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转另一篇选车好文: 二手车选购指南

原文链接:https://forum.iask.ca/threads/97366/

camelite : 2007-02-16#1
[FONT=宋体][此文对本人选车帮助巨大,贴出来分享][/FONT]


[FONT=宋体]二手车选购指南[/FONT]

[FONT=宋体]中兴汽车经理吴兆敏[/FONT]-Tony
Santa Clara, California[FONT=宋体],[/FONT]USA


[FONT=宋体]在美国汽车是最方便的交通工具,几乎人人都有自己的车子代步,汽车也是大部分人除了房子外最大的开销,所以一定要小心谨慎的选择以防做出错误决定或受骗。有很多人买新车的原因是怕买到不好的二手车问题严重,而且自己对如何分辨车的好坏更是缺乏信心。其实如果买一辆价廉物美的车是可以为您省下一笔可观的财富的。[/FONT]

[FONT=宋体]每个人都知道新车一开出车行就开始跌价,第一手的折旧是最大的。在此先向读者提供一些选购二手车的基本原则及方法。在二手车市场中最劣等的车就是所谓[/FONT]Salvage Title[FONT=宋体]的车子,这类车子大部分是经过严重的车祸,保险公司衡量、修复的费用已超过车子的价值后决定放弃修理,向监理所申报车子已全部损失。随车祸事件的增加及人工材料费用的高涨,越来越多[/FONT]Salvage Title[FONT=宋体]的车子流回市场。最简单的方法就是到[/FONT]www.carfax.com[FONT=宋体]查询您想买的车子是否有任何不良的记录。除了车祸以外,还有工厂买回的柠檬车、淹水报废的车子[/FONT]……[FONT=宋体]等等。不得不小心注意。[/FONT]

[FONT=宋体]再来向读者们提供一些如何检查二手车的办法。首先您要穿上比较旧不怕弄脏的衣服,找一个朋友一起可以帮忙。最好在晴天或天亮的地方,确定地面是平的,而且您要检查的车子在[/FONT]1-2[FONT=宋体]小时内没有启动或行驶过!别忘了带上[/FONT]1)[FONT=宋体]纸笔[/FONT] 2)[FONT=宋体]手电筒[/FONT] 3)[FONT=宋体]手套[/FONT] 4)[FONT=宋体]旧毛毯或可以铺在地上的桌布[/FONT] 5)[FONT=宋体]磁铁[/FONT] 6)[FONT=宋体]纸巾或碎布[/FONT]7)[FONT=宋体]录音带或[/FONT]CD[FONT=宋体]。[/FONT]

[FONT=宋体]检查可分为六大项:[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]一[/FONT]) [FONT=宋体]车子的外观。[/FONT]
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1. [FONT=宋体]绕着车子慢慢走一圈确定车子停着不动的时候是水平的。如果偏向一方可能避振器就有问题了。在车的四个角落用力上下推压,车子应该回弹一两下就静止了。不应该弹动多次或有噪音。然后抓住前轮轮胎的上方,试着大力的前后摇摆它,应该是不动而且没有任何奇怪的声音的。[/FONT]

2. [FONT=宋体]车身的状况。检查车子的每片钢板和车顶看看有没有凹洞、刮痕还是生锈,然后检查钢板之间的缝隙,确定是一样的。全车的漆应该是同样颜色的,反光的程度。觉得有问题的地方用磁铁吸吸看,修补过的凹洞是吸不住的(此方法不通用于玻璃纤维或塑料的车身部位)。打开所有的门,引擎盖和行李箱盖,检查是否有喷漆在[/FONT][FONT=宋体]不该有漆的地方[/FONT][FONT=宋体],所有钢板内缘应该看起来都是一样的。有换过或补修过的钢板[/FONT] [FONT=宋体]检查是很容易看出蛛丝马迹的。轻微的外观瑕疵是可以理解的,不用担心。但是生锈就要注意了。特别是轮子上方的内侧钢板和门下方的铁皮部分。看不清楚的地方可以用手电筒照射。尤其是住在海边或是常下雪地方的车子要更仔细地检查是否有因为盐份造成的生锈或腐蚀。开关每个门,引擎和行李箱盖,看看是否开关顺畅,门把会不会卡住。尤其是驾驶座的门是开关最频繁的。还有检查所有橡胶是否密封。以后才不会有漏水或噪音的问题。[/FONT]

