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关于G2考试uphill/downhill parking的问题
jndjy2012 2014-03-22 09:01

请教一下,在做uphill/downhill parking的时候,教练要求:踩刹车的同时挂N档——松刹车并快速打方向盘一圈——踩刹车挂P档拉手刹熄火。

比较反感这个挂N档的步骤,有点手忙脚乱。我看大部分教练的要求都是停稳之后,踩住刹车的同时打方向盘一圈,然后挂P档、拉手刹、熄火一气呵成,这不挺顺的嘛。

谢谢!

jndjy2012 2014-03-22 09:24

加问一个绿灯左转的问题:
绿灯左转,有帖子说进等待区”绝对不能左打方向,一丁点都不行“,保持车体竖直,但我留意十字路口的绿灯左转等待区的车,好像多少都往左打点方向。
中国国内的交规是左打方向的,地上的白线都是弯的。

还有,绿灯左转,到底避让不避让对面马路的绿灯右转车辆。我看教练们的说法都不一致,我教练说路权如下:
1)左侧马路的行人最牛。
2)左侧马路绿灯直行的车其次。
3)左侧马路绿灯右转的车第三。
最后才轮到右侧马路绿灯左转的车。
如果发现绿灯左转和绿灯右转的车子同时分别拐进内道和外道,即便没刮擦,教官也判绿灯左转的车fail。

charlee 2014-03-22 09:48

引用:

作者: jndjy2012 (帖子 9880149)
请教一下,在做uphill/downhill parking的时候,教练要求:踩刹车的同时挂N档——松刹车并快速打方向盘一圈——踩刹车挂P档拉手刹熄火。

比较反感这个挂N档的步骤,有点手忙脚乱。我看大部分教练的要求都是停稳之后,踩住刹车的同时打方向盘一圈,然后挂P档、拉手刹、熄火一气呵成,这不挺顺的嘛。

谢谢!

行进中挂N档不怕毁车么?!“大部分教练”说的是对的。


引用:

作者: jndjy2012 (帖子 9880194)
加问一个绿灯左转的问题:
绿灯左转,有帖子说进等待区”绝对不能左打方向,一丁点都不行“,保持车体竖直,但我留意十字路口的绿灯左转等待区的车,好像多少都往左打点方向。
中国国内的交规是左打方向的,地上的白线都是弯的。

还有,绿灯左转,到底避让不避让对面马路的绿灯右转车辆。我看教练们的说法都不一致,我教练说路权如下:
1)左侧马路的行人最牛。
2)左侧马路绿灯直行的车其次。
3)左侧马路绿灯右转的车第三。
最后才轮到右侧马路绿灯左转的车。
如果发现绿灯左转和绿灯右转的车子同时分别拐进内道和外道,即便没刮擦,教官也判绿灯左转的车fail。

绿灯左转打一点方向一般没事,不过在能看清对面路况的情况下最好不要打方向,
减少挂擦的可能性嘛。

至于绿灯左转,左转灯亮时,左转的车辆路权第一是肯定的,因为此时对面直行是红灯,人行道也是红灯,
他们都必须给你让路。
但如果左转绿灯不亮,直行绿灯亮,则按你说的顺序判断。

jndjy2012 2014-03-22 10:07

引用:

作者: charlee (帖子 9880257)
行进中挂N档不怕毁车么?!“大部分教练”说的是对的。


绿灯左转打一点方向一般没事,不过在能看清对面路况的情况下最好不要打方向,
减少挂擦的可能性嘛。

至于绿灯左转,左转灯亮时,左转的车辆路权第一是肯定的,因为此时对面直行是红灯,人行道也是红灯,
他们都必须给你让路。
但如果左转绿灯不亮,直行绿灯亮,则按你说的顺序判断。

哦,倒不是行进中挂N档,而是停稳之后,一脚踩着刹车,一手去挂N档,然后打方向一圈。我百度了一下,说空档打方向更能保护车子,我不是auto mechanic,具体道理不懂,只是觉得考试时多这么一个步骤挺麻烦。


ok,明白了谢谢!
题外话,有左转绿灯的十字路口太少太少,大部分情况下都是直行绿灯,需要先进等待区东张西望一番再做决定的。

对了,如果对面直行车辆一直不停,眼看绿灯过去,接下来的黄灯,是不是在等待区的左转车辆路权最最大?因为垂直方向的道路马上绿灯了,像根木头一样堵在路中间,每次教练到这里都急的要叫:wdb23:

charlee 2014-03-22 10:12

引用:

作者: jndjy2012 (帖子 9880301)
哦,倒不是行进中挂N档,而是停稳之后,一脚踩着刹车,一手去挂N档,然后打方向一圈。我百度了一下,说空档打方向更能保护车子,我不是auto mechanic,具体道理不懂,只是觉得考试时多这么一个步骤挺麻烦。


ok,明白了谢谢!
题外话,有左转绿灯的十字路口太少太少,大部分情况下都是直行绿灯,需要先进等待区东张西望一番再做决定的。

对了,如果对面直行车辆一直不停,眼看绿灯过去,接下来的黄灯,是不是在等待区的左转车辆路权最最大?因为垂直方向的道路马上绿灯了,像根木头一样堵在路中间,每次教练到这里都急的要叫:wdb23:

车停后打方向时N还是D还是P,就看你信哪个了
我觉得争论哪个对车好,就跟争论耶稣和玉皇大帝谁说了算一样。

黄灯时必须清空路口,但也不是说等待区的车路权最大。
这时候如果你转了,对面的车闯黄灯撞了你,你还是全责。
当然此时你的特权就是,哪怕对面变了红灯,你也得完成转弯,这个是没办法的。
除了左转绿灯亮的情况,其他任何情况左转都要让对面的直行。

jndjy2012 2014-03-22 10:18

引用:

作者: charlee (帖子 9880311)
车停后打方向时N还是D还是P,就看你信哪个了
我觉得争论哪个对车好,就跟争论耶稣和玉皇大帝谁说了算一样。

黄灯时必须清空路口,但也不是说等待区的车路权最大。
这时候如果你转了,对面的车闯黄灯撞了你,你还是全责。
当然此时你的特权就是,哪怕对面变了红灯,你也得完成转弯,这个是没办法的。
除了左转绿灯亮的情况,其他任何情况左转都要让对面的直行。

算了,学车的时候,我还是老老实实挂N档转方向,考试的时候,哪管那么多,车挺稳踩刹车,打一圈方向,然后直接D档推P档,拉手刹熄火完事。就一次,不让教练知道就好了:wdb23:

jndjy2012 2014-03-22 10:20

引用:

作者: charlee (帖子 9880311)
车停后打方向时N还是D还是P,就看你信哪个了
我觉得争论哪个对车好,就跟争论耶稣和玉皇大帝谁说了算一样。

黄灯时必须清空路口,但也不是说等待区的车路权最大。
这时候如果你转了,对面的车闯黄灯撞了你,你还是全责。
当然此时你的特权就是,哪怕对面变了红灯,你也得完成转弯,这个是没办法的。
除了左转绿灯亮的情况,其他任何情况左转都要让对面的直行。

所以说新手都怕左转啊。。。
还是把在google earth上把考场线路熟悉熟悉先。

谢谢了啊

枫叶红棉 2014-03-22 11:14

老外不会看你打几挡的,关键是能停稳,打方向盘是为了防止意外下滑,就这么简单,别想复杂了。

new_mic 2014-03-22 15:01

引用:

作者: 枫叶红棉 (帖子 9880436)
老外不会看你打几挡的,关键是能停稳,打方向盘是为了防止意外下滑,就这么简单,别想复杂了。

:wdb10: