谁知道在加拿大如何能拿到修车的LICENSE

开车要比修车工资要高，如果自己买辆大拖头，不愁没货拉，跑10天回家歇几天再跑。自己要有专业最好还是找个专业工作，修车作为业余行当还可以，就象GOGOGO那样，自己的车，朋友的车小毛病都能整整。实际工作中，修车的就是个大LABOUR，根本轮不到你去诊什么断，会有人直接命令你把什么换了，再查查什么的，为什么换，你不一定非要知道。所以技术含量不是很高，没有专业的而且手也笨点的人，干两年也都能成手。干完一年半，象楼主那样动手能力强，脑子灵的人并不能体现优势来，你会与手苯脑子也笨的人一样天天装卸大轱辘，除非自己有开车行的打算，否则尽量不要选此行，实在找不到工作另说。小车收入不一定比大车少，FORD毕业也能找到18的（不是所有人），而我们卡车才13，干到现在才有一两个同学超过18的，每年情况不太一样，去年好点，今年不知道。大公司条件好，工作也比较轻松，但学不到东西或学得非常慢。小车行能接触多点，尽是些大破车，毛病多，但是老板会捻屁股，催着干，所以手巧的人开始会适应快点，笨的人会遭点罪，3个月后能感到好点，工具也会用得比较顺手。修大车要比小车脏很多，要是修垃圾车或SNOW PLOW那可是脏透了还有可能被冰雪砸到。脏不仅是油圬，各种FLUID你都会品尝到，眼睛里也都会滴上，锈、泥土、砂石、盐、细纤维等时常会跑到眼睛里，衣服里也是，还有火星什么的。体力自然要好，不然会吃亏，矮小的、肚子大的建议不要选此行（大车），巨型STARTER别说用手举起来装，就连卸下来都有可能把你压得喘不过来气，体格不好不甚手没抓住会砸死人的。我动手能力很强，我敢说没几个人能赶上我，小到全机械手表、相机、所有家电、强电（高压）弱电、自动化设备、仪器仪表等等都能修，车对我已经没有新鲜感。另外，头三个月或半年你会碰得头破血流，我记得我太太常常看我带伤回来总是劝我别干了，再改一行吧。现在我是车行老大（3年后），老板对我很客气。

这就是俺为啥考了BC license和ASE master之后决定只玩玩自己的车算了。有自己车行剥削一下下别人还凑活，打工还不如餐馆端盘子炒菜什么的。就是开车行也要看经营状况，一般小的车行老板也就是挣1-2个人的人工，还得自己干活加上狠得去的剥削员工

修车玩玩可以，当饭吃可就是另一回事了。不怕脏、苦、累，而且没有好专业（国内搞行政，这里不需要的）可以考虑，成手后又有LICENSE，找工作可以达到挑的程度（没真正成手的除外）。工资普遍在25左右，超过30的比较少见，言外之意就是30到顶了

靠手吃饭没什么不好,开始比较难,关键是要放好心态,总有些人会对干这行的人说些瞧不起的话.中国人做这行还是有优势,分析能力比较强,只要下工夫,都会成为哪个SHOP的大拿.

还有就是在工具上的投资比较大,我就花了有一万块左右,从箱子到工具大部分都是SNAP-ON的.主要还是用起来顺手,看起来也顺眼.(比较好虚荣)一起的工友已经投资了近10万快了.是非SNAP-ON不买,卖工具老头一见他两眼直放光

在BC要拿到licence差不多4-5年，要不是考个challenge，现在还不知到有licence还是很牛屎的(常有人找你合伙开车行)。BC无牌的差不多14-22之间，24-26一定是有牌的，那种干了30年以上的才可能拿到30以上还得是在dealer那里或者厂家培训过的

以上是那个贴的主要对话，供参考。

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