3. [FONT=宋体]灯和灯盖。请您的朋友在外面帮您确认近光灯、远光灯、雾灯、停车灯、方向灯、紧急暂停信号等所有的灯都正常反应,所有的灯盖都齐全并没有破损。[/FONT]

4. [FONT=宋体]轮胎。除了少数的跑车和卡车,大部分的车子四个轮胎都应该是统一规格。如果有不同品牌或尺寸,要问明原因。用一个一分钱的硬币,将林肯的头朝下,放进轮胎表面沟槽的之中。如果您可以看到林肯额上的空间部位。这轮胎就得换新的了。用您的手掌抚摸轮胎表面,如果不是平的,前轮定位可能就有问题。但是有时如果是定位以外的问题,就可能要花费很多的修理费。检查每个轮胎的侧面是否有破损或凸粒,和轮圈接合的地方是否有凹凸或受损。[/FONT]

5. [FONT=宋体]刹车碟用手电筒照射。仔细的观察盘片表面应该是很平滑没有凹槽的。如果盘片上有生锈则不需要担心,您试车后应该就没有了。[/FONT]

6. [FONT=宋体]玻璃。检查挡风玻璃和所有窗户,看看是否有裂缝或碎石子碰撞遗留下的痕迹,作为讲价的依据。[/FONT]

[FONT=宋体]二[/FONT]) [FONT=宋体]检查车子的内部[/FONT]

1. [FONT=宋体]当您打开车门的时候,用力闻一下车内的味道。如果有股发霉潮湿的臭味。车子可能就有漏水的问题了。漏水可以是难以发现或修复的。所以一定得仔细检查,把所有脚踏垫掀开,按按看有没有潮湿的地方。如有任何不确定的疑问,还是找别的车。[/FONT]

2. [FONT=宋体]核查在刹车、油门(手排的还有离合器)踏板上的橡胶的磨损程度可以显示车子的使用状况。如果离合器的橡胶磨损严重,则原车主习惯性的一直踩离合器,这对离合器和变速箱都是不好的。[/FONT]

3. [FONT=宋体]将车子驱动,使引擎停留在怠速。注意在冷擎时是否不容易发动,还有怠速时引擎是否平稳运转。然后试试仪表板上所有的开关按钮和操纵杆。检查所有的门窗、天窗、车内所有的灯,看看是否都正常运作,别忘了按按喇叭,会不会响。把暖气调到最热。试试有多热,要吹多久才变热,也要试开冷气,确定吹出来的是冷风。如果有加热椅,也要试试是否正常加热。接着将车内的音响打开,试试[/FONT]AM[FONT=宋体]、[/FONT]FM[FONT=宋体]接收是否清晰。将带来的录音带和[/FONT]CD[FONT=宋体]播放,看运转是否正常,喇叭有无杂音。[/FONT]

4. [FONT=宋体]试坐车内的每一个座位,即使自己以后开车不会坐到后座。驾驶座比乘客的座椅较易变形,但也不该太旧或过分破损。试着调整[/FONT] [FONT=宋体]驾驶座位和方向盘高低。确定自己可以找到良好的驾驶坐姿。[/FONT]

5. [FONT=宋体]如果您考虑购买[/FONT]1994[FONT=宋体]或以前出厂的车子。尤其要检查冷气设备。如果需要修理,费用可能非常昂贵。一个完美的冷气系统应该可以很快地将车厢温度降低。[/FONT]

[FONT=宋体]三[/FONT]) [FONT=宋体]检查后车厢。和车内地毯一样。用您的眼睛和鼻子仔细地查看是否有任何漏水的迹象,掀开地毯,看看周围是否有积水或生锈。接着检查备用车胎的磨损情况并确定千斤顶及拆卸轮胎的工具都在。[/FONT]

[FONT=宋体]四[/FONT]) [FONT=宋体]引擎停止运转几分钟后,检查引擎和周围的机件。打开引擎盖,首先看看引擎四周,灰尘和异物是难免的。但如果您看到很多油污,电瓶接头生锈或有结晶盐在周围,线路或橡胶管松动这几种情况,则需要小心。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
1. [FONT=宋体]查看线路是否有表皮剥落、裂缝或用电器胶布包扎等情况。[/FONT]
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2. [FONT=宋体]试试挤压各条接往水箱的橡胶管,看是否有裂缝或漏水的情况,并检查所有的皮带是否有过度磨损。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
3. [FONT=宋体]检查所有的液体是否在正常高度。机油不应该太脏,如果是蜂蜜色则是刚换的。变速箱油是粉红色的。闻起来不应该有烧焦的味道。如果有金属层留在您的抹布上,则变速箱有严重的问题。再确定方向盘油和刹车油是否足量。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
4. [FONT=宋体]看水箱冷却水是否足量,浅绿色或粉红色而不浑浊。在引擎完全冷却前千万不要去开水箱盖。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
5. [FONT=宋体]用布擦净电瓶盖。打开看看里面的液体是否足量。[/FONT]

