我完全不同意这三点
1. 有些人怕旧车麻烦, 所以习惯只开三年五年新车, 然后再TRADE IN换另一部新车, 这些年份新的车很少私人出售的, 都是TRADE IN, 原因我下面会说
2. 无论LEASE回来还是TRADE IN进来, DEALER开门做生意, 赚钱是一定的, 不过30%这个数据无凭无据, 明显荒谬的很
3. 很多DEALER, 比如HONDA GM的二手车, 会给三个月的全车WARRANTY, 所以DEALER很少卖烂车的, 会贵一点点, 但是检查的会仔细一点, TRADE IN进来的车, 年份旧或者车况稍有点不好就会转手给卖二手车的那些小车行或者拍卖掉, 只留车况好的自己卖
为什么年份新的车大家都TRADE IN呢? 原因很简单, 钱! 谁会和钱过不去啊! 以土狼屯的例子来说, TAX现在是14%, 三年旧的车如果TRADE IN价格是$12K, 那么相当于抵掉了$12K+14%=$13.68K的新车车款, 也就是说换新车的时候, 新车车款是减$13.68K, 如果私人出售这部车, 自己要做安全证书和尾气证书等等大概$100, 也就是说必须卖出$13.69K的价格才能值得花这个时间精力搞私人出售