个人感觉加拿大对中国持有驾照的人士很宽容,直接给3个月的时间在路上开而不是经过笔试后才可以开,其实这样也不好,造成"马路杀手"太多 ,一个有责任心的驾驶员应该_在驾驶时不单考虑自己,还应该把路上所有人的安全考虑进去! 因此,建议新来的持有驾照朋友先不急开车,应该先了解下加拿大的交规再开,以免造成重大伤害...

zhi chi

支持

好提议,最好第一次上路前请个教练或者资深本地驾驶员介绍一下基本不同点,为自己也为他人安全.

支持.

支持！

同意

严重支持。
本人拿到本地驾照已经一个月了，开车上路还是改不了在中国的老习惯，危险呀。
好几次差点就对不起可爱的加拿大人民了，怕怕。
中国来的老司机们，一定要小心啊。
上帝保佑。

支持，坐过朋友的车，太恐怖了... 自己没有认识，还不时的批评这边考车的繁琐，学车的漫长。

听着他们都是发自内心的牢骚，我倒是不知道该说什么好 - 太危险了！

不良的驾驶习惯可能使遇到事故的概率从百万分之一提高到万分之一，可是这也没有办法说服一些朋友提高谨慎驾驶的意识，因为万分之一的概率并不能足以使他们感觉到危险。

其实如果不是别人的忍让，很多事故就会发生，了解规则，改善习惯，对自己和他人都好。

绝对支持！

傲侠客 说:

个人感觉加拿大对中国持有驾照的人士很宽容,直接给3个月的时间在路上开而不是经过笔试后才可以开,其实这样也不好,造成"马路杀手"太多 ,一个有责任心的驾驶员应该_在驾驶时不单考虑自己,还应该把路上所有人的安全考虑进去! 因此,建议新来的持有驾照朋友先不急开车,应该先了解下加拿大的交规再开,以免造成重大伤害...

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xy01 说:

严重支持。
本人拿到本地驾照已经一个月了，开车上路还是改不了在中国的老习惯，危险呀。
好几次差点就对不起可爱的加拿大人民了，怕怕。
中国来的老司机们，一定要小心啊。
上帝保佑。

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同感！当你看完加拿大的交规书后，开起车来，信心足了很多，和他人发生误会的可能行小了！！！！！！！

请楼主能否简要介绍加国与国内的不同呢？谢谢！

clp858 说:

请楼主能否简要介绍加国与国内的不同呢？谢谢！

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不好说! 加国较复杂,看书为准!

说不好! 在国内没认真开过一天车!

不说好! 无从比较,国情不同!

我是就算考了驾照也不敢开车的~

xy01 说:

严重支持。
本人拿到本地驾照已经一个月了，开车上路还是改不了在中国的老习惯，危险呀。
好几次差点就对不起可爱的加拿大人民了，怕怕。
中国来的老司机们，一定要小心啊。
上帝保佑。

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.也有相同经历, 后怕啊!

感觉中国国内有90%以上的司机认为大灯只是照路用的，所以只要是感觉还能看清路，天色较暗时也少有人开大灯（非远光），驾校不教这个，偶是自己悟的。

请问如果在国内开车很守规矩，无不良驾驶习惯，驾龄也不短，适应加拿大的交规快吗？

冰之守护者 说:

感觉中国国内有90%以上的司机认为大灯只是照路用的，所以只要是感觉还能看清路，天色较暗时也少有人开大灯（非远光），驾校不教这个，偶是自己悟的。

请问如果在国内开车很守规矩，无不良驾驶习惯，驾龄也不短，适应加拿大的交规快吗？

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不是车一开，灯就亮么
国内的车没有这个功能

冰之守护者 说:

感觉中国国内有90%以上的司机认为大灯只是照路用的，所以只要是感觉还能看清路，天色较暗时也少有人开大灯（非远光），驾校不教这个，偶是自己悟的。

请问如果在国内开车很守规矩，无不良驾驶习惯，驾龄也不短，适应加拿大的交规快吗？

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大灯就是照路用的，一点也没错。
加拿大这边的交通习惯和规则适应的还是很快的。

咖啡事点 说:

大灯就是照路用的，一点也没错。
加拿大这边的交通习惯和规则适应的还是很快的。

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大灯不只是照路用的，在还能看清路的情况下，比如傍晚或阴天或下雨，开大灯能让其他车更早和更清晰得看见你，这时大灯的这种作用比照路要重要得多。

拣拣 说:

不是车一开，灯就亮么
国内的车没有这个功能

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没有，只有很少数，比如大别克有光线感应自动开启大灯的功能，很多人还去找维修把这功能关闭了。

支持！
为了每一个宝贵的生命、更为了不了解汽车驾驶规则的孩子们！！

不要夸张

冰之守护者 说:

大灯不只是照路用的，在还能看清路的情况下，比如傍晚或阴天或下雨，开大灯能让其他车更早和更清晰得看见你，这时大灯的这种作用比照路要重要得多。

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这不是照明功能吗?只要不是花钱买来的驾照,基本一样,不必考虑这么多,大同小异.我来换照,什么都没有陪训过,连书都没有看一眼,不是一次考试通过.
关键在于你是如何学的.

臭陋的小鸭 说:

这不是照明功能吗?只要不是花钱买来的驾照,基本一样,不必考虑这么多,大同小异.我来换照,什么都没有陪训过,连书都没有看一眼,不是一次考试通过.
关键在于你是如何学的.

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拜托，照路是照给你自己看，我说的另一个作用是给别人看，虽然灯都是“明”着。

您连书都没有看一眼就考过，可能是您当初“学”得好，不过这里可能很多人希望出门别碰见您开车。

BTW，您碰到阴天或下个小雨的，路能看清，开灯不？

国内好多人不知道什么叫check blind spot, 而这里开车变道时是必须检查blind spot.

不知道什么叫blind spot的人, 还是拿本书好好学起吧!

另一个就是yield的问题, 什么时候要让, 什么时候不让, 让谁不让谁都是有规矩的,不明白的, 拿本驾驶手册学习吧!

以上仅仅给出两个例子, 不明白的, 请找个驾驶手册学习去!

今天开车通过一个没有红绿灯的路口，时速40公里，左方同速也来一辆卡车，不知道看没看见我，反正我是没有看见他，危险呀，距离10米时候发现了，危险呀。下次过路口一定慢！这红绿灯不开能省几个钱呀！ 交管部门真是抠门！！ （我在国内，不知道那边有没有为了省钱，在非高峰期不开红绿灯的习惯？）

heart2006 说:

今天开车通过一个没有红绿灯的路口，时速40公里，左方同速也来一辆卡车，不知道看没看见我，反正我是没有看见他，危险呀，距离10米时候发现了，危险呀。下次过路口一定慢！这红绿灯不开能省几个钱呀！ 交管部门真是抠门！！ （我在国内，不知道那边有没有为了省钱，在非高峰期不开红绿灯的习惯？）

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没有红绿灯的路口,首先要分清大路和小路,小路让大路车.如果部分大路和小路,应视同stop sigh,谁先到谁先走啊!
如果有红绿灯不开,也用视同STOP SIGH啊!

嘉士伯 说:

国内好多人不知道什么叫check blind spot, 而这里开车变道时是必须检查blind spot.

不知道什么叫blind spot的人, 还是拿本书好好学起吧!

另一个就是yield的问题, 什么时候要让, 什么时候不让, 让谁不让谁都是有规矩的,不明白的, 拿本驾驶手册学习吧!

以上仅仅给出两个例子, 不明白的, 请找个驾驶手册学习去!