[FONT=宋体]五[/FONT]) [FONT=宋体]检查车的底盘[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]将旧毛毯铺在地上,用手电筒照明。看有没有漏油的情况。如果是干净的水不用担心,那是来自冷气系统的。检查轮子和底盘接合的横杆和三角架的橡胶套是否有损毁或漏油。用手感受排气管排出的废气,它不应该是黑烟或有油渍。检查从引擎一直到车尾的排气管是否有过度生锈的情况。[/FONT]

[FONT=宋体]六[/FONT]) [FONT=宋体]试车[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]如果完成前五项检查,您觉得这是辆好车。计划最少[/FONT]20[FONT=宋体]分钟的试车。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
1. [FONT=宋体]上路前调整好座位,系上安全带。距离方向盘最少十寸以上的距离仍可完全控制所有的脚踏板和仪表板上的所有按钮。每辆车的座位设计不同,确认自己感觉舒适。看是否可以清楚看到仪表,照后镜。[/FONT]

2. [FONT=宋体]在引擎怠速时将方向盘左右转动。轮胎应该是马上随着方向盘转动的。上路后看车子是否保持直行。在高速时方向盘不会抖动。[/FONT]

3. [FONT=宋体]无论从停止状态加速。上坡或是保持一定的速度(市区或高速公路)引擎都应该运转正常不会发出奇怪的声音或接不上。自动排档的车应该平顺地换档。如果抖动很厉害,变速箱可能发生严重磨损。如果是手排档的,要注意换档是否顺畅没有噪音。离合器最少要有[/FONT]1[FONT=宋体]寸以上的离合空间。[/FONT]

4. [FONT=宋体]在开阔直线的道路上测试刹车。在时速[/FONT]45[FONT=宋体]英里时,握紧方向盘紧急刹车。车子应该迅速而且直线停止。不会偏向一方或是方向盘抖动得很厉害。试两三次,应该感受都一样。然后将车停靠在安全的地方。踩急刹车计时约[/FONT]30[FONT=宋体]秒,如果感觉踏板下沉或弹动则刹车系统有漏油现象。[/FONT]

5. [FONT=宋体]保持在定速状态。看有没有任何不该有的振动从方向盘、仪表板或照后镜传来。然后开到颠簸路面试试避震器的功能是否正常。车厢内有没有任何不该有的噪音。(完)[/FONT]

camelite : 2007-02-16#2
原文 6.4 一段,“踩急刹车计时约30秒,如果感觉踏板下沉或弹动则刹车系统有漏油现象。”,没有考虑ABS的情况。急刹如果触发ABS,踏板会有弹动

side : 2007-02-16#3
收藏

zhkn : 2007-02-16#4
收藏

ggw : 2007-02-16#5
原文 6.4 一段,“踩急刹车计时约30秒,如果感觉踏板下沉或弹动则刹车系统有漏油现象。”,没有考虑ABS的情况。急刹如果触发ABS,踏板会有弹动

45英里下这么试个几次有点伤车,如果有经验的人在正常情况下刹车就能试出来;毕竟车买了就是自己的,我以前看到有人试车要把转速踩过红线几次才罢休:wdb24:

jamesyaoj : 2007-02-22#6
谢谢你把这么多资料拿来跟大家分享

enjoy : 2007-02-22#7
有用的信息,收藏。

momoz : 2007-02-26#8
好信息

thunderace : 2007-03-02#9
买到好的二手车,有太多细节问题,不可能一一完善,那就抓主要矛盾。就是尽量选无事故,年份近,口碑好的牌子、型号的车。

无事故是最重要的。正面撞击过的事故车,如果没有经过完善的换件修理,一般都会有撒开方向就跑偏和方向机震动的情况,这样的车不要考虑了,有隐患。

看水箱很重要。事故车水箱一般都会受损,因为它在正面,又很薄弱,软软的铝合金水道和散热片,一碰一定受损不轻,便宜的修法就是氩弧焊修补,那样一定会留下痕迹。不要说换新水箱哦,非常非常贵,没有人愿意花至少好几百加币换一个原装新的。

