不知是什么人把国内熟悉开车又需要路试练车的一当子事叫“补钟”？反正听起来很别扭。我就是在笔试通过后第二天下午练了两个小时的车，第三天参加 Henry Bourassa 的路考，结果是第一次路考失败，真的感受到人们常说的 Henry Bourassa 考场“毁人不倦”的传说了 。说实话，我是通过蒙城耳熟能详的一家中文驾校参加的笔试，实在不敢恭维那位只教了两小时的教练。

比如在红绿灯加箭头灯的情况下，因对面绿灯亮后我准备启车拐弯时，该教练不是告诉你在这里必须要等拐弯箭头灯亮后才能拐弯，而是以及不耐烦的口吻说“没看见是红灯吗？”我寻思，正因为不熟悉怎么走才来练车的，否则还用得着你教？谁都知道红灯是不能走的，问题是当时确实不知道要等箭头灯的。话题扯远了，不再想评价这位教练了。还是看看怎样通过路考的：

我在国内有三年开车经验，第一次路考失败激起了我的牛脾气。我决定就是不再练车了，二次路考的时间正是今天八月十六日，中间有一个多月，朋友们推荐了一大把好教练，从网上人们的评价看，确实有一些教练是教的不错。但我一次车都没摸过，直到这次还是在 Henry Bourassa 考场幸运地路考通过了。

总计费用如下：驾校原驾照翻译费用20刀，笔试两次20刀（未买也没见过学习手册，第一次中文笔试失败，第二次英文笔试通过），两小时“补钟”50刀，驾校收取路考租车费用25刀，路考费用25刀，第一次路考失败。

第二次SAAQ附近租的车，费用35刀，路考费用25刀。办理驾照费用103刀。

共计353刀。

那么第二次路考通过到底是什么起了作用呢，请参考我找到的原版路考秘籍（附件）。其中“Driving behaviour”要完全做到是很困难的，弹性很大。而“Execution of Manoeuvres”则相对固定一些，只要按要求做到，应该不成问题。

当然还有其他因素会影响你能否顺利通过，比如遇到的考官啦，考试用车啦，我认为租考场提供的考车资源也是一大重要因素。

以上经验或经历仅供熟悉驾驶的人重考驾照参考，从头学开车者还是请个好教练学车最为关键，也许一次就能通过。祝大家好运！

不错

谢谢楼主心得分享。

谢谢楼主

阅

其实路考并不难，学好教规，熟悉关键陷阱路线，2个小时可行。

谢谢了

通过可喜,又一好TZ

谢谢！

many thanks

俄也准备路考呢，此贴真及时！

恭喜LZ.
多谢分享.

请问Henry Bourassa的SAAQ附近那彦可以租到路考用? 谢谢

谢楼主!!

搂主在哪呀，考试真便宜！卡尔加里租车45，路考110。

谢谢分享有用信息！