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对
有规矩才有方圆
其实在加拿大开车比国内简单多了

heart2006 说:

今天开车通过一个没有红绿灯的路口，时速40公里，左方同速也来一辆卡车，不知道看没看见我，反正我是没有看见他，危险呀，距离10米时候发现了，危险呀。下次过路口一定慢！这红绿灯不开能省几个钱呀！ 交管部门真是抠门！！ （我在国内，不知道那边有没有为了省钱，在非高峰期不开红绿灯的习惯？）

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肯定有stop sign
这儿每个路口都有，除非是自己家大院
没有看见巴

大力支持!!

只要加入国际驾驶组织,那里开车都一样,关键在于平时学习,以人为本就可以开好车

据说拿了BC驾照后，可以再拿个国际驾驶之类的东东，有谁知道是怎么个回事？

每每在网上看到说没看书就过笔试,或者不会开车就一次过路试的,心里就担心,希望新来的不要因此而受误导.
这里的交通规则和国内比较并不是很大的不同,但是问题是,我们在国内从考牌到驾车上路,从教练,考官到我们自己,有几个人是按照标准的交通规则在开车?其中原因,是国人都明白,就不必讨论.而这里和国内最大的不同就是,要求你必须按照书上的要求来开车,所以书还是要看的,把在国内荒废无视的交通规则重新种植在内心,而且加拿大有些要求和其他国家还是完全不同的,那点点的不同,可能就会制造极大的交通混乱或者交通事故.
回想刚来一周就驾车上路,经常很迷茫,怎么老被人在后面按喇叭,甚至被骂......急忙找个教练上了一堂速成班,才明白原来很多都是危险行为,想起来都后怕.
怎么样通过考试并不重要,但是内心始终还是要真把在这里开车当件重要的事情来对待,不要象说的那么轻率.

冰之守护者 说:

大灯不只是照路用的，在还能看清路的情况下，比如傍晚或阴天或下雨，开大灯能让其他车更早和更清晰得看见你，这时大灯的这种作用比照路要重要得多。

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那汽车的示宽灯和尾灯又是做什么用的呢。呵呵

Cakka 说:

每每在网上看到说没看书就过笔试,或者不会开车就一次过路试的,心里就担心,希望新来的不要因此而受误导.
这里的交通规则和国内比较并不是很大的不同,但是问题是,我们在国内从考牌到驾车上路,从教练,考官到我们自己,有几个人是按照标准的交通规则在开车?其中原因,是国人都明白,就不必讨论.而这里和国内最大的不同就是,要求你必须按照书上的要求来开车,所以书还是要看的,把在国内荒废无视的交通规则重新种植在内心,而且加拿大有些要求和其他国家还是完全不同的,那点点的不同,可能就会制造极大的交通混乱或者交通事故.
回想刚来一周就驾车上路,经常很迷茫,怎么老被人在后面按喇叭,甚至被骂......急忙找个教练上了一堂速成班,才明白原来很多都是危险行为,想起来都后怕.
怎么样通过考试并不重要,但是内心始终还是要真把在这里开车当件重要的事情来对待,不要象说的那么轻率.

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在情在理

咖啡事点 说:

那汽车的示宽灯和尾灯又是做什么用的呢。呵呵

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如果你自己试验一下就知道了，示宽灯的亮度还是低了些，再说了，你以为那些在光线不太充分时不开大灯的人会开示宽灯吗？

而且请教，你在阴天开过几次示宽灯灯呢？

Cakka 说:

每每在网上看到说没看书就过笔试,或者不会开车就一次过路试的,心里就担心,希望新来的不要因此而受误导.
这里的交通规则和国内比较并不是很大的不同,但是问题是,我们在国内从考牌到驾车上路,从教练,考官到我们自己,有几个人是按照标准的交通规则在开车?其中原因,是国人都明白,就不必讨论.而这里和国内最大的不同就是,要求你必须按照书上的要求来开车,所以书还是要看的,把在国内荒废无视的交通规则重新种植在内心,而且加拿大有些要求和其他国家还是完全不同的,那点点的不同,可能就会制造极大的交通混乱或者交通事故.
回想刚来一周就驾车上路,经常很迷茫,怎么老被人在后面按喇叭,甚至被骂......急忙找个教练上了一堂速成班,才明白原来很多都是危险行为,想起来都后怕.
怎么样通过考试并不重要,但是内心始终还是要真把在这里开车当件重要的事情来对待,不要象说的那么轻率.

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.........无语!

请不要攻击你的祖国,是你没有学好.并非别人的事情,好好学会做个中国人!!!!

这里车速都很快，而且行人也有优先权，一不留神就容易出事，我让老司机陪着哆哆嗦嗦的练半个月才慢慢熟悉起来，不过，一旦熟悉了还是很好开的，没有人抢来抢去的，只要严格遵守交通规则反倒比国内安全多了。

Cakka 说:

每每在网上看到说没看书就过笔试,或者不会开车就一次过路试的,心里就担心,希望新来的不要因此而受误导.
这里的交通规则和国内比较并不是很大的不同,但是问题是,我们在国内从考牌到驾车上路,从教练,考官到我们自己,有几个人是按照标准的交通规则在开车?其中原因,是国人都明白,就不必讨论.而这里和国内最大的不同就是,要求你必须按照书上的要求来开车,所以书还是要看的,把在国内荒废无视的交通规则重新种植在内心,而且加拿大有些要求和其他国家还是完全不同的,那点点的不同,可能就会制造极大的交通混乱或者交通事故.
回想刚来一周就驾车上路,经常很迷茫,怎么老被人在后面按喇叭,甚至被骂......急忙找个教练上了一堂速成班,才明白原来很多都是危险行为,想起来都后怕.
怎么样通过考试并不重要,但是内心始终还是要真把在这里开车当件重要的事情来对待,不要象说的那么轻率.

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说的好!

冰之守护者 说:

大灯不只是照路用的，在还能看清路的情况下，比如傍晚或阴天或下雨，开大灯能让其他车更早和更清晰得看见你，这时大灯的这种作用比照路要重要得多。

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fufu 说:

这里车速都很快，而且行人也有优先权，一不留神就容易出事，我让老司机陪着哆哆嗦嗦的练半个月才慢慢熟悉起来，不过，一旦熟悉了还是很好开的，没有人抢来抢去的，只要严格遵守交通规则反倒比国内安全多了。

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同意! 昨天上街到一路口,发现交通灯不亮了(停电),大家还是按4WAYSTOP进行,没人抢先 ,在国内早就乱套了 ,国内有交通灯的地方还要警察维持,没灯.....

还是稳一些比较好。对于我来讲反正也没得开。正好先学习学习交通法规什么的

今天又看到一个情况，前面一辆现代SUV在小路口等着上大路，司机不知道处于什么状况，停车位置挡住人行道，一对老两口不都不冒着危险绕过车头，他们的对面就是呼啸的来车。他们还没有绕过去的时候，司机不知道那根神经又动了，按捺不住车向前一蹿，气得老妇人指着司机大骂。

这个司机就没有路权的概念，脚下也没有数。是个“危险分子”。

建议只半个月。
然后G1 3个月。
一来就考G2 太难了。应该有一段时间免驾照。但是G1很容易考的。不懂交通规则真的很危险。觉得获得G1以后的免驾照时间应该延长一些。

angelruby 说:

没有红绿灯的路口,首先要分清大路和小路,小路让大路车.如果部分大路和小路,应视同stop sigh,谁先到谁先走啊!
如果有红绿灯不开,也用视同STOP SIGH啊!

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我记得在国内的时候规则是“红绿灯不开，视为绿灯”啊！难道我记错了？

这点我一直觉的奇怪

楼主说的很有道理。

根本没有这回事情．驾驶规则基本一致．

其实国内的交通法规和驾驶规则跟这里很多是相同的，毕竟也是参考国外法规后结合国情制定的，但关键是各位有国内驾照的有谁是认真学过国内的相关知识（例如这里所谓的check blind spot在国内的驾驶手册上不一样的要求回头看盲点吗？）而且遵守相关要求的；既然在国内没学只好在这边补学

说的完全正确,我在这里换照,连路都没有去熟悉,就一次通过.而且得到"very GOOD".

臭陋的小鸭 说:

说的完全正确,我在这里换照,连路都没有去熟悉,就一次通过.而且得到"very GOOD".

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相信你是"牛人",但不是每个人都可以当的...

告诉我你经常在哪出入,我终于知道那标志:有熊出没! 的意思了

嘿嘿!

zhou 说:

其实国内的交通法规和驾驶规则跟这里很多是相同的，毕竟也是参考国外法规后结合国情制定的，但关键是各位有国内驾照的有谁是认真学过国内的相关知识（例如这里所谓的check blind spot在国内的驾驶手册上不一样的要求回头看盲点吗？）而且遵守相关要求的；既然在国内没学只好在这边补学

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有道理，

傲侠客 说:

相信你是"牛人",但不是每个人都可以当的...

告诉我你经常在哪出入,我终于知道那标志:有熊出没! 的意思了

嘿嘿!

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告诉你 我已经回国内,半年去温一次.呵呵.我的朋友在这里还没有二次.谦虚是第一.那里都一样

害人精 说:

有道理，

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是相当有道理

一个人学会开车四个小时就够了(30岁以下的人),但开好车却不是容易的事情,开车如人品,任何时候都要有良好的心理素质.华人见了考官一不要自大,二不要自卑,三要有礼貌.做到这三件事情你基本上以前只要有良好的驾驶习惯的人一般能够一次通过.一次通不过并非是你的技术,更多的是你的人品没有让考官满意.要考试人切记这一点.呵呵,多说了二句,好好体会吧.

冰之守护者 说:

如果你自己试验一下就知道了，示宽灯的亮度还是低了些，再说了，你以为那些在光线不太充分时不开大灯的人会开示宽灯吗？

而且请教，你在阴天开过几次示宽灯灯呢？

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全世界有多少个国家和加拿大一样，白天开车也开着大灯呢，那些没有要求白天开车也要开大灯的国家难道都做错了吗。

咖啡事点 说:

全世界有多少个国家和加拿大一样，白天开车也开着大灯呢，那些没有要求白天开车也要开大灯的国家难道都做错了吗。

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不等同开大灯，亮度低很多；欧洲一些国家和美国一些州有同样的汽车设置（点火后松手刹自动亮灯），其实是在大灯里多设一灯芯而已，但它的亮度远低于我们平常意义上的大灯，它的主要功能是让对面来车能尽量早的看到你

臭陋的小鸭 说:

一个人学会开车四个小时就够了(30岁以下的人),但开好车却不是容易的事情,开车如人品,任何时候都要有良好的心理素质.华人见了考官一不要自大,二不要自卑,三要有礼貌.做到这三件事情你基本上以前只要有良好的驾驶习惯的人一般能够一次通过.一次通不过并非是你的技术,更多的是你的人品没有让考官满意.要考试人切记这一点.呵呵,多说了二句,好好体会吧.

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深刻呀深刻

俺一定要好好体会体会
关于这个，恩，这个俺考到现在还没考过的问题
本来，如果这次还不过，俺是准备找找休闲客练习练习的，看来是不用了
俺就从俺的人品下手，狠狠地下手！ ，下个月就上场了，童子们就等俺的好消息吧！

害人精 说:

深刻呀深刻

俺一定要好好体会体会
关于这个，恩，这个俺考到现在还没考过的问题
本来，如果这次还不过，俺是准备找找休闲客练习练习的，看来是不用了
俺就从俺的人品下手，狠狠地下手！ ，下个月就上场了，童子们就等俺的好消息吧！

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那要先从名字改起

傲侠客 说:

那要先从名字改起

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改“害人不精”？

咖啡事点 说:

全世界有多少个国家和加拿大一样，白天开车也开着大灯呢，那些没有要求白天开车也要开大灯的国家难道都做错了吗。

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zhou 说:

不等同开大灯，亮度低很多；欧洲一些国家和美国一些州有同样的汽车设置（点火后松手刹自动亮灯），其实是在大灯里多设一灯芯而已，但它的亮度远低于我们平常意义上的大灯，它的主要功能是让对面来车能尽量早的看到你

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白天这个概念太宽泛了，我指得是阴雨天气或清晨、黄昏等光线较暗的时候。

关于灯光使用的一些问题，我问过很多在中国国内有车本的人，都说驾校没怎么教过（转向灯除外）。

我的使用习惯是我自己通过长时间的实践得来的，只要光线不太好（看清路绝对没问题），我会把大灯打开。
示宽灯实在太暗了，作用不大；
雾灯穿透性强，刺眼，不是大雨和雾天没必要开；
大灯亮度足够，也不会晃别车司机的眼，最合适。
至于那些在车流中还开着远光灯的，不是太无知就是人品太差，属于极少数。
对于车灯的物理调整，在中国国内每次验车时，管你是奔驰宝马还是夏利奥拓，万万是不能“合格”的，交钱调整吧，这已经成为一个时代的黑色幽默了。

另外关于大灯在白天光线不太好时的作用，我的体会是：在你自己变换车道时最有用，这时如果你目标车道的后车开着灯，非常方便你能看清他，否则危险系数大的多。

鉴于国情不同，我感觉在中国国内的多数大、中城市道路，车速很难提上去，而车流密度却很大，所以“让对面来车能尽量早的看到你”的作用要大大小于“让前面想变道的车能尽量早的看到你”。

没错，真的是这样，跟我们在国内开车的习惯太不一样了。

其实，我感觉

在这里开车反而很安全，因为大家都在遵守相同的开车规则，而且，这规则也很合理，适应一段时间就体会得到。

lilianou 说:

我是就算考了驾照也不敢开车的~

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楼主说得很对。我在初来时，请了一个讲国语的台湾人带着上路，因为在此之前没有好好熟悉本地的交通规则，第一次上路简直是险象环生。后来结合看书，慢慢地锻炼，也开得很有信心啦。记得在刚开始开车不久，因为不熟练，遭遇过被指“中指”，被人大骂，开快车的有时候又在后面粘你，开始时难以接受，紧张得很。后来渐渐得心应手，再有人在后边粘我，我也不管，只管保持在规定的时速内，因为遇到这种情况不能跟人去逞强，他想开快，总是可以在慢车道上超越你，不必理会，因为你在情绪上赌气，容易发生危险，不光是对自己，也是对别人不负责任。大家遇到这咱情况，一定要冷静，只要不是低于最低限速，只管开自己的好了。

Feliapple 说:

楼主说得很对。我在初来时，请了一个讲国语的台湾人带着上路，因为在此之前没有好好熟悉本地的交通规则，第一次上路简直是险象环生。后来结合看书，慢慢地锻炼，也开得很有信心啦。记得在刚开始开车不久，因为不熟练，遭遇过被指“中指”，被人大骂，开快车的有时候又在后面粘你，开始时难以接受，紧张得很。后来渐渐得心应手，再有人在后边粘我，我也不管，只管保持在规定的时速内，因为遇到这种情况不能跟人去逞强，他想开快，总是可以在慢车道上超越你，不必理会，因为你在情绪上赌气，容易发生危险，不光是对自己，也是对别人不负责任。大家遇到这咱情况，一定要冷静，只要不是低于最低限速，只管开自己的好了。

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说的好!

支持的人都是有不良开车习惯的，呵呵。有什么宽容不宽容的，我看最好直接就换票就完了。被歧视还不知道，可悲啊。

harmer 说:

支持的人都是有不良开车习惯的，呵呵。有什么宽容不宽容的，我看最好直接就换票就完了。被歧视还不知道，可悲啊。

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我想如果直接换驾照的话，不知会有多少悲剧在加拿大的路上发生！

在国内常见到的是人让车，这里是车让人


况且国内假驾照几乎可以做到以假乱真地步，况且公正书也可以造假，若假驾照都换成加拿大驾照，换你在加拿大路上走，心里塌实吗？

傲侠客 说:

我想如果直接换驾照的话，不知会有多少悲剧在加拿大的路上发生！

在国内常见到的是人让车，这里是车让人


况且国内假驾照几乎可以做到以假乱真地步，况且公正书也可以造假，若假驾照都换成加拿大驾照，换你在加拿大路上走，心里塌实吗？

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我当然不知道会有多少悲剧发生，你知道吗？
我当然知道国外的交通规则，不懂国外的交通规则还在国外开什么车？
用假的驾照的人有几个敢开车？

不要杞人忧天，我看到国外不会倒车的人太多了，比起真正在国内练过的差远了。不要一棒子就把国内给否了。

harmer 说:

我当然不知道会有多少悲剧发生，你知道吗？
我当然知道国外的交通规则，不懂国外的交通规则还在国外开什么车？
用假的驾照的人有几个敢开车？

不要杞人忧天，我看到国外不会倒车的人太多了，比起真正在国内练过的差远了。不要一棒子就把国内给否了。

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国人重视技术，加拿大重视道路安全意识，所以在加拿大往往难通过的都是那些老练的国内驾驶员，论技术，没的说，讲道路安全意识讲让人，还不如新手．．．

傲侠客 说:

国人重视技术，加拿大重视道路安全意识，所以在加拿大往往难通过的都是那些老练的国内驾驶员，论技术，没的说，讲道路安全意识讲让人，还不如新手．．．

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所以我说支持的都是有不良开车习惯的。也许过了些，不过我并不觉得加拿大政府对拿中国驾照的人宽容，实际上正相反，有的国家的驾照可以直接换的吧？（我没去查，不过估计可以，有的其他的国家是这么做的）

harmer 说:

所以我说支持的都是有不良开车习惯的。也许过了些，不过我并不觉得加拿大政府对拿中国驾照的人宽容，实际上正相反，有的国家的驾照可以直接换的吧？（我没去查，不过估计可以，有的其他的国家是这么做的）

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其他互相承认驾照的国家互相间有协议，基础是双方的交规基本一致；中国是车让人，满街摁喇叭抢行能一样吗，中国的良好开车习惯在这里就是不良的，反之一样。宽容是肯定的，但初衷多是照顾旅游者。

ggw 说:

其他互相承认驾照的国家互相间有协议，基础是双方的交规基本一致；中国是车让人，满街摁喇叭抢行能一样吗，中国的良好开车习惯在这里就是不良的，反之一样。宽容是肯定的，但初衷多是照顾旅游者。

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呵呵，你说的是那个什么日内瓦公约吗？不知你看过那个公约没有，那里面有好多国家互相承认包括美国，英国，日本。。。。。。还包括印度，缅甸，菲律宾，还有一些小国你可能都没听说过名字，你觉得这样的条约很有说服力吗？还有，法国，德国和瑞士也没有加入这个公约，以及中国。

中国人让车(你可能是想说人让车)是交通规则吗？？？看你就没好好学习交规，交规里明确规定车让人。

我看没什么宽容的，中国出国旅游的多了，没听说过几起出事的。

"满街摁喇叭抢行"在中国也是违反交通法规的，仔细看中国的交法大部分跟加区别不大，但能遵守的司机占多大百分比俺不知道，另外就是国内行人能遵守法规的程度好像也不高（但近几年进步很大，估计一部分要归功那些制止行人违规的义交人员），这就进入一种恶性循环，但这些并不表示你没有遵守法规而去批评中国的交规不对（迫于无赖，现在的交规对于车撞人的赔偿问题改来改去都没找到好的办法）－－－－你看加拿大什么时候经常在公共场所搞宣传交法的活动，但中国为什么确经常这样做呢？原因之一就是驾驶员和行人都没认真学习该法规；但来了加拿大却为什么把这提升到一个高度？为什么在加拿大要遵守交通法规而在中国却不遵守呢？先自身想想

支持。我来了这么久，还做过职业司机，都还时有险情发生。

harmer 说:

所以我说支持的都是有不良开车习惯的。也许过了些，不过我并不觉得加拿大政府对拿中国驾照的人宽容，实际上正相反，有的国家的驾照可以直接换的吧？（我没去查，不过估计可以，有的其他的国家是这么做的）

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支持

傲侠客 说:

我想如果直接换驾照的话，不知会有多少悲剧在加拿大的路上发生！

在国内常见到的是人让车，这里是车让人


况且国内假驾照几乎可以做到以假乱真地步，况且公正书也可以造假，若假驾照都换成加拿大驾照，换你在加拿大路上走，心里塌实吗？

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加拿大假的也很多,特别是假文凭,不要不相信自己的国家,人家什么都好.只要是人住,基本情况是一样的.

臭陋的小鸭 说:

加拿大假的也很多,特别是假文凭,不要不相信自己的国家,人家什么都好.只要是人住,基本情况是一样的.

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严重统一。我的mentor告诉过我，西方人和东方人是一样的。呵呵。

今天在西敏路和3号路交叉口遇红灯等车,发现有一辆打着左转的车乘绿灯亮起没等直行车过,居然要转U型掉头, ,由于路面没很大空间做U型掉头,必须做3点掉头 ,可直行车又跟在后面,无法掉头,就卡在那 ,还好直行车倒后一些,她才可以掉过头,这是已经影响左右绿灯车辆进行了,好多车都响起喇叭整个过程停顿有7-8分钟... ,车转过来后,我才发觉是我们的女同胞在开车... 等她掉头开直后不久,警察就追来了...

后面就不清楚了....

其实,今天遇到的女同胞事情,是她根本不懂得这里的交规,左转要让直行,且除非有标明有U型掉头标记的,一般有红绿灯的地方是禁止U型掉头的...估计是新来的,利用加拿大给的3月的有效期积极开车吧

关于U行掉头，加拿大与国内基本一致。如果路口有标志禁止掉头，那么上面女同胞违章了，警察会处理。如果没有禁止标志，可以掉头，一般二字在法律上没有效力。与掉头造成的路堵，警察无权罚你。切记不要怕。关键是标志看清楚。

冰之守护者 说:

感觉中国国内有90%以上的司机认为大灯只是照路用的，所以只要是感觉还能看清路，天色较暗时也少有人开大灯（非远光），驾校不教这个，偶是自己悟的。

请问如果在国内开车很守规矩，无不良驾驶习惯，驾龄也不短，适应加拿大的交规快吗？

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确实应该是这样的，如果你有很好的开车习惯和礼貌，在哪都没有任何问题。

至少要通过路考以后在上路！要不太危险，你就知道是你撞行人？说不定就被被哪辆suv腰斩了！

至少要通过路考以后在上路！要不太危险，你就知道是你撞行人？说不定就被被哪辆suv腰斩了！

我总觉得怕开车 路感不好 所以不偷懒 按部就班在加拿大学车 照完全新手的程序 考7牌都要等一年
开车躲不掉 就要认真学 不要当马路杀手

其实,在哪开车都差不多的.
想起自己当初就是为了方便工作去学车的,拿本之后,先是只敢在市区开,半年后上省道,10个月上高速,两年后才老实得不敢超速,三年会看三面后视镜,四年才会看盲区,现在五年了,觉得开车也是一项工作,能不开就尽量不开了.
在加,估计是离不了车的,有车开当然方便,也没什么好神气的,反而是一种责任.
与朋友,甚至遇到任何有驾驶经验的人,多交流,对自己开车肯定有帮助.
多琢磨,遇到,看到,听到的,都可以想一下,"如果是我,我会怎么处理,应该怎么处理?"
最后,还是两个字,"尊重".开车,对所驾车,对路,对别车,对行人,对被提供的和能获得的任何信息,都请给予尊重,那样才能真正做到尊重自己.

回复: 宽容下的代价_请新来的持有驾照朋友注意!

楼上说得好