不是事故车的前提下,就再看发动机了。转速能进红区的当然是一个考虑因素,但更要看尾气的情况。冒蓝烟是发动机老化的表现,冒黑烟是电喷系统的问题,也许能调好,但最好不要冒这个风险。正常的尾气味道是淡淡的,冷天会冒白色水雾。至于发动机震动怎么样,有没有异响,都很难量化。就看转速反映和尾气差不多就89不离10了。

很重要一点,热车打火如果困难,那一般是比较麻烦的问题了,多出现在年份老的车身上。那是发动机里面的轴瓦间隙大了,热车夹不住机油,基本不考虑修复。要修就是大修发动机了。

电路。灯泡有不亮不算什么问题,要看仪表灯。仪表各种指示灯光正常很重要,那个背后都是高度集成的东西,坏了很难找出问题。放了很多天的冷车如果很容易就能打着,那整个电瓶和充电部分,以及发动机应该都是状况良好的。放了几天就打不着,一般就得考虑充电的整流器有问题及电瓶不存电。我在实际当中看到很多很多整流器有问题的情况,抽屉里现在还有几个尸体的。那个坏了不能考虑修复,里面是密封的,只能换新的,换一个也不便宜。

避震和底盘。。。这个只能简单看看避震有没有漏油现象,底盘有没有伤痕了。避震这东西如果没有事故,一般就是里面的油封老化了漏避震油。十年以前的车可能会,但年份近的一般就不会。有经验的驾驶者能通过加速和刹车来感受避震和底盘的异样,但那个太难量化说清了,一般就是看是不是漏油。

其他还有些细节,暂时还没想到,想到了再慢慢聊聊。

camelite : 2007-03-02#10
买到好的二手车,有太多细节问题,不可能一一完善,那就抓主要矛盾。就是尽量选无事故,年份近,口碑好的牌子、型号的车。

无事故是最重要的。正面撞击过的事故车,如果没有经过完善的换件修理,一般都会有撒开方向就跑偏和方向机震动的情况,这样的车不要考虑了,有隐患。

看水箱很重要。事故车水箱一般都会受损,因为它在正面,又很薄弱,软软的铝合金水道和散热片,一碰一定受损不轻,便宜的修法就是氩弧焊修补,那样一定会留下痕迹。不要说换新水箱哦,非常非常贵,没有人愿意花至少好几百加币换一个原装新的。

不是事故车的前提下,就再看发动机了。转速能进红区的当然是一个考虑因素,但更要看尾气的情况。冒蓝烟是发动机老化的表现,冒黑烟是电喷系统的问题,也许能调好,但最好不要冒这个风险。正常的尾气味道是淡淡的,冷天会冒白色水雾。至于发动机震动怎么样,有没有异响,都很难量化。就看转速反映和尾气差不多就89不离10了。

很重要一点,热车打火如果困难,那一般是比较麻烦的问题了,多出现在年份老的车身上。那是发动机里面的轴瓦间隙大了,热车夹不住机油,基本不考虑修复。要修就是大修发动机了。

电路。灯泡有不亮不算什么问题,要看仪表灯。仪表各种指示灯光正常很重要,那个背后都是高度集成的东西,坏了很难找出问题。放了很多天的冷车如果很容易就能打着,那整个电瓶和充电部分,以及发动机应该都是状况良好的。放了几天就打不着,一般就得考虑充电的整流器有问题及电瓶不存电。我在实际当中看到很多很多整流器有问题的情况,抽屉里现在还有几个尸体的。那个坏了不能考虑修复,里面是密封的,只能换新的,换一个也不便宜。

避震和底盘。。。这个只能简单看看避震有没有漏油现象,底盘有没有伤痕了。避震这东西如果没有事故,一般就是里面的油封老化了漏避震油。十年以前的车可能会,但年份近的一般就不会。有经验的驾驶者能通过加速和刹车来感受避震和底盘的异样,但那个太难量化说清了,一般就是看是不是漏油。

其他还有些细节,暂时还没想到,想到了再慢慢聊聊。

行家的分析!受益了.

alex_lz2005 : 2007-03-02#11
好贴,学习。。。

谈论加元 : 2007-03-03#12
好贴!好贴! 顶!

冰红茶 : 2007-03-03#13
hao:wdb19: