃李 : 2014-03-11#34

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icebluebear 说:
05款的4.7

新款大切3.6发动机和8速变速箱比较省油。

JustInCase : 2014-03-11#35

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桃李满深圳说:
上海老帮子说:

BMW X5 50i
Power (SAE hp @ rpm) 445 @ 5,500 - 6,000
Torque (lb-ft / rpm) 479 @ 2,000 - 4,500

RAM 3500 6.7L CUMMINS® TURBO DIESEL （三款CUMMINS发动机中最弱的）
Horsepower 350 @ 2800 rpm
Torque - lb-ft 660 @ 1400 rpm

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充分说明了为啥ram可以拉十几吨而x5不行

桃李 : 2014-03-11#36

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JustInCase 说:
桃李满深圳说:

充分说明了为啥ram可以拉十几吨而x5不行

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Unibody的骨架，有再强的发动机，也拉不了十几吨那么多。

JustInCase : 2014-03-11#37

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桃李满深圳说:
JustInCase 说:

Unibody的骨架，有再强的发动机，也拉不了十几吨那么多。

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我是看这页第一个帖子说，3500可以拉十几吨，而且发动机参数在低转速区域，扭矩输出确实很牛

stang : 2014-03-11#38

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http://www.youtube.com/watch?v=YqmFyfiAobg

golf560 : 2014-03-13#39

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update FX4 的油耗

jz1234 : 2014-04-02#40

美国人的小型柴油机技术一直都不过关，所以成本很高，还是Ford F150 FX4 V8 比较好

Visa88 : 2019-07-16#41

RAM 1500 Warlock 有一款柴油版V6，很漂亮也有肌肉。不过发动机不是Cummins 数据看下来可以拖7000KG，不知道实际体验如何

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