搞定考官?? NO!
自己考过三次,总结身边朋友的实际情况,感觉无论西人还是亚洲考官都很NICE,只要不是危险问题,基本都能过.比如我自己:
第一次,完全不明白要点,拼命注意技术完美,结果生硬紧张,险情不断.西人中年考官,干脆高速也不跑,一直带我在内街和大街练习左转右转,足足转够一小时才回考场,使得我开车数年都不能控制好的转弯,平滑了好多,也算对得起那50元;
第二次以为自己明白了,隔了一周就去考,开始还比较放松,但对红绿黄灯理解不透彻,回考场的路上,一左转弯看到红灯竟然傻了:我冲红灯?
脚就不知道该踩刹车还是油门了.惊吓之中,到了下一个路口头脑混乱,有人闯红灯都没注意.考官是个香港人,冷静地说出不能过之后,就一个个问题分析,拿出纸画满了几大张,然后再把这里和国内之不同也带一下,并给我一些练习建议.五十分钟考试,二十分钟讲解,陪同的人说看我们那么晚没回来,以为出车祸了
.这五十元出的比请教练上四节课都值得.
第三次考没有再跟过那些"糊涂"教练,自己总结,按照考官讲的要领每天上课,买菜朋友陪同正常开开,也没有时间再去跑路线,上网自己约到时间,就去了.心里就把考官当旁边的朋友,按照平时放松开,不幸的救护车,行人乱过马路,直行车红灯冲.....一个不少
, 幸运的是头脑一直保持清醒,每个险情都处理的很好.考官是个年轻的西人,四十分钟回到考场,又拿出纸来讲了一大堆,怎么转弯,什么时候做盲点检查,什么时候要看后镜....全是我平时开车的问题,最后他说如果你开的再自信点可能表现就更好了,这次给过,开心地想拥抱他
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当时每次考完都觉得自己也不是什么大问题,考官太严了吧,尤其是第二次,那个DA完全是可以争辩的.过去一个月了,看看最近开车的经历,好几次都差点在转弯或者变道时出事,多亏后面的司机醒目及时挽救了我
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考官只是履行基本的职责,我们自己的表现最重要,他只是把关不把马路杀手放上路,不是检验我们的技术是否全面.所以对于老车手,交通规则熟悉,道路安全意识明确,请教练把不同于国内的黄灯左转STOP路口等练习明白了,自己平时多开开.心里想着是为了自己和他人的安全不是为了考试拿个好成绩.如果自己心里素质不够好,就刚脆在自己认为自己还不行的时候就去考一次,坦白地说实战考过一次,比教练上两节课超值.